Mercedes (Conecto LF (G), Citaro, Cito)

[wiNt]

Турците* се понаучиха да правят автобуси явно. И ниските конекта отнесоха много псувни, щото били турски, пък се оказаха много здрави машини след вече почти 10 години по абсурдните ни пътища и системно претоварване по линии като 111 и 204. Така че падне ли се пак конекто за МТК или на търга за СА, аз ще съм доволен.

*имах предвид в частност Мерцедес Тюрк.

[mitkov2]

Турците се понаучиха да правят автобуси явно. И ниските конекта отнесоха много псувни, щото били турски, пък се оказаха много здрави машини след вече почти 10 години по абсурдните ни пътища и системно претоварване по линии като 111 и 204. Така че падне ли се пак конекто за МТК или на търга за СА, аз ще съм доволен.

Като е Мерцедес произведен в Турция добре, ама ако пуснат Исузу, Карсан или не знам си кое от ония подобия на автобуси става страшно.  Наводниха Пловдив с такива боклуци, сега остава и София..

[pepi1997]

На практика на Мерцедес само болчетата им завиват в Турция. Всичко (или поне основните неща) по тия рейсове са немски.

[spicy_e]

По-добре Исузу отколкото Ютонг.

[ivan3275]

Колеги разбрахте ли за 9070,че е изгорял снощи до основи като се е прибирал за гараж.Нещо на Карат'С не им върви напоследък втори автобус им се пали.Какво е станало не е ясно.

[bagercho]

Карат са запуснали много поддръжката. 9015 например очевидно няма никакво парно, защото шофьорите му го карат с якета...

[ozzy]

Да се чуди човек защо го карат още, при наличие на други свободни автобуси.

[GAULOISES]

Да се чуди човек защо го карат още, при наличие на други свободни автобуси.

Няма свободни автобуси, има само за ремонт.

[nokia]

Да се чуди човек защо го карат още, при наличие на други свободни автобуси.

Няма свободни автобуси, има само за ремонт.

Нали наскоро приключи концесията на няколко линии и останаха свободни Конекта...

[Kaiser Kar]

А 9061 е заприличал на обор - изкъртени седалки, клатещи се като люлки, няма нито една останала мека вложка на седалището, а за капак на всичко, е безбожно изподраскан отзад и явно никой няма намерение да го оправи. По-зле е от най-долната дружбенска кочина.

[wiNt]

На карат автобусите не се чистят от драсканици поне от 2-3 години. Вложките на седалките при добро желание се завинтват за седалките пак. Като цяло пълна трагедия в сравнение с преди 7 години.

[etnies]

9017 отскоро е собственост на Летище София и го ползват за шатъл Т1-Т2

[kom6ito]

Така поне си остава в София. Предполагам, че тепърва ще има подобни новини.

[pepi1997]

От тия първите май всички са за продажба, ама като им знам състоянието не знам кой ще ги вземе.
Особено па 9017 каква щайга беше....

[kom6ito]

Значи и цитарата се продават?

[pepi1997]

Мисля че и те, да, ама не знам къде и дали изобщо са обявени.

[GAULOISES]

9017 отскоро е собственост на Летище София и го ползват за шатъл Т1-Т2

Интересно ми е как ще отопляват зимно време салона на този автобус, да бяха взели някой с печка .

[pepi1997]

9017 отскоро е собственост на Летище София и го ползват за шатъл Т1-Т2

Интересно ми е как ще отопляват зимно време салона на този автобус, да бяха взели някой с печка .

Няма какво да го отопляват, то последно парно нямаше в него
Освен ако не са го оправили, ама съмнявам се.

[poly911]

То и без това от терминал 1 до терминал 2 са 5 минути

[bagercho]

Мхм, само дето между двата терминала никой не е тръгнал ей тъй на разходка просто. Или това куфари, багажи разни може и по пътя между колите да си ги влачиш, еле пък в такова време като днешното, няма проблем