Mercedes (Conecto LF (G), Citaro, Cito)

[wiNt]

Гръцкия изглежда като да има преграда на първа врата, но не се вижда ясно. Най-съмнително е това, че има 2 отваряеми стъкла, нашите имаха по 1 от страна, освен 9035. Специална подмяна с отваряем няма особен смисъл при наличието на климатик.

Като стана въпрос някой може ли да ми припомни как бяха, защото леко съм позабравил:

Колкото до спомените...
- И моите спомени са, че малките номера оранжеви бяха без кабини.
- Румънските бяха 50/50 - едната доставка с тапицерии, другата с легени без пластмасови вложки. Цвета на климатика си го отбелязал.
- 9035 имаше и други дребни разлики - имаше някаква шунтрирана система за отваряне на вратите от пътниците, освен това самата пневматика на вратите беше друга - вратите се отваряха с различен звук от на останалите. Имаше и друга шарка на плоскостите под прозорците май.
- Тези снежно белите без климатици бяха с надписи на английски, което подсказва може би Малта, или просто така са произведени и също бяха с легени. Те бяха и с по-малко отварящи прозорци отпред.
- Един от оранжевите без кабина имаше надписи 50/50 на руски и български, но може да е производствена грешка заради общата азбука.

[bagercho]

За съжаление се загуби архива в спирката, там имаше снимки от салоните на всички партиди и можеше лесно да разсеем съмненията...

[KrisKAPA]

Гръцкия изглежда като да има преграда на първа врата, но не се вижда ясно. Най-съмнително е това, че има 2 отваряеми стъкла, нашите имаха по 1 от страна, освен 9035. Специална подмяна с отваряем няма особен смисъл при наличието на климатик.

Сигурно поради някаква причина са решили да му сложат още отваряеми стъкла, примерно някой от румънските в Мароко на един клип бях видял, че са им слагали още, даже някой бяха и със сменени стопове които изглеждат подобно на тези на новото поколение конекто

[TRIZUBECA]

Опитах се да върна 5-6 страници назад, но не успях да намеря снимката: имаше един землянски 18хх, който беше разкостена на плаца. Който има снимка, нека я сподели, и който има информация кои Конекта са брак или извън движение, нека напише. Благодаря предварително!

[AGENT 006]

Снимката е в темата за О 345 - линк.

Автобусът е 1827. Няма информация за други трайно спрени от модела.

[Niko.G]

5017 на Еридантранс се разделя със София и отива да работи на градските линии в Благоевград.

[04Boris22]

1871 с тежко ПТП на черния кос. Опел се хлъзва , завърта се и се удря челно в автобуса.

В неделя е на 59

1869 също се завръща в строя още утре - 49/1

[AGENT 006]

Какво необичайно виждате по 1823 на тази снимка?

1823-108 13.3.2024 by Sofiatransport transport gallery, on Flickr

[bagercho]

Че геврекчията, който го върти по призвание вероятно е танкист или капитан на подводница, но не и шофьор на автобус.

[AGENT 006]

1827 е с подновена застраховка, още е жив. Лошото е че ако не се стегнат д аго оправят нищо добро не го чака.

[KrisKAPA]

Попаднах на ето тази facebook страница и там има доста снимки на бившите каратски конекто/цитаро, факт е, че все още се движат, макар и във видимо лошо състояние, едва ли са по-добре от землянските.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063709671455

[bagercho]

Е те ако в Африка са по-добре от Земляне спокойно можем да се самозакриваме До колкото разбирам в Казабланка са ги заменили с по-нови Мерцедеси и Манове, каквито за нас все още са само в сферата на мечтите, а те са отишли по други градове. Не бива да се пренебрегва факта, че са и на достойна възраст вече. Айде и Стара загора да си пращат Соларисите натам, поне да не ги мислим, че стоят и гният на открито...

П.П. - На този бивш Каратски, който видимо не е от румънските партиди с климатик пише, че е климатизиран
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=919223140211333&set=pb.100063709671455.-2207520000&type=3

[Kingpin]

Изглежда в Мароко имат европейски транспорт. Аз доста снимки прегледах и лош автобус не видях. По нищо не личи, че това е в Африка. И за разлика от тях, автопаркът на гараж Земляне изглежда точно като от третия свят и по нищо не личи, че се намира в Европа.

[bagercho]

Да, всъщност землянските изглеждат по-зле. Доста снимки прегледах, има и бракувани каратски.

[Whatnow14]

Аз също смятам, че автобусите на снимките изглеждат по-добре от тези в Земляне...

[Stierlitz]

  А какъв е климатЪТ в Мароко и какъв е климатЪТ в България?

[AGENT 006]

`Айде, `айде, стечките от нафта, потъмнелите стопове и безкрайните следи от произшествия не ги е направил климатЪТ, стига сте се оправдавали. 

[Stierlitz]

А пък аз виждам непрекъснато желание за всякакви проблеми да се посочи някакъв образ наречен "гараж Земляне". При това 99% от тук присъстващите нямат елементарни понятия от "поддръжка" , "ремонт" и изобщо шофиране и експлоатация на градски автобуси. Опитът им по въпроса се състои от това да се возили и да са снимали с телефончето.

[AGENT 006]

Трябва ли да знам как се експлоатира градски автобус, за да знам да си трия случайно изтеклите капки от пистолета на бензиностанцията в чашката на капачката на резервоара?

[RADOCVET]

Позволете ми да не съм от тези снамщи с телефончето.
Проблеми има колкото щеш. Има финансови, има с човешкия ресурс, организационни и пр. Част от тези проблеми не са пряко свързани с финансиране, а са по-скоро поради ниска квалификация, слаб и занижен контрол, както и обикновен мързел.
И тези проблеми не са плод нито на климат, нито на някакви кой знае какви особености на софийския хабитат. Дървената шопска глава е по-вероятна причина...