Mercedes-Benz O345/G

[solarisurbino]

1974 днес реши, че не иска да съществува повече, и се самовзриви
Не го търсете на пътя повече.

Кошница заменя друга кошница. Пращат 1974 вместо "каменарския крокодил"(3280) по линия 23, където ще се окаже и последният му курс за този автобус. Добре, че това е станало в града, да може хората някак си да успеят да се придвижат до своите жилища. Ако това се беше случило след Добрева чешма , хората и шофьорът цял ден щяха да са там под блокада....

[Анонимен0405]

2965 днес е забелязан да се движи на бул. Янош Хуняди
Също така 2108, 3279 и 5812 са с подновени прегледи и скоро има вероятност да ги видим отново на пътя

Снимката не е моя

[Niko.G]

Силно се надявам 3279 и 5812 да ги пазят за някакъв не студен, ами направо леден резерв. Редно беше да последват съдбата на абсолютните курници 2714 и 2786.

[Анонимен0405]

2714 не беше лош, но като му сложиха кутията на 3301, бързо окапа.
2786 той.... Думата курник е направо комплимент за него

[IKAR]

Чудя се защо още ги държат. Преди години докараха Солариси, миналата - доста китайци. Толкова ли не могат да вържат графика без тия 25 годишни ковчези?

[Анонимен0405]

Връщат ги, защото заради "уникалната поддръжка", която предоставят на возилата, имат отново недостиг на автобуси. В момента графата "текущ ремонт" направо прелива. Вече 6 Солариса са спрени окончателно от движение, заради тежка техническа повреда. Другите чакат за двигатели, компютри и скоростни кутии. Направо е трагикомично състоянието на градския ни транспорт.

[Mammoth]

2714 никога не е бил лош автобус, 2786 си беше таралясник. Явно ще ги подготвят за зимата за резерви.

[V.Peichev]

И в София има два ветерана O345G в резерв както и един O345. 

[Niko.G]

И в София има два ветерана O345G в резерв както и един O345. 

3588 ще става музеен, а 1767 най-вероятно ще си заминава. Ще ви осведомя за актуалното му състояние тази седмица в темата(ако не забравя).

[david]

И отново за музеен е избрана бангия, а добър автобус ще замине, чудесно!

[poly911]

И в София има два ветерана O345G в резерв както и един O345. 

Пейчев преди да пишеш глупости за двата 0345G първо се информирай че само един от тях се движи ,другия че го реставрират за музеен експонат

[тролей №164 линия 2]

Връщат ги, защото заради "уникалната поддръжка", която предоставят на возилата, имат отново недостиг на автобуси. В момента графата "текущ ремонт" направо прелива. Вече 6 Солариса са спрени окончателно от движение, заради тежка техническа повреда. Другите чакат за двигатели, компютри и скоростни кутии. Направо е трагикомично състоянието на градския ни транспорт.

Мммда. И на мен ми направи впечатление през последните около две седмици как от ден на ден виждам по един завърнал се о405Г на линия. Все повече и повече стават те по улиците. 5032 и 5873 още ли са запазени в клетката за брак? Ако да, нека ги стегнат малко за студен резерв и тях, че както е тръгнало...

[Анонимен0405]

Те Икарусите са готови за още 40 години служба. Трябва само течностите да сменят и са пушка

[Tisho]

Връщат ги, защото заради "уникалната поддръжка", която предоставят на возилата, имат отново недостиг на автобуси. В момента графата "текущ ремонт" направо прелива. Вече 6 Солариса са спрени окончателно от движение, заради тежка техническа повреда. Другите чакат за двигатели, компютри и скоростни кутии. Направо е трагикомично състоянието на градския ни транспорт.

Мммда. И на мен ми направи впечатление през последните около две седмици как от ден на ден виждам по един завърнал се о405Г на линия. Все повече и повече стават те по улиците. 5032 и 5873 още ли са запазени в клетката за брак? Ако да, нека ги стегнат малко за студен резерв и тях, че както е тръгнало...

5873 някога беше вечното 3/2 и мнооого рядко ходеше на друга линия. Беше сменил 1503 някъде през 2008-2009.
Такъв беше графикът, че тази кола беше разпокъсана или резерва, но правеше много малко курсове или рядко беше използвана.

Бяха години, когато 1046 се движеше на 42 и само с него и още няколко от наличните тогава Чавдари бях изтървал да пътувам, защото тази линия ми беше безобразно неудобна (Аспарухово-КРЗ само в час пик)... това беше много преди 1048 да го заложат на вечното 36 и 745? и 5498 и после Реното - на 37.

5032, 5912, 5914 и онзи червеният каменарският пък си бяха редовно и на други линии. На 14 или 41 някога съм пътувал с тези, дори и на 122.

И за да не е съвършен off topic - с 2786 последно бях пътувал през 2022 на линия 29/31, като този определено беше в потресаващо състояние.
2714, но и някои от другите със сигурност са поне една идея по-добре.

Нека има студени резерви - бих се зарадвал повече на 3301 или 8354, тези винаги бяха една идея по-приемливи и по-добри от другите. А като бяха новички, беше много сладурско като натиснеш стопа и червената лампичка да светва над вратата. И зад шофьорската кабина онзи плакат "Градски Транспорт ви пожелава приятно пътуване" с един от зелените, както и работещи табла...
Това винаги ми харесваше повече на тези спрямо другите возила по онова време и не мога да повярвам, че съм бил свидетел на 90% от експлоатационният им живот.

[Анонимен0405]

8354 замина, след като го направиха домуващ на Сан Каменарциско. Търпя няколко месеца бясно каране и стана морга за отрицателно време. Ако не бяха го слагали там, щеше да има потенциал за студена резерва.
3301 си е изгубена кауза още от началото на 2023. Вече е разграбен до основи и само чака да бъде откаран за брак. Беше готин рейс и един от малкото турски с работещи табели 
И бих искал да добавя, че според мен 2108 беше по- хубав от 2714 и 3301. Беше гледан и изправен дълги години, благодарение на единия от титулярите Петър Янчев- работен номер 85.

[TRIZUBECA]

От Софийско съм, така че имайте търпение. 3064 някога бил ли е добър автобус? Гледам 2023 е бил доста стегнат отвън, но сега разбирам, че е бракуван.

[Анонимен0405]

3064 не беше лош. Имаше приятен вървеж и кутията вадеше готино виене, което само той си го имаше.  По едно време караше с бели тазки и  беше доста сладък с тях, комбинация с хубавата боя. Бракуваха го, тъй като му изгоря инсталацията. Последно беше на линия 22.
Най- трагичен беше преди 7-8 години, когато беше толкова изгнил, че можеше да се види всичко изпод каросерията.

[DenisB.]

5812,2965,2108,3279 от днес ги видях с транзитни номера изглежда че лека но лека отиват към вторичните суровини бяха си добри машинки като изключим че 2965 беше в лош технически вид  

[nokia]

Къде ги видя и сигурен ли си че са били с транзитни?

[Анонимен0405]

Ето и снимка. Не е моя.
Ще заминават за вторични в чужбина.