Трафикът

[etnies]

По-добре през Слатина. Иначе там на Ситняково има една малка уличка, по която може да се мине успоредно

[emo]

Много гадни задръствания имаше до оня ден и по Борис Трети при пресечката с Овча Купел, заради ремонт на трамвайните линии, не знам дали е приключен.

Що се касае до Младост - сега наистина ползването на метро е задължително, но действително какво правят хората, ако са за Младост 3 или 4 и няма никакви автобуси?
А гъзарите си ползват леките коли и дават интервюта по телевизии, че това не било държава и че не било нормално края на август да се правят такива ремонти. А интересно кога - може би средата на януари?

[mlk]

По-добре през Слатина. Иначе там на Ситняково има една малка уличка, по която може да се мине успоредно

През Слатина е добре и като се идва по Ботевграско, защото може да се мине директно без пресичане на кръстовището на гара Подуене.
Малкият недостатък е, че сутрин на светофара на Слатина задръстването е до предния светофар. Сега ще стане и по-лошо.

[Repcho]

А гъзарите си ползват леките коли и дават интервюта по телевизии, че това не било държава и че не било нормално края на август да се правят такива ремонти. А интересно кога - може би средата на януари?

Гъзарите са напълно прави, такива ремонти се правят края на юли-началото на август, като се работи ДЕНОНОЩНО

[Fantomas]

Че този ремонт в Младост не му бе сега времето така е. Че не се работи бързо и качествено също е така. Но българина трябва да се научи да ползва малко повече обществения транспорт. Аз съм в Младост 3 и от центъра се прибирам с метрото, където после хващам 111, 113 или 4, всичките ми вършат работа. Днес като попаднах в задръстването на Малинов в 90% от автомобилите единствения пътник бе шофьора им и никой не прави път на включващите се от Младост 1 автобуси, та 111 в който бях трябваше почти да удари една кола, за да успее да се включи. Толкова ли не може веднъж поне мързела да го оставим настрана и да си кажем аз ще ида на работа с автобуса, трамвая или метрото? Хем ще излезе в пъти по евтино, хем и по-здравословно, тъй като включва и ходене пеша.

[LG_]

Мисля че е редно да се отчете че има професии и видове дейности които просто изискват да караш кола. На никой не му е приятно да седи в задръстване само за да се покаже че е с кола. Сигурно има и гъзари но в работно време са единици.

Така че отговорност за това положение носи общината. Още се чудя защо незапочват кръстовищата на две нива за които от ГЕРБ толкова се хвалеха преди изборите че дори имали и финансиране.

[boll]

Вместо да чакаме КАТ или общината да свършат нещо полезно, можем и сами да си помогнем. Планирайте си маршрута в задръстването преди да си тръгнете от работа. Доколкото имате избор разбира се.

На http://sofiatraffic.info се опитваме да съберем сигнали от шофьори в задръстване. Колкото повече хора знаят за идеята, толкова по-верен и полезен е сайта. Това е един вид информационно табло за трафика, каквито отдавна трябваше да има в София. Включете се.

[mlk]

Да, готино е сайтчето и даже го ползвам за отдавна за тази цел.

[RADOCVET]

някой знае ли точно къде са затворени улици в студентски град и как мога да стигна до зала христо ботев от поликлиниката

[difian]

някой знае ли точно къде са затворени улици в студентски град и как мога да стигна до зала христо ботев от поликлиниката

По 8-ми декември може най-спокойно, около триъгълния площад не беше затворено и разкопано. Но и преасфалтират към Зимния и завчера КАТ-аджии пишеха актове за минаващите по улицата, като се възползваха от табелата, че е затворено за движение и в двете посоки!

[emo]

Голяма похвала за тези КАТ-аджии. Дано да се продължава все в този дух.

А все пак от Студ. поликлиника до зала Хр. Ботев е доста малко разстояние за преминаване пеша дори и от мен.

[difian]

Голяма похвала за тези КАТ-аджии. Дано да се продължава все в този дух.

То не се е сприало от дълги години насам, затова и ежегодно си имаме по 1000 трупа, докато те прибират рушвети.

[Fantomas]

Мисля че е редно да се отчете че има професии и видове дейности които просто изискват да караш кола. На никой не му е приятно да седи в задръстване само за да се покаже че е с кола. Сигурно има и гъзари но в работно време са единици.

Така е не отричам, но познавам доста хора, които просто не искат да ползват ГТ, защото са си "свикнали" с колата и казват, че им е по-приятно да висят в задръстванията в колата си, отколкото да се гъчкат в някой автобус, трамвай или тролей. Донякъде са и прави де. Но все пак се наблюдава малко развитие в обществения транспорт в София и се надявам повече хора да се решат да го ползват. А не като в първите дни като пуснаха метрото до Младост задръстванията вместо да намалеят се увеличиха, точно защото много заложиха на логиката: "Те сега хората ще ползват метрото, няма да има много трафик, затова ще взема колата."

[Knoxville]

Снощи задръстването на Ал.Малинов в 21:10 си беше до ХМС. Някои шофьори са се сетили, че могат да използват кварталната улица на Мл.1а и паркинга на БИЛЛА. Но естествено и той е задръстен. Закъснението на 305 вчера варираше от 40 до 70 минути. Утре, ако успея, ще приложа и снимка.

[Fantomas]

Обаче в обратната посока вече я няма тапата от Макдоналдс до Верона.

[sopolivko]

Да. Става задръстване само за левия завой на Веренота посока Младост 3. Преди малко 3672 по 113 изпревари всички в лявата лента и после мина ан средата на кръстовището изчака светофара и зави 

[blagun]

Снощи задръстването на Ал.Малинов в 21:10 си беше до ХМС. Някои шофьори са се сетили, че могат да използват кварталната улица на Мл.1а и паркинга на БИЛЛА.

Кварталната улица в Младост-1А не я бива - крива, дупчеста, изчакват се паркирали или завиващи коли. Като се сложи и специалния слалом в паркинга на БИЛЛА, малко съмнително е, дали оттам се пести време.

[Knoxville]

До скоро имаше и една огромна дупка, пресичаща цялото платно, но докато бяха големите задръствания, си беше по-бързо.

[Repcho]

Заради затворената Филип Аврамов улицата между Кауфланд и новите блокове и през газостанцията целодневно е напълно блокирана

[Fantomas]

Ами то почти 2/3 от нея са се превърнали в паркинг. Нормално, като се вземе предвид и увеличения поток от там сега.