Аварии на возилата

[tauri]

Точно така. И не правят някакви чудеса от храброст и излишен риск. Евентуално, ако не му е свършил работният ден, се мести на друг технически изправен трамвай.

[emm_1968]

А бе ..., друго си е на запад ...

[AGENT 006]

Хайде стига с чуждопоклонничеството най-сетне. Много мразя да слушам или да чета коментари, които описват всичко на запад като „перфектно“, а всичко при нас като пълна мизерия. Сигурно трамваите в Германия, Австрия, Швейцария или където и да е другаде в онези прехвалените страни, никога не се развалят и не аварират. От не знам колко време спорим за неизправностите по спирачките на ЧКД-тата например, изредхида се десетки хора да кажат колко е невъзможно да има такива проблеми и че щом ги има ние сме тотално задръстени и некадърни, веднъж не се даде сравнение със ситуацията със сходни спирачни системи на запад да се види наистина черно на бяло кое е истина и кое е лъжа.

[bdz43r]

Всяко ПС с въздушна система е така проектирано, че като падне въздуха под определено ниво да блокира на място и да не може да се придвижи докато не се подаде въздух в системата. И трамваи, и влакове и автобуси и камиони. От съображения за сигурност, иначе като падне въздуха няма да може да спре и ще се претрепаш.

Не е точно така с влаковете. Без въздух и те остават без спирачка при определени съвсем не трудни за постигане условия.

[difian]

Хайде стига с чуждопоклонничеството най-сетне. Много мразя да слушам или да чета коментари, които описват всичко на запад като „перфектно“, а всичко при нас като пълна мизерия. ...

Сети се за Краставиците в първия им ден на линия и се повози след малко или утре... Смятам, че повече няма какво да се каже по темата...

[AGENT 006]

И това сме го коментирали. Трамваите втора употреба не са съобразени с нашите условия и е нормално след време да западнат сериозно. Не става дума за боята и хигиената. Доколкото си спомням бяхме коментирали, че части от кутията на компресора, поради което се чува силното виене, са премахнати от съображения за по-добро охлаждане и е напълно нормално, България не е Швейцария, а за датчиците, които се повреждат от разбитите ни трасета, то те се чупят всеки ден, всеки ден ли да се подменят.

[UMSofia]

Трамваите втора употреба не са съобразени с нашите условия и е нормално след време да западнат сериозно. Не става дума за боята и хигиената.

Свикнали сме с тази картинка и ни се струва нормална, но не е. Нито трасетата са ни нормални, нито техническата поддръжка, та ако щеш и хигиената не е на ниво. Главоломно запада трамвайният транспорт и това е напълно нормално, след като десетилетия наред няма никакви сериозни инвестиции в него.

[tm0]

Тролейбус 1665 аварирал на линия 5 на 13 ноември.

[AGENT 006]

Трамваите втора употреба не са съобразени с нашите условия и е нормално след време да западнат сериозно. Не става дума за боята и хигиената.

Свикнали сме с тази картинка и ни се струва нормална, но не е. Нито трасетата са ни нормални, нито техническата поддръжката, та ако щеш и хигиената не е ниво. Главоломно запада трамвайният транспорт и това е напълно нормално, след като десетилетия наред няма никакви сериозни инвестиции в него.

Не е на ниво, но в Чехия, Германия, Австрия Швейцария и т.н. не се купуват трамваи втора употреба.

[bdz43r]

С нашите условия са съобразени само София-100 и подобните им. Мисля, че е по-добре да си оправим условията, а не да търсим трамваи за "нашите условия". Пътят към това е да видим какви условия изискват нормалните трамваи и да ни се наложи да ги осигурим. Това дълъг и труден път, но все пак има бавен напредък.

[difian]

И това сме го коментирали. Трамваите втора употреба не са съобразени с нашите условия и е нормално след време да западнат сериозно. Не става дума за боята и хигиената. Доколкото си спомням бяхме коментирали, че части от кутията на компресора, поради което се чува силното виене, са премахнати от съображения за по-добро охлаждане и е напълно нормално, България не е Швейцария, а за датчиците, които се повреждат от разбитите ни трасета, то те се чупят всеки ден, всеки ден ли да не се подменят.

Ето, че не само подкрепяш обратната на своята теза, но си даваш отговор защо - компромисите, които целокупно правим. Искаме да имаме уредена държава и работещи публични услуги, но никой не идка нищо да прави - чиновниците не управляват, редовия персонал не работи, обществото не му се плащат данъци и не контролира, за какво се харчат... Затворен кръговрат, където всеки глрда да санира котърката си и да задоволи някакви желания на примат в живота си и докъдето успее, колкото години изкара... Та да, пълна дупка сме. И западните и уж уредени общества са обречени, но поне там илюзията е по-реална с новите трамваи и с това, че не ги ремонтират непременно и единствено с тел и тесла...

[AGENT 006]

И западните и уж уредени общества са обречени, но поне там илюзията е по-реална с новите трамваи и с това, че не ги ремонтират непременно и единствено с тел и тесла...

С това ще се съглася, но все пак си оставам убеден, че няма как трамваи втора употреба постъпили в София да се равняват на това, което са били в първоначалното си местожителство. Въпросът е до мащаба и там има много какво да подобряваме, но Шиндлерите никога няма да са перфектните за нас трамваи, каквито са били за Базел, защото Базел си ги е поръчал такива, а ние купуваме употребявани возила от немилост, защото сме от втората класа.

[tauri]

Като си купихме нови трамваи да не би да ги ползваме всички?

[AGENT 006]

Тези новите, които си купихме, са толкова трамваи, колкото аз съм футболист. Ако всичко ни беше на ниво нямаше да мислим за Песа. Има една поговорка, че нещата, които избираш са нещата, които избират теб.

[monte carlo]

А ти ако си поставяш ниски цели, после постигаш големи успехи, нали така? (също някаква поговорка)

[AGENT 006]

Всеки е прав за себе си, така че не меси лични цели и лични представи за постижения тук, защото те са си лични и не касаят никого другиго освен съответната личност. Теб какво ще те интересува и какво ще те засяга какъв мотор имам например, колкото и да съм горд, че го имам? И на второ място ще бъдеш ли доволен всеки ден да си изразявам гордостта ако извърша нещо общественополезно? Тук не говорим за успехи и постижения, говорим за задължение да дадеш всичко от себе си и да си готов всички да те замерят с домати и яйца, защото не можеш да угодиш на всички, но все пак трябва да го правиш(оксиморон, нали?).

[CNN]

Снощи 2319 умре на Триъгълника . Следствие 6 11-ки една след друга.

[bahner]

Поддръжката е зле. Защо е зле - дали заради монтьорите, началниците на депата, Ганчев, зам.-кмета или кмета е въпрос на дискусия. Може би всички по малко, може би по повече, може би заради конкретни хора изцяло. Няма какво да са съобразени или да не са съобразени Шиндлерите - добри трамваи, които се трошат по лошата инфраструктура. Чешките също се трошат, както и Песите - все трамваи, които сме си поръчали специално за нас и после не се поправят заради липса на части и умения. Разлика няма в самите трамваи, а доколко са примитивни и доколко има желание и (отпуснат) ресурс за развитие на ГТ.

Апропо базелските не са предвидени за нашите условия дотолкова, доколкото не са предвидени да включваш и изключваш на ход през 5 секунди заради коли/ хора по релсите. Но проблемите им не прозитичат от там, а от лошия релсов път.

[V.Peichev]

2033 по ТМ3 аварирал на Мария Луиза малко след кръстовището с Козлодуй. 

[tm0]

20 моември, трамвай 4111 въртян до депо Красна поляна.