Маршрутни промени

[София 70]

В Неделя и Понеделник -
8 - Люлин - Захарна Фабрика
10 - Метростанция Витоша - Надлез Надежда .
за 3 нямам инфо.
Подмяна на втора входяща стрелка на бул .Стамболийски, посока Западен парк.

[TRAMS SOFIA]

3 ката ще е Захарна Фабрика - Гара Север по ул.Скопие

[V.Peichev]

Интересно решение - заместващият автобус няма да има нито една обща спирка с ТМ 10. 

За времето от 04:30 часа на 03.11.2024 г. (неделя) до 24:00 часа на 05.11.2024 г. (вторник) се въвежда следната временна организация на обществения транспорт:

Трамвайна линия № 3 ще се движи по маршрут от гара Захарна фабрика до гара София север както следва: (в посока гара София север): от гара Захарна фабрика по маршрута до кръстовище ул. „Цар Симеон“/бул. „Константин Величков“, наляво по бул. „Константин Величков“, направо по ул. „Габрово“, ул. „Скопие“ и пред транспортен подлез „Надежда“ по маршрута до гара София север двупосочно.

 Трамвайна линия № 8 ще се движи от ж.к. Люлин 5 да гара Захарна фабрика както следва (в посока гара захарна фабрика): от ж.к. Люлин 5 по маршрута до кръстовище бул. „Александър Стамболийски“/бул. „Константин Величков“, наляво по бул. „Константин Величков“ и наляво по ул. „Цар Симеон“ по маршрута на трамвайна линия № 3 до гара Захарна фабрика двупосочно.

Трамвайна линия № 10 ще се движи от метростанция Витоша до надлез Надежда както следва (в посока надлез Надежда): от метростанция Витоша по маршрута до кръстовище бул. „Христо Ботев“/бул. „Александър Стамболийски“, направо по бул. „Христо Ботев“, Централна гара и наляво по бул. „Княгиня Мария Луиза“ до надлез Надежда двупосочно.

Ще се разкрие временна автобусна линия № А10ТМ  с маршрут от ж.к. Западен парк до площад „Възраждане“ както следва: от ж.к. Западен парк (крайна станция на автобусни линии № 72 и 77) по бул. „Александър Стамболийски“ до площад „Възраждане“, наляво по северното пътно платно по маршрута на трамвайна линия № 3 до спирка с код 1271 „Площад Възраждане“ – крайна и начална, надясно по бул. „Христо Ботев“ и надясно по централното пътно платно на бул. „Александър Стамболийски“ до ж.к. Западен парк.

 Автобусите ще спират на спирки:

В посока ж.к. Западен парк:

·         с код 1271 „Площад Възраждане“ – начална и крайна, трамвайна в северното пътно платно на площад „Възраждане“ за трамвайна линия № 3

·         с кодове 2085 „Ул. Опълченска“, 2076 „Ул. Одрин“ и 1926 „Ул. Димитър Петков“ – трамвайни на бул. „Александър Стамболийски“

·         с код 6711 „Бул. Константин Величков“ временна на бул. „Александър Стамболийски“ на 80.00 метра след кръстовището с бул. „Константин Величков“ на 05.00 метра преди ул. „Индже войвода“. Спирката е сигнализирана с табела на пътен знак

·         с код 6608 „10-ти ДКЦ“ за ученическата линия У1

·         с код 6609 „Бул. Вардар“ временна на бул. „Александър Стамболийски“ на 60.00 метра преди бул. „Вардар“ срещу началото на перона на трамвайната спирка. Спирката е сигнализирана с временен пътен знак на бализ

·         с кодове 2570 „Бл. 13 ж.к. Западен парк“ и 2568 „Ж.к. Западен парк“ на бул. „Александър Стамболийски“ за автобусна линия № 56

·         крайна и начална с код 0620 „Ж.к. Западен парк“ за автобусни линии № 72 и 77

 В посока площад „Възраждане“:

·         начална с код 0620 „Ж.к. Западен парк“ за автобусни линии № 72 и 77

·         с кодове 2567 „Ж.к. Западен парк“ и 2569 „Бл.13 ж.к. Западен парк“ за автобусна линия № 56

·         с код 6610 „Бул. Вардар“ временна, на бул. „Александър Стамболийски“ на 50.00 метра след бул. „Вардар“. Спирката е сигнализирана с табела на СУО

·         с код 6611 „10-ти ДКЦ“ на бул. „Александър Стамболийски“ на 60.00 метра преди ул. „Алеко Туранджа“ (пред магазин „Била“). Спирката е сигнализирана с временен знак на бализ

·         с код 6712 „Бул. Константин Величков“ временна на бул. „Александър Стамболийски“ на 70.00 метра преди кръстовището. Спирката и сигнализирана с временен знак на бализ

·         с кодове 1925 „Ул. Димитър Петков“, 2075 „Ул. Одрин“ и 2084 „Ул. Опълченска“ – трамвайни спирки

·         крайна и начална с код 1271 „Площад възраждане“ - трамвайна.

[Tatra]

 От 7.12.24 тм 3 се връща до Орландовци благодарение на Карлос и ГЕРБ. Честит дублаж с 4 и 18..

[V.Peichev]

Дублажът на ТМ 3 и 4 става голям, но Алабин не може поеме 4, а и при пренасочване през Мария Луиза ще има сериозен дублаж с 18 и 27. Възможно решение при връщане на 3 към Орландовци и 4 по Мария Луиза е ТМ 8 да се пренасочи към Централна гара с обръщане по Струга или към Иван Вазов и 18 да се закрие или поне разреди сериозно евентуално да мине на единични T6A2(SF). 

[AGENT 006]

На мен ми се вижда, че на 3 ѝ е все едно дали ще е до „София Север“ или до „Орландовци“ и промяната на маршрута не ѝ донесе почти никакви особени ползи или негативи, но от оперативна гледна точка не ѝ е мястото до „Орландовци“. Абе да бяха оставили 1009-милиметрово трасе за 3 през Женския пазар и до Младежки театър всичко щеше да е точно.

[V.Peichev]

По-скоро трасето по Цар Симеон и Хайдут Сидер трябваше да се преобразува в нормалнорелсово при последния ремонт  и да се удължи ТМ 20. 

[fafan]

Абе да бяха оставили 1009-милиметрово трасе за 3 през Женския пазар и до Младежки театър всичко щеше да е точно.

Не е късно, може да се върне трирелсовото до там поне.

[difian]

Ако имахме работеща система с лесни прекачване и нормално обслужване на всички клонове, може би нямаше да мислим в такъв детайл кое до къде точно да ходи… 

[fafan]

Извършва се трети етап от реконструкцията на ул. „Опълченска“ от бул. „Александър Стамболийски“ до бул. „Сливница“ и затова от 📅18 ноември до 31 декември 2024 г. се забранява ⛔️влизането на превозни средства в следните участъци:
☑️ по ул. „Опълченска“ между бул. „Сливница“ и ул. „Цар Симеон“;
☑️по ул. „Опълченска“ между ул. „Цар Симеон“ и ул. „Пиротска“;
☑️по източното пътно платно на ул. „Опълченска“, между бул. „Тодор Александров“ и ул. „Цар Симеон“, като движението ще се извършва двупосочно в западното пътно платно на ул. „Опълченска“ в посочения участък.
 📅До 31.12.2024 г. остава в сила временната организация на движение на обществения транспорт по тролейбусни линии 1, 5, 7 и 11, както и по автобусни линии 60 и 74.
🚍Автобусни линии № № 77 и 82 ще се движат  по възстановените  действащите маршрути през ул. „Опълченска“ посока ж.к. Западен парк/ж.к. Люлин 5.
➡️Линиите продължават да работят по действащите разписания.
✅️Възстановен е маршрутът на автобусна линия № У2.

[wiNt]

СОС е приел предложение на Карлос Контрера за удължаване на автобус №3 след Окръжна по Цариградско до Орлов мост, където завива наляво и върти по маршрута на 84/184. Ще спира само на големите спирки - Орлов мост и Хотел Плиска. Обосновката е, че линията се ползвала като излетна уикенда и ще се търси синхрон с X43 и X50, което е особено чудато.
Решение на СОС

[fafan]

Това успя да го пробута ако не се лъжа от втори опит, значи е успял да изтъргува нещо, да видим какво. Частната колекция на Марио с двуетажни едномилионници в центъра се допълва с още една линия, сега трябва само да докарат още двуетажни бараки и да им поръчат нови табели. 

[V.Peichev]

Пълна глупост - по Цариградско има предостатъчно автобуси и тролеи, таксуването вече позволява прекачване. Нормално е крайградските автобуси да правят връзки с метрото и периферни трамвайни спирки. Освен всичко и левият завой към Евлоги Георгиев е проблемен делник - стават задръствания. 

[София 70]

И тм 3 целодневно с 1 кола по-малко, но за сметка на това пък една кола повече . не,че след 21 ч. има повече от двама в трамвая.

[Whatnow14]

СОС е приел предложение на Карлос Контрера за удължаване на автобус №3 след Окръжна по Цариградско до Орлов мост, където завива наляво и върти по маршрута на 84/184. Ще спира само на големите спирки - Орлов мост и Хотел Плиска. Обосновката е, че линията се ползвала като излетна уикенда и ще се търси синхрон с X43 и X50, което е особено чудато.
Решение на СОС

Със сегашното задръстване около строежа на М3 (М6) може да се окаже, че ще е по-бързо 3 да иде до Гурко, отколкото да обърне на Гео Милев 

[TRAMS SOFIA]

Много ясно, че е по-бързо. Не слиза на 4 км, а цепи по моста. 6 минути е от Окръжна до светофара на Орлов със нормално каране.

[difian]

А ако обърне на Винарово колело и се върне обратно по маршрута си?!? За какво му е и той да ходи до центъра!?! Чак съм учуден, че все още не е поискано да е до Ал. Невски! За чий зор сме на система с възможност за прекачване, като търсим таралянкане на излишен пробег за директни линии до всякъде?

[martin4o]

С повече пътници и валидирани документи по линията (макар и случайно качващи се на 3 между Орлов и Държавна печатница) по-лесно се оправдава, както промененият маршрут, така и наличието на двуетажните. 
Синхронът с X43 и X50 и за мен звучи странно като обосновка. Достатъчно предимство е, че промяната дава малко по-голямо удобство за идващите от с.Пасарел, Кокаляне и Панчарево, и вярвам, че ще се приеме позитивно особено в настоящата ситуация със строежа на М3.

[fafan]

Достатъчно предимство е, че промяната дава малко по-голямо удобство за идващите от с.Пасарел, Кокаляне и Панчарево...

Какво по-точно удобство ще им дава, което го нямаха преди?

[martin4o]

От тяхна гледна точка, ще е това да не се прекачват и да са си седнали, вероятно, от началната спирка, от която пътуват. Разбирам въпроса ти, и аз искам да имам 14-15 линии от нас до различните места, до които ходя, за да не се прекачвам никога Споделям само защо идеята ще се приеме позитивно от редовните пътници и вероятно ще мине като успешна.
3 наистина се пълни с туристи събота и неделя, а сега и още случайно хващащи я по Цариградско шосе и съвсем ще се окаже, че "има наплив".