Аварии на возилата

[Kukicha]

Не питай мен, има „доминиращи фактори“ следящи тази тема, които веднага ще кажат, че целия проблем е в „скапаните“ МАН-ове.

Трудно приемаме фактите, а?

[AGENT 006]

Фактите са, че за почти всички 33-ки, за които пишеш, че са излезли не по наряд нямаш информация какъв е бил проблема на автобусите заложени по наряд, за да не се появят. Други факти не виждам.

[Ivo]

По скоро няма квалифициран персонал който до го поддържа, важи и за Ман и за конекта. Това си е сложна и прецизна техника и за да работи безотказно си трябва някой да му разбира и да го прави преди да излезе на линия.

[david]

Дългите Конекта бяха голяма работа като си бяха в Земляне, там по Дружба е някаква пълна пародия положението. Последните години имаше няколно мераклийски в Земляне, които и технически бяха по - добре от останалите и бяха наистина хубави, ама вече всичко върви към приключване и не бих казал, че има някой представител на модела, който да е на ниво.
Лионите пък от самото начало са си кошници и имаме нещастието, да са най - доброто което получихме последните 10 години.

[turboto96]

И към всички аварирали днес, без начение марка и цвят; 3312-88 с аварийната на Дружба, по Бул. Г.М.Димитров, посока винарско, около 18:45
 

[Ilian]

Явно 88 е музейна линия. Миналата седмица бяха пуснали 3592.

[Niko.G]

3318-213 се предаде геройски малко преди Лъвов, няколко минути след като слязох от него. Ремаркето клюмна доста и бързо, явно е спукал възглавница.

[Kukicha]

Днес само 8 Конекта на Цариградско шосе, а на нито една линия не са писани там. Явно жегата съвсем ги скапва бучащтите прегрели МАНове, дори и от Борисовата градина се чуват как бучат и фъфлят по баира. 3100, 3106, 3121, 3124, 3152, 3158 някоя част от тия дето дадоха фира днес. Все тая дали имам, или нямам информация какво им е, вижда се колко "перфектни" са наистина.

[AGENT 006]

От хора с такова егоистично и безотговорно мислене България е на нивото, на което е в момента.

[Mammoth]

Докато се подържат с дъвка и малко тел, така ще е. Конектата като изгарят наляво и надясно, защо никой нищо не казва?

[01Milen09]

681 бута 3002 към депо.

[Ilian]

681 бута 3002 към депо.

Болен здрав носи 
Всъщност 3002 се бори с 3011 и 3036 за най-много откази.

[Niko.G]

Инекон по 6 (3416?) с изпаднал тягов двигател на Обеля 2. 

[София 70]

3416 e na  12.

[mihailo]

Инекон по 6 (3416?) с изпаднал тягов двигател на Обеля 2. 

3414
+ кардан, спирачен диск и спирачен апарат

[AGENT 006]

Сега кажи от колко време не знаеш да са поръчвани чешки части за моторните им талиги.

[TRAMS SOFIA]

933 пък остана без кардан , слизайки от княжево

[Niko.G]

Инекон по 6 (3416?) с изпаднал тягов двигател на Обеля 2. 

3414
+ кардан, спирачен диск и спирачен апарат

Ех, това чудо дето е държало и четирите неща и което е пазило всички пътници+ватмана...Станало е между 140-то и Обеля 2, а можеше някъде където този кошник е возил поне 20-30 пътника. И в Банишора ТО-тата се състоят само от наглеждане дали трамваят е на канала или някъде другаде в полите на парка.

[mihailo]

Мне. Изпадането на двигатели на тези талиги е хроничен проблем. Бяха го решили уж, та започнаха да падат по-рядко, но не са спирали. Друг детски проблем на тези трамваи беше чупене на спирачни дискове на моторните талиги. Това поне го решиха като проблем.

[Niko.G]

Мне. Изпадането на двигатели на тези талиги е хроничен проблем. Бяха го решили уж, та започнаха да падат по-рядко, но не са спирали. Друг детски проблем на тези трамваи беше чупене на спирачни дискове на моторните талиги. Това поне го решиха като проблем.

Кьопави части?