1973 (O345G) - имам подозрения, че ще последва съдбата на 3197 и 3066. Застраховката му не е подновена и е свален от наряд. Години наред мъчиха пътниците, шофьорите и механиците с тази гробница. Не се задържаше повече от седмица в движение, но за сметка на това сервизът му беше втори дом. Умно решение ще е, ако наистина са решили да не се занимават повече с него и да го използват само за донор.
1610, колкото и да е разнебитен, го харесвам, понеже върви и навремето беше емблематичен автобус. Но като гледам и той се е запътил към небитието, не се задържа много време на линия и с месеци го няма.
Най ме е яд за 3197, години наред беше много гледана машина, но това беше докато не качиха титулярите му на Соларис.
