Маршрутни промени

[Kukicha]

Нямаше ли да е по-лесно да го пуснат по Пенчо Славейков, Витоша и Патриарха?

По добре така, да гадно че ще обикаля малко повече, но така се запазват връзките и спирките на Попа и на 6-ти септември.

[tm0]

За маршрутната промяна на тролейбус 7. Ремонти се налагат, но имам друга идея за организация, различна от приетата. Тролей 7 от Люлин до Сточна гара. Временна тб линия ж.к. Гоце Делчев - моста на НДК и обратно. Може и да е с елетробуси. Две коли делник, почивни дни една целодневна и още една кола, работеща сутринта и вечерта.
При евентуално неспазване срока на ремонта, ще се наруши обслужването на другите квартали, а в центъра има достатъчно друг вид транспорт, включително е запазена връзката с метро. Промяната на 94 е резонна и достатъчна за идващите от Гоце Делчев, Стрелбище, Иван Вазов и Лозенец с тролей 7, за да се прекачат на автобус94, в случай на такава превозна необходимост.

[V.Peichev]

ТБ 7 от Люлин до Сточна гара ще се дублира твърде много с ТБ 6 и 310 и е по-добре да прави връзка с НДК, Одеон и Гурко.  По разписание стига от Черни връх до Одеон за 9-10 минути, което е съвсем прилично време. Задръстванията по Евлоги Георгиев вероятно ще забавят до известна степен ТБ 7, но по Сливница не са много по-малки. Също изолирана тролейбусна линия без връзка с останалата мрежа би създала проблеми в експлоатацията. 

[tm0]

Маршрутната промяна на тролей 7 не е отразена правилно в разписания и съобщение на сайта на ЦГМ, откъде ще минават тролеите. Според текста, тролеите, в посока от Гоце Делчев към Люлин, минават по бул. Арсеналски като трябва да спират на автобусна спирка 1345 плувен комплекс Спартак. Според разписанията, тролеите по линия 7 спират на спирка 0647 плувен комплекс Спартак, в трасето на спрения трамвай. Старата GPS система нямаше да отчете разлика къде е спрял тролея (0647 или 1345), защото не е толкова точна. Пътници чакат на ремонтираното трасе (0647) и изпускат тролея. На електронно табло на спирка 0647 плувен комплекс Спартак, се изписва линия 7, въпреки че още от 1-и на същото табло имаше съобщение за предстояща маршрутна промяна. Пътниците не са запознати с това, че на кръстовището Арсеналски/Черни връх/Св.Наум, тролеите не могат да излязат от обособеното трасе, за да спрат на спирката на автобус 94 - 2330 хотел Хемус. Затова тролейбусите от линия 7 се движат по булевард Арсеналски, където минава и автобус 102. Прикачвам снимка с разписанията и кодовете на спирките.
Ето така се улесняват хората да оставят личните си автомобили или да си загубят времето в чакане на следващ автобус!

От 04:30 часа на 03.07.2023 г. до 18.08.2023 г. включително се въвежда временна организация на обществения транспорт както следва:

Ще се промени маршрута на тролейбусна линия № 7 както следва (само в посока ж.к. Люлин 3): от ж.к. Гоце Делчев по действащия маршрут до кръстовище бул. „Арсеналски“/бул. „Черни връх“, от обособеното платно на бул. „Арсеналски“ тролейбусите се движат в източното пътно платно на бул. „Черни връх“ в посока бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ (не се движат в обособеното тролейбусно платно), надясно по бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, наляво по ул. „Ген. Гурко“, наляво по бул. „Васил Левски“ и от кръстовището с бул. „Патриарх Евтимий“ по маршрута до ж.к. Люлин 3. В обратна посока маршрутът не се променя.

Тролейбусите ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променения участък на маршрута с изключение на спирка с код 2601 „Ул. Ген. Гурко“ на ул. „Ген. Гурко“ – крайна за електробусни линии № 84 и 184.

Ще промени маршрута на автобусна линия № 94 както следва (само в посока СУ „Св. Климент Охридски“): от Студентски град по действащия маршрут до кръстовище бул. „Черни връх“/бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, надясно по бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, наляво по ул. „Ген. Гурко“ и надясно по бул. „Васил Левски“ по маршрута до СУ „Св. Климент Охридски“. В обратна посока маршрутът не се променя.

Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променения участък на маршрута с изключение на спирка с код 2601 „Ул. Ген. Гурко“ на ул. „Ген. Гурко“ – крайна за електробусни линии № 84 и 184.

[Kukicha]

От ЦГМ явно са си мислили, че тролеите ще могат да завият от споделеното трасе по пътното платно на Черни връх (както е описано на схемата за промяната), но това напрактика е невъзможно, заради вероятността от ПТП на кръстовището. 7ците свалят прътове още на спирката на Южният парк и изобщо не влизат в споделеното трасе в посока Люлин, хората стоят на спирките и се чудят къде спира и върви.

[blagun]

Едва ли някой ще гледа сайта на ЦГМ и ще помни номерата на спирките наизуст. Би трябвало да се поставят съобщения на спиркознаците, а таблата да се изключат.
Не знам как са пропуснали, че от споделеното трасе няма излизане на Хемус. Ако беше така, А102 щеше да е вътре.

[HST]

Ако се предвиди фаза на светофарите - може... но това означава трупане на мпс-та на кръстовището... освен ако се направи да се включва от датчик, само при наличие на тролей/автобус...

[blagun]

Странното е, че днес към 18:00 ч. една седмица беше в обособеното трасе до мола посока НДК. Ако ТБ7 не спира на спирката на А94,  може относително безопасно да заходи към най-лявата лента след загражденията. До канала има достатъчно време за престрояване в крайна дясна лента.

[tm0]

От 5 юли таблата на спирките от обособеното трасе вече изписват, че спирката е закрита за тролей 7. Обаче продължава там да се изписват времената на тролеите, които вървят успоредно на автономното трасе по булевард Арсеналски. Кодове 0647 и 1324.

[Whatnow14]

Добре, че тия хора не знаят, че 304 съществува, че вече щеше да е преименуван 

Знаят си много добре, 304 няма да бъде преномериран, защото му гласят промяна в маршрута скоро и явно няма да е експресен. Но както и да е, това не е по темата вече.

Какво гласят и потвърдена ли е тази информация?

[Kukicha]

Какво гласят и потвърдена ли е тази информация?

В един от постовете стана дума именно за 304, защо и той няма да бъде преномериран с Х индекса. Отговорът беше, че му гласяли някаква промяна в Дружба, та затова няма да му пипат номера. Ще видим занапред какво гласят.

[V.Peichev]

Пореден ремонт на трамвайна стрелка. По Мария Луиза ще се натрупат трамвайни линии и вероятно ще има пакетно придвижване по Вуцов. 

За времето от 00:00 часа на 08.07.2023 г. (събота) до 24:00 часа на 09.07.2023 г. (неделя) се въвежда следната временна организация на обществения транспорт:

Трамвайна линия № 1: маршрутът се променя както следва (в посока център): от ж.к. Иван Вазов по действащия маршрут до кръстовище бул. „Княгиня Мария Луиза“/бул. „Христо Ботев“ и направо по бул. „Княгиня Мария Луиза“ до транспортен надлез Надежда двупосочно.

Трамвайна линия № 3: маршрутът се променя както следва (в посока кв. Орландовци): от гара Захарна фабрика по действащия маршрут до кръстовище ул. „Цар Симеон“/бул. „Константин Величков“, наляво по маршрута на трамвайна линия № 11 по бул. „Константин Величков“, ул. „Габрово“, ул. „Скопие“, транспортен подлез „Надежда“ (Триъгълника), надясно по бул. „Княгиня Мария Луиза“ и наляво по ул. „Козлодуй“ по маршрута до кв. Орландовци двупосочно.

Трамвайна линия № 4: маршрутът се променя както следва (в посока кв. Орландовци): от ж.к. Бъкстон по действащия маршрут до кръстовище бул. „Македония“/бул. „Христо Ботев“, направо по ул. „Алабин“, наляво по бул. „Витоша“, направо по бул. „Княгиня Мария Луиза“ и надясно по ул. „Козлодуй“ до кв. Орландовци двупосочно.

Трамвайна линия № 6: маршрутът се променя както следва (в посока ж.к. Обеля 2): от ж.к. Иван Вазов по действащия маршрут до кръстовище бул. „Христо Ботев“/площад „Възраждане“, наляво през площад „Възраждане“ по маршрута на трамвайни линии № 8 и 10, бул. „Александър Стамболийски“, надясно по бул. „Константин Величков“, направо по ул. „Габрово“, ул. „Скопие“ и от транспортен подлез „Надежда“ (Триъгълника) по маршрута до ж.к. Обеля 2  двупосочно.

Трамвайна линия № 7: маршрутът се променя както следва (посока метростанция „Хан Кубрат“): от кв. Манастирски ливади-запад по действащия маршрут до кръстовище бул. „Христо Ботев“/ул. „Алабин“, надясно по ул. „Алабин“, наляво по бул. „Витоша“, направо по бул. „Княгиня Мария Луиза“ и от Централна ж.п. гара по маршрута до метростанция „Хан Кубрат“  двупосочно.

Да се разкрие временна електробусна линия № Е3ТМ с маршрут от площад „Възраждане“ до Централна ж.п. гара както следва:

в посока Централна ж.п. гара: от спирка с код 1272 „Площад Възраждане“ на трамвайна линия № 3 в северното локално платно на площад „Възраждане“ (начална и крайна), наляво по централното пътно платно на бул. „Александър Стамболийски“, наляво по бул. „Христо Ботев“ и наляво по бул. „Княгиня Мария Луиза“ до спирка с код 2829 „Бул. Княгиня Мария Луиза“ за електробусна линия № 60 – крайна и начална
в посока площад „Възраждане“: от спирка с код 2829 „Бул. Княгиня Мария Луиза“ по централното пътно платно на бул. „Княгиня Мария Луиза“, обратен завой на надлез „Надежда“, бул. „Княгиня Мария Луиза“, надясно по бул. „Христо Ботев“ и надясно в северното локално платно на площад „Възраждане“ до спирка с код 1272 „Площад Възраждане“ на трамвайна линия № 3 (крайна и начална).
Електробусите да спират:

начална и крайнас код 1272 „Площад Възраждане“ за трамвайна линия № 3 в посока гара Захарна фабрика;
на трамвайните спирки по бул. „Христо Ботев“ до двупосочната спирка „Ул. Клокотница“;
на спирка с код 6220 „Централна гара“ за електробусна линия № 60 в посока бул. „Княгиня Мария Луиза“;
крайна и началнас код 2829 „Бул. „Княгиня Мария Луиза“ за електробусна линия № 60;
на спирка с код 2079 „Ул. Опълченска“ за автобусни линии № 77, 82, 85, 101 и 285 и електробусна линия № 74 на бул. „Княгиня Мария Луиза“ в посока централна гара;
на спирка с код 1328 „Централна гара“ на бул. „Христо Ботев“ “ за автобусни линии № 77, 82, 85, 101 и 285 и електробусна линия № 74 в посока бул. „Сливница“.

[xr1st0]

И в крайна сметка къде се намира тази стрелка в ремонт? Ако се вярва на схемата трябва да е някоя от стрелките на площад Възраждане. А долу на малката схема прилича на района преди спирката на Централна гара, макар че там не си представям да има стрелки

[TRAMS SOFIA]

Ще сменят входящата от гарата , от Ботев към струга. Днес разкопаха

[тролей №164 линия 2]

И в крайна сметка къде се намира тази стрелка в ремонт? Ако се вярва на схемата трябва да е някоя от стрелките на площад Възраждане. А долу на малката схема прилича на района преди спирката на Централна гара, макар че там не си представям да има стрелки

Тези си спомням, че едно време ги нямаше (преди 2010 година). Когато дойдох в София отново през 2019 година и вече съществуваха.

[difian]

И в крайна сметка къде се намира тази стрелка в ремонт? Ако се вярва на схемата трябва да е някоя от стрелките на площад Възраждане. А долу на малката схема прилича на района преди спирката на Централна гара, макар че там не си представям да има стрелки

Тези си спомням, че едно време ги нямаше (преди 2010 година). Когато дойдох в София отново през 2019 година и вече съществуваха.

Трасето по Струга се направи покрай строителството на МД-2 между 2009-2012, когато към Надлез Надежда въобще нямаше движение, тъй като трасето беше изровено за строителството на станция Княгиня Мария Луиза… После го запазиха като резервно, а сетне пуснаха и редовна линия по него.

И аз имам коментар, но пренесох дискусията в темата за Трамвайните стрелки, защото е по-подходяща от тази за маршрутните промени.

[Whatnow14]

Мисля си, че с малко желание и добра организация можеше ТБ7 в променения маршрут да се движи по бул. Евлоги и Христо Георгиеви до кръстовището с Графа и да завива наляво по Графа, с което да излиза точно на Кино Одеон - там да спира директно на спирката и водачът да оправи прътовете, докато се качват пътниците. Би бил необходим нов цикъл на светофара, но едва ли ще е краят на света.

[eco_power]

Във връзка с промените в маршрутите на трамвайните линии през уикенда се затвърждава убеждението ми, че 4-ката е поне 2 пъти по-ефективна откъм пътникопоток когато е през Св. Неделя, отколкото през Ботев. Днес на 2 пъти я ползвах между Козлодуй и Руски паметник в различни часови пояси. Независимо от това имаше много повече хора, отколкото когато е през гарата. Някак си тезата, че Алабин ще се задръсти не ми стои наравно с почти нулевата ефективност на новия маршрут.

[V.Peichev]

Делник Алабин е сериозно претоварен и трудно ще поеме още една линия, също дублажът с 18 става твърде голям. Евентуално да се закрие 18 със сгъстяване на 4 и 12 и 8 да се пренасочи към Иван Вазов или Централна гара.

[V.Peichev]

Мисля си, че с малко желание и добра организация можеше ТБ7 в променения маршрут да се движи по бул. Евлоги и Христо Георгиеви до кръстовището с Графа и да завива наляво по Графа, с което да излиза точно на Кино Одеон - там да спира директно на спирката и водачът да оправи прътовете, докато се качват пътниците. Би бил необходим нов цикъл на светофара, но едва ли ще е краят на света.

Преминаването на съчленени тролейбуси по Граф Игнатиев ще е трудно и ще пречат на трамваите.