Трафикът

[emo]

Да и това е огромна грешка. Само да се забрани паркирането по Дондуков, Ботев и още няколко улици и положението ще се подобри многократно.

[stankos]

Парите отиват "където трябва " ,но не и за общото благо ! 
Имаше и идеи за платено влизане в централната градска част , като с постъпленията да се закупи нов подвижен състав за градския транспорт на София .
Колкото и големи булеварди да правим в един хубав момент се задръстват , затова изхода е един : Бърз и редовен градски транспорт !

[emo]

А бърз и редовен градски транспорт ще има, когато драстично се намали броят на колите в София. А това може да стане именно с платен център - винетки примерно от по 50 лв. на месец, плюс драстично увеличаване на размерите на синята зона, както и цената в централната градска част да е поне 2 лв. на час.
Много добри идеи, но явно никой не се наема да ги изпълни. А уж. ББ обещаваше след пускането на метрото от Младост до Обеля да се въведе евентуално платен център, но и дума не се каза.

[Knoxville]

Като няма адектватна инфраструктура, как да се въведе платен център!?

[emo]

Лично аз не мисля, че няма адекватна инфраструктура. например от Люлин посока Пловдив да се минава през Околовръстното шосе, а не през Булбанк. какъв е проблемът? Ако пак ще се лигави някой със задръствания, то тогава да заобикаля през Локорско. Това е само един пример.

[BATMOON]

Да и това е огромна грешка. Само да се забрани паркирането по Дондуков, Ботев и още няколко улици и положението ще се подобри многократно.

   Както забраниха паркирането и спирането по "Алабин"? Или по Витошка?
Be my guest...

[emo]

Говоря за реална и спазваща се забрана. Това по Алабин си е пародия, ама поне ватманите намират място да си наваксват авансите по сегашните разписания.

[mlk]

Емо, вземи ти обиколи през Локорско с кола - 3 дена път с камили. Дори през задръстванията е по-добре през центъра.

[emo]

Емо, вземи ти обиколи през Локорско с кола - 3 дена път с камили. Дори през задръстванията е по-добре през центъра.

Именно за това апелирам за платен център. Сам си избираш - плащаш 2 лв. на ден и минаваш през центъра, ако не ти се плащат - през Локорско.

[GTUser]

Лично аз не мисля, че няма адекватна инфраструктура. например от Люлин посока Пловдив да се минава през Околовръстното шосе, а не през Булбанк. какъв е проблемът? ...

Ти минавал ли си скоро по северната дъга на околовръстното? В другата посока няма да коментирам достигането на новата разширена част.

[emo]

Не съм минавал от доста време.
Всъщност преди половин година пътувах с 23 до Курило, а малко по-късно с 27 до Кътина. Изчислете, след като толкова ви интересува колко процента от северната дъга съм минал.

[GTUser]

Не са важни покритите проценти, а колко и какви дупки има след това преминаване (в момента) по този участък.

[emo]

Не са важни покритите проценти, а колко и какви дупки има след това преминаване (в момента) по този участък.

Не бяха много, автобусите си кара с 40-50 км и нямаше проблеми. Но нормално е и да има дупки, след като преминаването по софийските улици е безплатно...

[Repcho]

Не са важни покритите проценти, а колко и какви дупки има след това преминаване (в момента) по този участък.

Но нормално е и да има дупки, след като преминаването по софийските улици е безплатно...

Ето това е сентенцията на сезона 

[Knoxville]

Нормално е и на Мусала да има сняг, защото в Ахтопол вчера беше 23 градуса. Емо изби рибата.

[stankos]

...... след като преминаването по софийските улици е безплатно...

Кое е безплатно , че не разбрах !?!
За 2010г лично съм платил над 130 лв. Данък МПС и то с отстъпката ! + 67 лв Винетка !
Ти на 200 лв годишно безплатно ли му викаш ? Плюс това на всеки литър закупено гориво се начислява такса Фонд Републиканска пътна мрежа !
 

[emo]

Да съм по-ясен - ако имаше винетки за цяла София в размер на 50 лв. на месец или 2 лв. на ден примерно то тогава може да искате перфектни пътища. Но сега няма винетки.
Пари в държавата няма. Откъде да се вземат?
Stankos винетката не е за софийските улици остава ти само данъкът. А колко са хората, които плащат по 10-20, че и по 5 лв. годишен данък? Много са, преди време бях правил проучване сред мои познати и от 10 запитани не помня някой да ми каза повече от 20 лв на година. То или колата е на инвалид, или самият шофьор е инвалид, или колата е регистрирана в някое село и така не се плащат и стотинки. А и твоят данък е 10.83 лв. на месец, което е смешно малко. За тези пари с такси можеш да преминеш 10-12 км.

Идеята ми беше, че е наложително да се въведе платен център, а защо не и за цяла София и по този начин ще се отървем от задръстванията, т.к. на много хора няма да им се плаща тази такса.

[GTUser]

Пари в държавата няма. Откъде да се вземат?

Идеята ми беше, че е наложително да се въведе платен център, а защо не и за цяла София и по този начин ще се отървем от задръстванията, т.к. на много хора няма да им се плаща тази такса.

Забавно е като се чуе, че няма пари в държавата, а има хора, които продължават да трупат пачки (бивши държавни пари) дори и сега. Държавата винаги има пари - проблемът е кой по какъв начин и как ги изразходва. Или казано по друг начин, както при всичко тук, липсва контрол.
Грешно е да се смята, че като се увеличат финансовите постъпления, то ще се увеличат и придобивките на жителите на дадено населено място, точно поради посочената по-горе причина. Само ще се увеличат нечий постъпления.
Само ще дам 1 (един) пример - приходите от синята зона или по-точно тяхната липса.
Колкото до идеята за въвеждане на винетка за центъра на София - това може да стане само след като се направят алтернативни маршрути, които да минават по периферията му.
А това за плащане за движението на автомобили в цяла София е... недообмислено. 

[emo]

А защо увеличиха акциза върху цигарите? За да се намали пушенето.
По същата причина аз искам да се въведе платен център - за да се намали движението. Пък ако ще и Румен Петков да прибира постъпленията.
основното ми желание да се премахне безумноголемият трафик в София.

[Knoxville]

Аз пък искам да направят 10 лева билета за еднократно пътуване и 500 лева картата за месец, за да пътувам гратис и да спрат автобусите.