А 260

[blagun]

да виждал съм и според мен макар и създаването на леко неудобство разстоянието не е огромно и предвижването по него няма да е проблем

Абе за теб е леко неудобство, защото си млад и силен, но за една артритна баба, която ходи на прегледи в някоя клиника в Медицинска академия съвсем не е леко неудобството. Като ще е до Руски паметник, хайде тогава да го съкратят до Овча купел, пък хората оттам ще се прекачват на трамвай!

По същата логика (заради избягване на задръстванията) предлагам А309, 310, ТБ 6,7 да въртят на Опълченска, А280, 306 - на Орлов мост и т.н. В същото задръстване на Скобелев попадат ТБ1 и 5 - затова може да ги разцепят на две (като злополучното разцепване на А72) - 1А и 5А вървят от Руски паметник към Надежда, а 1Б и 5Б - от Военна болница - към Левски и Младост!
Освен това Руски паметник не е добро място за връзка - там вървят само два тролея, докато на 5-те кьошета, освен тези 2 тролея се прибавят още 3 плюс ТМ6 и 9.
Да не говорим, че и по Тотлебен в посока от Руски паметник към Пирогов има порядъчно задръстване, така че надали ще се спести много време.

[conecto]

Примерно водачите на тролеи по Попа и В.Левски масово задръстват движението с безобразното си разположение и спиране на платното, а за колите на турското посолство, ползващи В.Левски за паркинг - НЕМАМ НЕРВИ! Хайде тогава да спрем ТБ1,2,5,8 - нелепо е, нали?

[/size]
И аз не искам да изчезват маршрутките, но кой е виновен за това, че тролеите на Попа спират по средата на улицата? Именно наглите маршруткаджии и наспиралите бакшиши.

Колкото до 260 - къде ще се направи спирка на Руски паметник? Единственото място, за което се сещам е пред БТК, където спират пернишките маршрутки и заместващите 5-цата автобуси. Обаче там има наспирали таксита, които едва ли някой ще разкара и ще бъде спирка за чудо и приказ...

[Ivo]

Добра новина за линия 260. В сайта на СКГТ пише, че Ивкони поемат от 1-ви април линия 27.
Демек засега хубавите автобуси си остават на 260, и хората няма да трябва да качват по 4 стъпала да се изкачат до седалките.
Жалко само за 27 ама.

Иначе естествено, че по-добре 260 да си остане по сегашният маршрут, много по-удобен. Нещата не се решават, като заради задръстване се съкрати маршрут, ами като се анпарви БУС-лента например. Освен това по заобиколката 260 минава еднопосочно, колко му е да се направи БУС-лента с бордюр, така че никой да не може да пречи на рейсовете.

[emo]

Абе за теб е леко неудобство, защото си млад и силен, но за една артритна баба, която ходи на прегледи в някоя клиника в Медицинска академия съвсем не е леко неудобството. Като ще е до Руски паметник, хайде тогава да го съкратят до Овча купел, пък хората оттам ще се прекачват на трамвай!

По същата логика (заради избягване на задръстванията) предлагам А309, 310, ТБ 6,7 да въртят на Опълченска, А280, 306 - на Орлов мост и т.н. В същото задръстване на Скобелев попадат ТБ1 и 5 - затова може да ги разцепят на две (като злополучното разцепване на А72) - 1А и 5А вървят от Руски паметник към Надежда, а 1Б и 5Б - от Военна болница - към Левски и Младост!
Освен това Руски паметник не е добро място за връзка - там вървят само два тролея, докато на 5-те кьошета, освен тези 2 тролея се прибавят още 3 плюс ТМ6 и 9.
Да не говорим, че и по Тотлебен в посока от Руски паметник към Пирогов има порядъчно задръстване, така че надали ще се спести много време.

В годините на огромната криза по виденово време точно се предлагаше да се съкратят 260 и 63 до Овча Купел.
Напълно съм съгласен, че Руски пам. не е нормална крайна спирка и че по Тотлебен до Пирогов отново има задръствания.
И спирката трябва да е на онова куцо място, където е пълно със спрели таксита.

[Repcho]

Добра новина за линия 260. В сайта на СКГТ пише, че Ивкони поемат от 1-ви април линия 27.
Демек засега хубавите автобуси си остават на 260, и хората няма да трябва да качват по 4 стъпала да се изкачат до седалките.
Жалко само за 27 ама.

Иначе естествено, че по-добре 260 да си остане по сегашният маршрут, много по-удобен. Нещата не се решават, като заради задръстване се съкрати маршрут, ами като се анпарви БУС-лента например. Освен това по заобиколката 260 минава еднопосочно, колко му е да се направи БУС-лента с бордюр, така че никой да не може да пречи на рейсовете.

Прав си, сега ги катерят тези стъпала за да се доберат до целия рейс, не само до задните седалки



Слез на земята с тия бус ленти защото е доста детско и наивно да смяташ това за разрешение на проблема. Няма да ти обяснявам защо

[Ivo]

Е аз за това казах, че трябва да разкарат няколкото ВМС-та.

Иначе за Бус-лентата едва ли е кой знае колко сложно да се направи, дори може да се направи 1 ред павета по-нависоко и така да се огради.

[etnies]

Не съм сигурен, че този маршрут ще се запази дълго. Ще има протести и СО пак ще бъде освиркана. 72 издържа няколко дни, този също няма да е много повече.

[ozzy]

Аз също нямам нищо против да вървя 5 мин. пеша, но пенсиите, които ходят до Горна баня да си наливат вода, със сигурност ще ревнат, така че май е по-добре маршрутът да не се пипа.

[borosport]

Абе за теб е леко неудобство, защото си млад и силен, но за една артритна баба, която ходи на прегледи в някоя клиника в Медицинска академия съвсем не е леко неудобството. Като ще е до Руски паметник, хайде тогава да го съкратят до Овча купел, пък хората оттам ще се прекачват на трамвай!

По същата логика (заради избягване на задръстванията) предлагам А309, 310, ТБ 6,7 да въртят на Опълченска, А280, 306 - на Орлов мост и т.н. В същото задръстване на Скобелев попадат ТБ1 и 5 - затова може да ги разцепят на две (като злополучното разцепване на А72) - 1А и 5А вървят от Руски паметник към Надежда, а 1Б и 5Б - от Военна болница - към Левски и Младост!
Освен това Руски паметник не е добро място за връзка - там вървят само два тролея, докато на 5-те кьошета, освен тези 2 тролея се прибавят още 3 плюс ТМ6 и 9.
Да не говорим, че и по Тотлебен в посока от Руски паметник към Пирогов има порядъчно задръстване, така че надали ще се спести много време.

 Благуне бабето като не може да ходи ще си хване трамвая за една спирка

[emo]

Благуне бабето като не може да ходи ще си хване трамвая за една спирка

Ами по същата логика да си го хване за 8 сп. и да стигне Овча Купел, където да е крайната спирка на 260.

Аз пък си искам старите маршрути на 260, 63, 63А, 95 и 60 до Мин. на земеделието.

[borosport]

Да само дето 260 ще се движи с много по-малко закъснение, пък бабите да правят каквото искат при такова дублиране.

[conecto]

Иначе за Бус-лентата едва ли е кой знае колко сложно да се направи, дори може да се направи 1 ред павета по-нависоко и така да се огради.

И остава само един незначителен проблем - къде ще се направи тази бус-лента.

Да само дето 260 ще се движи с много по-малко закъснение, пък бабите да правят каквото искат при такова дублиране.

[/size]

И бабите ще се катерят на ултрамодерните петици за една спирка, после пресичат и готово...

[maniak]

Благуне бабето като не може да ходи ще си хване трамвая за една спирка

Не виждам защо тук се споменават някакви си бабета. Животът не се върти точно около тях. Целта е да се направи удобство за активното население. Аз се смятам за такова. Мен 260 точно този участък, който предлагате да отпадне, ме е спасявал не веднъж от закъснение. Можете да питате CKD (като ходихме с него до НДК преди месец) и той ще потвърди, че благодарение на 260 аз стигнах от Овча Купел до НДК за съвсем прилично време.

[Ivo]

Значи става въпрос както Маниак каза за удобство. На мен или на нас младите от форума не ни е проблем да ходим пеш 1-2 или няклоко спирки, но остава удобството като си тръгнал нанякъде автобуса да те закара дотам. Особесно ако е зима и е минус 10 градуса, ако вали сняг или дъжд, или ако е жега през лятото. Аз за това съм ЗА да си остане сегашният маршрут на 260.

[etnies]

А и спирките са две, нищо че са близо една до друга. На всичкото отгоре ако сложат за крайна спирка пред БТк ще стане мазало - то там само пресичащи пешеходци на групи липсваха, сега и тях ще ги има...  

[martin4o]

Някой знаели докога ще вървят тези каруци,мръсни возят твърдо,тропат просто те е гнуз да седнеш или да се хванеш.Много искам да си се върнат Ивкони

Ивкони няма да ги върнат. Линията е отдадена на концесия на Еридантранс и за съжаление никой не чу за поставени изисквания относно автобусите. И ако Ивкони щяха да си изпускат курсовете така, по-добре, че линията е на Еридан.

[mitakis]

Кажи в какво състояние са ДАФовете. Раздрънкали ли са се вече?

[Stahlgewitter]

Честито!

[emo]

Жалко, че не може Карат да я вземе да видят какво е да се обслужва 260 по Борис III.
Но пък от друга страна хубаво, че няма гадните нови мерцедеси да се пречкат и по този булевард, а ще дадат път на зелените гущери.

[emo]

Точно това исках да кажа. Не знам как се получава така, че Карат винаги отбягват трудните линии. Вече съм гом писал, че го направиха по доста тактичен начин със 72 и 73, а за 260 и 74 изобщо и не кандидастваха, но за 42, която беше на Ивкони, бяха преди всички!