Трафикът

[blagun]

Това е стратегията на КАТ явно - една дузина катаджии вместо технически средства.

Е, стига си мърморил - ако са изпратили катаджии, докато поправят светофарите, това е сериозен прогрес. Защото миналата седмица така и не изпратиха човек на Ляпчев/Малинов, и то 4-5 дни.

[giorev]

Аз мисля, че правят експеримент, дали при ръчно управление ще намалеят тапите.

[blagun]

Аз мисля, че правят експеримент, дали при ръчно управление ще намалеят тапите.

Ауууу, това звучи страшно!

[Chilio]

Не страшно, а направо покъртително, и за съжаление е истина:

"Пътуването от „Люлин” и „Младост” до центъра на София вече ще трае около 3 минути.
Това съобщи шефът на столичния КАТ главен инспектор Богдан Милчев. От понеделник светофарите по булевардите „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще бъдат настроени на т.нар. режим „зелена вълна”. Целта е да се сложи край на тапите, които се образуват всяка сутрин по тези шосета в посока центъра.
„Свикнали сме да пътуваме към работните си места по час-два, а това не е нормално”, категоричен бе Милчев. Затова всяка делнична сутрин от 8 до 9 часа сутринта светофарите по „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще светят нонстоп зелено. „Сигурни сме, че ще има ефект и хората ще успяват да отидат на работа за около 3 минути”, каза още шефът на КАТ - София. "

Цитат от другия форум, за съжаление без източник...

[emo]

А какво правят тези по Опълченска, Одрин? Как ще се пресича?

[giorev]

Знам, че сте негативно настроени по принцип и основно заради положението на Орлов мост и СУ, но аз като ежедневно преминаващ през ТВ кула имам впечатление, че при РУ от КАТ задръстванията по всички посоки са значително по-леки за преминаване. Основното е, че при по-голямо натоварване КАТ-аджията удължава фазите, както знаем практически ако при фаза от 30 сек. преминават 30 автомобила, то при фаза от 60 сек. преминават далеч повече от 60 автомобила.

[blagun]

То не е въпрос само на (не)умения на катаджиите. За да има ефикасно РУ, трябва катаджията в кабинката да има монитори и от 4-те посоки към кръстовището. Даже бог Шива няма 4 чифта очи, та да гледа в 4 посоки едновременно.

[GTUser]

Благун, точно затова измърморих. Вместо да надграждат, те вървят назад. Все ми е на ума, че 'органите' ще са на своето място примерно като много завали. Трябва трайно решение, не за 10 дни катаджии и след това пак нерегулираните светофари.

[marto193]

Не страшно, а направо покъртително, и за съжаление е истина:

"Пътуването от „Люлин” и „Младост” до центъра на София вече ще трае около 3 минути.
Това съобщи шефът на столичния КАТ главен инспектор Богдан Милчев. От понеделник светофарите по булевардите „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще бъдат настроени на т.нар. режим „зелена вълна”. Целта е да се сложи край на тапите, които се образуват всяка сутрин по тези шосета в посока центъра.
„Свикнали сме да пътуваме към работните си места по час-два, а това не е нормално”, категоричен бе Милчев. Затова всяка делнична сутрин от 8 до 9 часа сутринта светофарите по „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще светят нонстоп зелено. „Сигурни сме, че ще има ефект и хората ще успяват да отидат на работа за около 3 минути”, каза още шефът на КАТ - София. "

Цитат от другия форум, за съжаление без източник...

Имаше статията в съботният "24 часа", пишеше че така ще се експериментира всеки понеделник, други булевардите които ги пишеше бяха "България", "Цар Борис" и "Симеоновско шосе"

[Стаменов]

...отново малоумна катаджийска кампанийност, този път ПР на новия шеф на КАТ...

[carrie]

Не страшно, а направо покъртително, и за съжаление е истина:

"Пътуването от „Люлин” и „Младост” до центъра на София вече ще трае около 3 минути.
Това съобщи шефът на столичния КАТ главен инспектор Богдан Милчев. От понеделник светофарите по булевардите „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще бъдат настроени на т.нар. режим „зелена вълна”. Целта е да се сложи край на тапите, които се образуват всяка сутрин по тези шосета в посока центъра.
„Свикнали сме да пътуваме към работните си места по час-два, а това не е нормално”, категоричен бе Милчев. Затова всяка делнична сутрин от 8 до 9 часа сутринта светофарите по „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще светят нонстоп зелено. „Сигурни сме, че ще има ефект и хората ще успяват да отидат на работа за около 3 минути”, каза още шефът на КАТ - София. "

Цитат от другия форум, за съжаление без източник...

Същата новина, с малко по-друга формулировка пуснах в темата за светофарите. ИзточникЪТ е в-к"За Люлин"

[CKD]

http://dnes.dir.bg/news/trafik-zadrastvane-lyav-zavoy-8836885

Ще махат левия завой по кръстовищата в София
 23:20  |  13 юни 2011 | Общество / Редактор Гергана Мишева

Да няма леви завои по кръстовищата в столицата, а колите да заобикалят, за да стигнат по желаното място, обмислят в столичния КАТ.
Идеята е това да не важи за всички кръстовища, а само за места, където е възможно премахването на левия завой и не се усложнява допълнително трафикът, пише в."24 часа".

Според специалисти от Пътна полиция доста често "тапите" по основните големи кръстовища в София са заради това, че лявата лента е запушена от чакащи да завият автомобили.
Местата, където левият завой може да се премахне, ще бъдат огледани и след анализ на пътната обстановка предложенията ще бъдат събрани и пратени в Столична община.
В момента има много кръстовища, на които завоят наляво е забранен.

Голяма част от задръстванията по улиците например към кв. Младост са точно заради такива завои, коментира началникът на групата за регулиране на движението Марио Михайлов, който ръководи зелената вълна по бул. "Александър Малинов" днес.
10-ина светофара бяха изключени в 7,50 ч. днес и мигаха в жълта светлина до 8,40 часа. По двама униформени регулираха движението по кръстовищата и следяха да няма задръствания.
15 катаджии участваха в акцията. По време на зелената вълна шофьорите успяваха да се придвижат точно за пет минути от Бизнес парка до "Цариградско шосе"

"Искаме да направим т. нар. правителствено трасе и за обикновените хора, макар и само за един час. Прави впечатление обаче, че водачите не познават знаците на регулировчика", коментира Марио Михайлов.

Шефът на КАТ - София Богдан Милчев обяви преди дни, че не може да се прави подобна зелена вълна постоянно, защото няма достатъчно хора. Поне един път в седмицата обаче това ще става факт по някои от натоварените булеварди.

[blagun]

Е нали уж трета лента щяха да правят в Младост? А сега вместо разширение - без леви завои! И откъде ще се завива към Кауфланд, към Ляпчев?  Ако не бяха пуснали и последния квадратен метър за строежи, можеше да се направи кръгово движение без леви завои! Но можеше...

[T1000]

Дам, и затова сложиха още един ляв завой пред нас... Едно приказват, друго правят, трето мислят, четвърто ще стане

[Knoxville]

И шофьорите не познават ръкомаханията на регулировчика, аз вчера като ги видях как регулират, ми прилоша.

[The Freshmaker]

И шофьорите не познават ръкомаханията на регулировчика, аз вчера като ги видях как регулират, ми прилоша.

Тъкмо щях да напиша същото. Поне половината от регулировчиците, които съм виждал в София, си нямат понятие какво и как трябва да правят. Движенията им биха свършили работа за диригент или развълнувано жестикулиращ герой от латиноамерикански сериал, но не и за някой, който има задачата да регулира трафика. Изобщо "иницативите" на новото ръководство на КАТ все повече бият на евтин популизъм, граничещ с неподпправен кретенизъм...

[mlk]

Знам, че сте негативно настроени по принцип и основно заради положението на Орлов мост и СУ, но аз като ежедневно преминаващ през ТВ кула имам впечатление, че при РУ от КАТ задръстванията по всички посоки са значително по-леки за преминаване. Основното е, че при по-голямо натоварване КАТ-аджията удължава фазите, както знаем практически ако при фаза от 30 сек. преминават 30 автомобила, то при фаза от 60 сек. преминават далеч повече от 60 автомобила.

Това НЕ Е ВЯРНО в повечето случаи, защото имаме повече ленти само при самото кръстовище. Примерно, точно на ТВ кулата, от Ситняково са 3 ленти и накрая стават 4. Като се пусне дълга фаза и едната остава неизползвана и реално минават повече коли. Освен това, някой автобус или камион като не може да потегли достатъчно бързо и по 10 и повече секунди не минава никаква кола по някоя от лентите.

[ozzy]

Абсурдно е да махат левите завои по Малинов, нали точно преди 9 месеца направиха левия завой към Младост-2, преди това и левия към Макдоналдс? Даже левите завои помагат да се измъкнеш, като видиш какво задръстване има напред.

[viktorlc]

Според мен в това има някакъв смисъл, стига да се подбере подходящо, в което дълбоко се съмнявам. Алтернантиви трябва да се осигурят. Например - добре е регулиран левият завой от Христо Ботев към Клокотница, посока хотел "Дедеман". От гарата трябва да завиеш надясно по Струга, наляво по Софроний Врачански и наляво по Клокотница и през кръстовището с Христо Ботев направо към хотела.
Подобни решения май съм виждал в Париж, но не съм сигурен. Там това е комбинирано с масови еднопосочни улици.

[mlk]

Не е нужно да се махат левите завои, а да се оптимизират. Например, светофарът на Т.Александров и Вардар има 4 фази. Вместо това, могат 2-те за движение по Т.Александров да се слеят (както при К.Величков) - пуска за малко идващите от тунела, след това спира левия завой и пуска направо и в двете посоки и накрая за кратко пуска и ляв завой в посока Стамболийски. Същото може да се направи и на пресечката с Опълченска, а междинните светофари имат толкова слаб насрещен трафик, че там няма проблем да се донагласят нещата.
На Сливница и К.Величков, левите завои, заедно с движението направо, могат да се обединят по подобен начин. И къде ли още не, разбира се!