Трафикът

[etnies]

Да, обаче идвайко от Прага нямам как лесно да се стигне до Руски Паетник. На 5-те кюфтета няма ляв, а на Неофит Рилски/Иван Рилски е забранен. Следващата възможност (ако не е забранено, а предвид трамвайната линия най-вероятно е) е пред министерство на земеделието, където пък почти винаги е задръстено

[blagun]

Да, обаче идвайко от Прага нямам как лесно да се стигне до Руски Паетник. На 5-те кюфтета няма ляв, а на Неофит Рилски/Иван Рилски е забранен. Следващата възможност (ако не е забранено, а предвид трамвайната линия най-вероятно е) е пред министерство на земеделието, където пък почти винаги е задръстено

От Медицинска академия вариантът е през Пирогов. След Петте кьошета мисля, че може да се завие наляво по Лайош Кошут - кръстовището е широчко. Ако ли не - може да се направи обратен по Ботев и надясно по Скобелев.

[emo]

Всички тия трябва да бъдат забранени, а линията оградена с ограда. Ако идваш от Прага, караш до някоя от улиците Аспарух или Н. Рилски(която е разрешена) десеен завой до Борис, после пак надясно по самия Борис и надясно по Скобелев. Ама това няма да стане за съжаление.
От Петте кюфтета до Т. Александров би трябвало да са забранени всички завои по Ботев, с икл. на трамвайния на Възраждане.
Лично аз смятам, че трябва да се предприеме поне едно от двете - или забрана на левия завой на Македония или по-доброто май - забрана на всички леви завои по малките улички, както и тяхното пресичане от автомобили.
Какво се вижда на снимката - този с бялата кола идва от Позитано и иска да продължи напред пресичайки Ботев. Тръгва леко и първият, който му спира е трамваят, в който аз се возя. След което той стига върху другата трамвайна линия посока Македония и после около 50 сек. никой не го пусна. Резултатът не се вижда кой знае колко добре, но е забавяне на моя трамвай, а също и на насрещния. Ако случайно някой шофьор пусне такава кола от лявата лента, то от дясната много често не я пускат и така става колона по цялата лява лента, която продължава до Стамболийски.
И всичко това заради един от петдесет, които пресичат Ботев.
Поне някое от тези неща ако приемат движението ще стане далеч по-леко.

[stankos]

Бих добавил до голяма степен за задръстването от Възраждане към Петте кюшета има влияние и трамвайната спирка на 1,6 и 7 на ботев след Македония , като благоприятен ефект би имало , ако същата се премести малко преди Ивайло . В този случай много повече автомобили биха минали на разрешен сигнал преда ги препречат слизащите и качващите се от трамваите . Най - добрия вариант за този участък е релсите до тротоара , но няма как да се случи .

[emo]

Мислил съм го и това, но става много неудобна за пътниците, твърде далеч е от спирките на тм 5 и Алабин например, а освен това ще трябва да има и допълнителна пешеходна пътека, където да се пресича.

[я л т а]

Всичко идва от ненормално паркиралите и спрели автомобили, стесняващи  до 70 % платната за движение.

[Petko21]

И това до някъде е вярно, но в участъка пл. Македония - пл. Възраждане много рядко има спрели или паркирани автомобили. Просто както каза Емо, трябва да се забранят всички леви завой с изключение на завоя на трамвая при пл. Възраждане. Щеше да е хубаво ако трамвайното трасе е по някакъв начин отделено от автомобилното, но за съжаление все още не е. И от това се възползват повечето от колите, които образуват още по-големи закъснения за трамваите.

[stankos]

Мислил съм го и това, но става много неудобна за пътниците, твърде далеч е от спирките на тм 5 и Алабин например, а освен това ще трябва да има и допълнителна пешеходна пътека, където да се пресича.

От ходене пеша 50 м. никой няма да умре , но значително ще се облекчи движението . Според мен спирката трябва да е след Солунска , защото много голяма част от автомобилите завиват по нея , като това отваря място за следващите ги .

[emo]

Има логика и в това наистина, но трябва да се направи и точно място за пресичане.
Но генерално за целия град трябва да се забрани паркирането по ключовите булеварди каквито са: Хр. Ботев, Стамболийски, Черни връх преди Хладилника. Върху тези имам поглед, има и други, които вие може да посочите. Тъпо е булевард като Хр. Ботев да има една лента за движение и втората да е трамвайната линия. Общината няма да загуби кой знае колко ако се лиши от сините зони по тях.
Преди години имах предложение за цялостна реконструкция на спирката на Македония на Хр. Ботев - именно - да се изградят острови, на които хората да чакат трамваите. Островите да са с огради и до тях да се достига само от едно място - някъде на ниво улица Бистрица. Така хем хората ще се качват и слизат на по-безопасни места, хем и няма да има пресичане на който където му падне, защото и в момента е така. И окончателно ще се забрани абсурсният ляв завой от Бистрица към Петте кьошета - поне имам поглед там от дете. Обаче ми се отговори, че по този начин, ще се загуби много място и ще останат две твърди тесни платна. А какво става в действителност? Винаги около спирката има спрели коли и пак остава само едно платно за движение.

[Chilio]

Една лента, не едно платно.
За мен единственото решение е реконструкция с изместване на линиите плътно покрай тротоарите. Така няма да има проблем за движението, а паркиране върху трамвайната линия няма да е възможно - с един куршум два заека - хем спирането по спирките не затлачва движението, хем остават по две ленти за движение в посока. Хем и пътниците няма да трябва да пресичат през движението, за да стигнат до спирката/трамвая.
Във Виена голяма част от линиите са решени по този начин и е много удачно.
Разкарването на паркиралите коли е нищожно решение на проблема, защото като на всеки цикъл на светофара почти минава поне един трамвай и спира на спирката - дали отстрани има една или две ленти за движение няма значение. Все колите трябва да спират и да изчакват, не могат да минават през другата лента, докато пътниците слизат и се качват...

[я л т а]

Твърде близо са жилищните сгради,шумно ще стане, а е и скъпо преместването на линиите, но при ново проектиране и строителство е напълно възможно. В Надежда,- към Връбница е така и е чудесно, НЯМА паркирали коли, а спиращите са за секунди .

[stankos]

На излизане от Бистрица има " След знака задължително движение само на дясно ", което си е своеобразна забрана на левия завой . Също така идвайки от Петте кющета преди Ивайло има " След знака движение само направо и дясно " т.е. също забрана на левия завой . За другите преки не съм обръщал внимание !

[Chilio]

То знаци и непрекъснати маркировки има на много места, но масовият българин е толкова недисциплиниран шофьор, че само мантинели и бетонни спри ще го спрат
То и в ЗДвП пише изрично, че движение по трамвайната линия се допуска само тогава, когато безпроблемно може да се напусне и да не се възпрепятства движението на релсовите ПС, но това не пречи шофьорите да правят колони върху линиите и да си стоят там, в нарушение на закона...

[etnies]

Да, обаче идвайко от Прага нямам как лесно да се стигне до Руски Паетник. На 5-те кюфтета няма ляв, а на Неофит Рилски/Иван Рилски е забранен. Следващата възможност (ако не е забранено, а предвид трамвайната линия най-вероятно е) е пред министерство на земеделието, където пък почти винаги е задръстено

От Медицинска академия вариантът е през Пирогов. След Петте кьошета мисля, че може да се завие наляво по Лайош Кошут - кръстовището е широчко. Ако ли не - може да се направи обратен по Ботев и надясно по Скобелев.

Съдейки по маркировката (когато я има) - не може

[Chilio]

Не може, но поредица от три десни завоя може, друг въпрос колко това допълнително ще натовари трафика, особено ако се ползват тесните малки улички.
Също вариант за завоя от Ботев към бул.Македония е десен по Солунска, ляв по Асен, ляв по Алабин и направо през пл.Македония.

[etnies]

За петте кюшета може - Аспарух-Борис-Патриарха.
На Македония обаче не може - Алабин и Позитано са еднопосочни, ама наобратно.

Без нарушение вариантът е Ботев-Т.Александров-Бр. Миладинови-Стамболийски-Ботев. Т.е. абсурд 

[emo]

Е Ботев - Т. Александров - Опълченска - Руски паметник.

И по Алабин търябва да сложат предпазна ограда, както има след Витошка поне между Борис и Самуил и веднъж завинаги да се спре със спирането на коли там. Една спряла кола води до бавене на още 10-15 и 2-3 трамвая.

[ozzy]

Така е, но къде ще спират многоуважаемите съдии, прокурори и адвокати? Трябва да построят многоетажен паркинг

[etnies]

И така може, но е по-дълго, а и левите завои са по-кратки - т.е. ще се натовари допълнителнодвижението. Пък и по този начин още по-трудно ще влезеш по преките от дясно на десния локал

[stankos]

Ами нали Диков ще им строи паркинг под Витоша ! Булеварда имам в предвид.