ПТП и инциденти 2018-2019

[AGENT 006]

Много ми харесва обаче как шофьорът на 3710 почти е „отървал кожата“ и всъщност се е измъкнал с минимални щети, защото Транзитът явно се е движил много бързо и ако ударът беше челен щеше да има доста повече структурни щети по автобуса.

[RADOCVET]

Явно размерът и теглото има значение. Тези микробуси изглеждат солидно, но го вижте, като консерва е нагънат.

Значи е добре направен. Ламарините трябва да поемат силата на удара. Москвичите не се огъваха като консерва и загробваха пътниците си.
Тъй като не се ориентирам къде точно е това, в случая за неправилно изпреварване ли става дума или заради поднасяне в следствие на дъжда?

[я л т а]

Челен удар, автобуса към Бистрица, микробусът към София. Това е около "мината" преди Бистрица.

[Metan]

По завоите към Бистрица. Там габаритът и без това е намален, възможно е да е поднесъл на завоя.

[kom6ito]

Ежедневно по тези завои какви "чудесии" се случват...И не само автобусите правят трафик. Има и много тежки камиони, които правят изкопи и карат към разтоварището в Бистрица.

[pepi1997]

Вие сериозни ли сте???? 

Абсолютно сериозен съм и кое те кара да се усъмниш в това, което съм написал?
Ако все пак не вярваш, че вратите се връщат и на изключени блокировки може да отидем с тебе до някой такъв рейс и да се убедиш сам. А ти искам да ми покажеш как ще ти затисне и двата крака едновременно, докато си слезнал вече.

[hitar_potter]

Съвсем достатъчно е и един крак да ти затисне. Ако е дамски или детски глезен, вратата сигурно няма да го отчете...

[fafan]

За мен лично една от причините да се случват подобни инциденти е че не се спира плътно до бордюрите. Хората масово слизат на пътното платно и трябва да се качват на тротоарите, в момента когато все още не са горе автобусите вече се изтеглят и при завиване забърсват пътници. До колкото разбрах на спирката има джоб, но винаги се спира в съседното платно. Джобовете с лоша геометрия, където влизането и изравняването с тротоара не е възможно трябва да се премахнат всичките.

Просто като са чакали 10-15 минути, от любопитство излизат на пътното платно да погледнат дали идва автобуса.
Обърнете внимание на Плиска и на Орлов Мост какво се случва. Не ми се случва за пръв път да дръпна някой заплеснал се незнайно накъде обратно на тротоара.

Още една причина вместо джобове да се правят даже издадени напред спиркови перони с водещи бордюри за да спират превозните средства плътно. Така и видимостта за чакащите е по-голяма, и за водачите. Джобовете са нищо повече от безплатни паркоместа за баничарки, след като даже градския транспорт не ги ползва по предназначение защо продължават да се правят и така се стеснява и без това малкото място по тротоарите. На Цариградско шосе е единственото място където има смисъл от тях защото има експресни линии, но специално за Плиска където спира така или иначе всичко е напълно излишен джоба. Вместо него трябва да има удвоен по площ тротоар.

[Ivo]

И аз отдавна предложих подобно нещо, което би ускорило автобусите и подобрило достъпността, например по Малинов да се премахнат джобовете на спирките. Нито изисква много средства и труд, нито е нещо сложно но ще се подобрят значително нещата. Едно че ще има повече място за чакащи, като спре автобуса на спирката пред него остава свободен "коридор" до светофара и се изнася по-бързо, потелглянето е по-безконфликтно и като цяло ако навсякъде се махнат джобовете би имало само плюсове.

[я л т а]

Още една причина вместо джобове да се правят даже издадени напред спиркови перони с водещи бордюри за да спират превозните средства плътно.

И аз отдавна предложих подобно нещо, което би ускорило автобусите и подобрило достъпността, например по Малинов да се премахнат джобовете на спирките.

А случайно да ви е хрумвало че целта отдалечаване на чакащите пътници от платната да движение на МПС-та ? Които се движат със скорост достатъчна да предизвика падане на чакащи пътници, които и без това са доволно недисциплинирани, и неразсъждаващи относно собствената си безопастност.

[AGENT 006]

Не е проблем до джобовете, а до вида на пероните и няма много голямо значение дали ще има джоб или не. Стълбовете, навесите и дърветата не трябва да запречват видимостта и пътниците не трябва да са подтиквани от липсата на видимост да излизат на платното и да зяпат.

[hitar_potter]

Още една причина вместо джобове да се правят даже издадени напред спиркови перони с водещи бордюри за да спират превозните средства плътно.

И аз отдавна предложих подобно нещо, което би ускорило автобусите и подобрило достъпността, например по Малинов да се премахнат джобовете на спирките.

А случайно да ви е хрумвало че целта отдалечаване на чакащите пътници от платната да движение на МПС-та ? Които се движат със скорост достатъчна да предизвика падане на чакащи пътници, които и без това са доволно недисциплинирани, и неразсъждаващи относно собствената си безопастност.

Да, но сега там има бус лента. Не би трябвало по тази лента да се движат другите МПС, така че пътниците пак са си отдалечени.

[Sailor Moon9521]

Днес към 18:30 на бул. Хр.Колумб, 3627 по 184 беше отбил, а пред него имаше патрулка на полицията с пуснати светлинни сигнали и зад него кола на контрола. Успях да видя как (най-вероятно) шофьора и още двама се разправяха. Не видях някакви щети по автобуса, но беше празен. Някой знае ли нещо повече?

[TRAMS SOFIA]

Още една причина вместо джобове да се правят даже издадени напред спиркови перони с водещи бордюри за да спират превозните средства плътно.

И аз отдавна предложих подобно нещо, което би ускорило автобусите и подобрило достъпността, например по Малинов да се премахнат джобовете на спирките.

А случайно да ви е хрумвало че целта отдалечаване на чакащите пътници от платната да движение на МПС-та ? Които се движат със скорост достатъчна да предизвика падане на чакащи пътници, които и без това са доволно недисциплинирани, и неразсъждаващи относно собствената си безопастност.

Да, но сега там има бус лента. Не би трябвало по тази лента да се движат другите МПС, така че пътниците пак са си отдалечени.

Просто където има бус лента трябва да има и строг контрол над нея. В момента едно 70% от бус лентите в София са просто една лента предназначена за автобусите и лъскавите возила със затъмнени стъкла, които просто немогат да чакат.
Слагат камери през 100 метра и на всеки осмелил се да кара в бус лентата да се изпраща "честитка".
Незнам дали сте забелязали, но постоянно на десния завой от Бул.Данаил Николаев към Милко Бичев се намира някой олигофрен изтеглил се на около 20 метра след стоп линията като така възпрепятства завиването на автобусите по 11,213,404.
Не случайно светофарът е сложен назад, но кой ли се сеща за чий е сложен там. Маркировка си има, но контрол липсва.
Същото е и на левия завой към Бул.Мадрид.

[TRAMS SOFIA]

А7079 по 86 с ПТП с Алфа Ромео на Сточна Гара посока Малашевци.
Колата набила спирачки заради изскочил пешеходец. Акт за шофьора на автобуса.

[RADOCVET]

Напълно резонно. Трябва да се спазва дистанция. Особено от професионални шофьори, превозващи пътници.

[tm0]

Кръстовища, на които се създават проблеми за автобусите на градския транспорт от леки коли, паркирали на самото кръстовище: Ст.Доспевски и Летоструй, През.Линкълн и Монтевидео (ляв завой на А73 от булеварда към улицата), десен завой от ул. Сребърна (направление Люба Величкова) към перпендикулярна ул. Сребърна (некадърно проектиране и изпълнение); всички завои на мястото на бившата автостанция Хладилника; колело Студентски град А94, 294, 280. Моля останалите членове на форума да продължат с местата, на които спрели автомобили редовно пречат на маневреността на линиите на градския транспорт.

[bozhido]

Има някаква задръжка на тм7 по бул. България между сп. Ручей и бул. Гоце Делчев. Мотрисата в посока центъра стоеше на сп. Гоце Делчев, а в обратна посока се виждаше трамвай, който е на аварийни светлини срещу 126 ОУ. Някой има ли представа каква е причината - да не би отново някой автомобил да се е качил на релсите?

[bonbon]

Има някаква задръжка на тм7 по бул. България между сп. Ручей и бул. Гоце Делчев. Мотрисата в посока центъра стоеше на сп. Гоце Делчев, а в обратна посока се виждаше трамвай, който е на аварийни светлини срещу 126 ОУ. Някой има ли представа каква е причината - да не би отново някой автомобил да се е качил на релсите?

Във фейсбук има клипчета и снимки.Ватманката казва на видеото, че има проблем с ходовата част на трамвая, всички пътници да слязат и да вървят пеша по баластрата до следващата спирка.

[kom6ito]

Цитат от Фейсбук:
"Катастрофа на завоя под "Бистришки тераси. Джип се е врязал в автобус на градския транспорт. Няма данни за пострадали. Движението е затруднено, но се извършва в лентата за движение посока София".

EDIT:
Отново 314, по думи на очевидци по автобуса има сериозни поражения, няма пострадали.