Ехей, къде спорите за светофар, който е под носа на офиса ми? Значи там няма никъде два, а ЕДИН светофар и не може да няма, тъй като тролеят завива наляво, излиза трамвайно трасе. Не е вярно, че не са синхронизирани, напротив, фазите се сменят едновременно. Фазите не могат да станат по-малко от 3 - по една за Дондуков, за левия завой на тролеите и за трамвая. И да я нямаше втората част на светофара (Бяло море), пак положението щеше да си е същото, само че никой нямаше да може да направи ляв завой идвайки от центъра по Дондуков към ИСУЛ. Пешеходците пък трябваше да ходят до Английската гимназия, за да пресичат за спирка Бяло море, за супермаркет Ралица и за парк Заимов.
Съвсем естествено, че тапи има. Даже да предположим, че спрат и двете части на светофара, тапата ще се измести на светофара с бул. В.Левски. Задръстванията се получават най-вече от изчакващите за ляв завой от Дондуков към Кракра, а също така от кретени, паркирали или спрели между Бяло море и Кракра или по Дондуков след тролейната спирка.
Може би втората фаза с двата леви завоя от Дондуков трябва да стане асиметрична, тъй като завиващите към Кракра са повече от завиващите към ИСУЛ.
