Изграждане/ремонт на тролейбусна ККМ

[Pesho1991]

То е ясно кога. Когато има нужда от ПР кметът и СО.

[georgi64]

Нещо бяха закачили в гаража новото трасе от събота май пускат пише .  Кой го насрочи пък на 13ти точно

[blagun]

Тъй като не е напълно разчертана хоризонталната маркировка, какво стана с намеренията А102 и 94 да ползват автономното трасе?

[Dimitar155]

Нещо бяха закачили в гаража новото трасе от събота май пускат пише .  Кой го насрочи пък на 13ти точно

Някакви проби на трасето правят ли? За утре и за петък в moovit пише че тръгва тролей от Сточна гара в 17:00. Същото го пишеше за днес и вчера също.

[AGENT 006]

Информацията за тестове се появи от неделя, но аз лично тогава стоях 45 минути пред Южния парк от 5 до 6 без 15 и нямаше нищо.

[Niksan]

Нещо бяха закачили в гаража новото трасе от събота май пускат пише .  Кой го насрочи пък на 13ти точно

Някакви проби на трасето правят ли? За утре и за петък в moovit пише че тръгва тролей от Сточна гара в 17:00. Същото го пишеше за днес и вчера също.

Това е "тестов" режим. Идеята е потребителите визуално да се запознаят с маршрута на новата тролейбусна линия преди пускането и.

[viktorlc]

Проверих току що спиркознака на Хилтън към Хемус. Пише, че ще спира само тролейбус 7. Изглежда, че 94 и 102 няма да се възползват от обособените трасета.

[Tatra]

От автобусите, само 102 ще върви по обособено трасе и то само в посока Овча купел 2. Причината е затрудняването на светофарните цикли за завои на 94 и 102 в другата посока.

[wiNt]

Демек нищо. 102 в посока Овча Купел по Арсеналски не се сблъсква със задръствания, точно в обратна посока са. Тъй или иначе тролея явно ще "спъва" (непонятно ми е как) светофара, не пречи и на 102 да го ползва. 94 от друга страна чака почти целодневно на светофара Черни връх - Арсеналски, както и на Черни връх - България по-надолу.

[viktorlc]

Възрастните хора са казали за такива случаи - "Обещание дупка не прави, а само добро впечатление". На Фандъкова дупка не й трябва, трябва й само доброто впечатление. При това - само веднъж на 4 години.
Има и други популярни фрази за такива моменти - сещам се и за една руска такава...

[ooleg]

Докато има трамвай хъката-мъката от100 кладенеца вода, че нещо друго е по-яко. И като дойде (ако дойде щото често и не идва) другото почват колите, светофарите, паркирамите коли и азота в атмосферата да му пречат.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[V.Peichev]

Уместно е 94 и 102 да ползват обособеното трасе, завоите от Евлоги Георгиев към Черни Връх и от Черни Връх към Свети Наум за първата линия посока Студентски Град и завоят от Свети Наум към Черни Връх и преминаването на кръстовището на Черни Връх, Евлоги Георгиев, България и Нансен посока СУ както и преминаването на кръстовището на Арсеналски, Свети Наум и Черни Връх за втората не би трябвало да са толкова сложни за реализация. 

[Dragon]

Никой от завоите не труден или сложен. На Черни връх/България няма нужда и от промяна на фазите и 94 ще си прав обикновен ляв завой, просто в обособеното трасе. На Арсеналски ще е нужна отделна фаза на светофара, която по мои сметки ще е допълнително 15/20 секунди, но това е начинът да се предпочете градския транспорт. Да не говорим, че може да се активират с датчици или дистанционни.

[Metan]

При разрешен ляв завой от Евлоги Георгиев към Хемус мисля, че свети по същото време и разрешен ляв на втората половинка от кръстовището от Нансен към Евлоги Георгиев (все едно обръщаш обратно от едното платно на Евлоги Георгиев към другото). В такъв случай 94 не би могъл да минава по обособеното трасе на този сигнал, евентуално би могъл да се включва след втория ляв завой, но ще е доста неудобно.

[Трамвай 17]

В посока Булевард България, БУС-лента по Евлоги Георгиев не съществува!
А когато се направи такава, трябва да на кръстовището да се направи разклонение и за 94, както в Бургас!

[Dragon]

При разрешен ляв завой от Евлоги Георгиев към Хемус мисля, че свети по същото време и разрешен ляв на втората половинка от кръстовището от Нансен към Евлоги Георгиев (все едно обръщаш обратно от едното платно на Евлоги Георгиев към другото). В такъв случай 94 не би могъл да минава по обособеното трасе на този сигнал, евентуално би могъл да се включва след втория ляв завой, но ще е доста неудобно.

Има 2 фази, когато пуска движението по Черни връх към Арсеналски и само в едната пуска и ляв завой. Просто трябва да спре на втория светофар и да изчака 10-20 секунди да дойде тази фаза, където е зелено само за направо.

[ooleg]

Толкова ли е трудно да се направи автобусите да си извикват сами режима на светофар за да минат и до следващия автобус тази фаза да не работи докато не го активира друг автобус.
Например на Лъвов мост също светофар за трамваите не усеща, че има трамвай в трасето и само тогава да му дава за направо по Луиза, а когато няма навлязъл трамвай да си регулира автомобилния трафик.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[georgi64]

Е тези работи за нашата нация техническа са мноооого сложни  Само за пешоходците има такива умни неща

[ooleg]

Е тези работи за нашата нация техническа са мноооого сложни  Само за пешоходците има такива умни неща

Ама аз се чудя и нямам време да проверя ако не натисне пешеходец копчето примерно вечер ще свети ли зелено за пресичане.
Понякога си мисля, че копчетата са с плацебо ефект.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[viktorlc]

Тия тъпаци от ЦГМ не са направили спирка на кръстовището на Бяла Черква и Петко Тодоров на новия маршрут и Стрелбище и западната част на Иван Вазов - към пазара остават необслужени, но за сметка на това ще накажат с още 130 метра ходене масово прекачващите се на Хотел Хилтън пътници от 94 на други автобуси, защото изместват спирката му при община Лозенец.
Имам чувството, че мислят извънредно в ЦГМ, до късни нощи, как още и още да опорочат новата линия и да прецакат и малкото излъгали да я ползват. А другите пътници от другите линии да кажат - ето заради този смотан тролей, нас ни прецакаха.