Mercedes (Conecto LF (G), Citaro, Cito)

[pepi1997]

Само да напомня, че каратските автобуси гонят вече 1млн километра. Масово са на 8-900 000+ км.

[KrisKAPA]

Един приятел който работи в Карат каза, че 9015 го рочат за части?
Някой ако може да потвърди ще е ок 

[pepi1997]

Един приятел който работи в Карат каза, че 9015 го рочат за части?
Някой ако може да потвърди ще е ок 

То всеки един с по-тежък ремонт става донор за части, ама после го възстановяват. Щом е вкаран в сервиза и там седи значи има планове да го пуснат отново евентуално. Тия за частите седят на друго място

[kom6ito]

Пепи, а 9010 в какво състояние е? Изобщо намира ли се още в гаража?

[pepi1997]

Пепи, а 9010 в какво състояние е? Изобщо намира ли се още в гаража?

Там си е, при тези дето са за части.

[KrisKAPA]

Извинявам се за тъпите въпроси, ама някой ако знае може ли да каже 9062 тая седмица на коя/кои линии ще е, вчера беше на 14?

[pepi1997]

Извинявам се за тъпите въпроси, ама някой ако знае може ли да каже 9062 тая седмица на коя/кои линии ще е, вчера беше на 14?

204/13 утре

[KrisKAPA]

Окей мерси за информацията 
А всъщност вие от къде знаете коя кола на коя линия ще е, че да знам и аз защото е малко досадно да питам така?

[abs111]

Който има достъп до наряд.

[tm0]

9087, 9043 с развалени копчета за отваряне на вратите при водача (9087 люкове на покрива). В процес на затваряне, без съприкосновение с пречка, вратата се връща обратно. Само че при това повторно затваряне, се включва защита за бавно движение - нещо, което не работи при същия модел автобуси на Столичен автотранспорт. След преобръщане в канавка на същия модел Мерцедес на линия 98, автобусите на общинския оператор бяха оборудвани с кранове над вратите. Преди това, години наред, бяха без такива.

[pepi1997]

9087, 9043 с развалени копчета за отваряне на вратите при водача (9087 люкове на покрива). В процес на затваряне, без съприкосновение с пречка, вратата се връща обратно. Само че при това повторно затваряне, се включва защита за бавно движение - нещо, което не работи при същия модел автобуси на Столичен автотранспорт. След преобръщане в канавка на същия модел Мерцедес на линия 98, автобусите на общинския оператор бяха оборудвани с кранове над вратите. Преди това, години наред, бяха без такива.

Нещо не те разбрах. Какво общо имаха люковете, копчетата за вратите и това, че вратата се е върнала и се е задействала защита?
Вратата се връща като провисне и задържа долу - за това се и връща. Нищо общо с копчетата или люковете.

[KrisKAPA]

9087 наскоро, 3та врата ляво крило отказваше да се отвори цялото, отваряше се едвам до половината, а като водача цъка копчето да се затваря вратата, тя се връщаше обратно и се затваряше много бавно ._.

[wiNt]

Както каза по-горе Пепи, масово са провиснали вратите, задират я в пода, я в нещо друго и се включва защитата (която е кастрирана в Автото), която отпуска вратата, за да не пребие някого. По същата причина се и затваря бавно. Не е че вратата едва ли не няма сила. Преди ги оправяха, но с изтичащата концесия няма и да ги погледнат повече. Много са вече такива.

[tm0]

Копчетата за отваряне/затваряне на вратите при водача се повреждат от много натискания. Той го натиска веднъж, но повредения бутон получава няколко сигнала и затова вратата, преди да се е затворила, се връща обратно. Провиснали врати няма. На 9087 люковете са само затворени, не работят.

[KrisKAPA]

Впрочем, карат с колко дълго могат да обслужват 204?

[wiNt]

Ако съдим по таблицата от другата тема, до февруари 2020-та.

[KrisKAPA]

Дано наистина да е до тогава   

[TheBulgarianRail]

5003 е развален. Сега по линията на Ринг Мола се движи 5009.

[lol4o]

Карат са пуснали всички Мерцедеси за продажба в немското Мобиле. Линкове към обявите: 53 Конекто без климатик, 24 Конекто с климатик и 5 Цитаро. Само съчленените липсват.

[Pesho1991]

Съчленените може да ги пазят за някоя бъдеща линия, която може да се отдаде на концесия или да ги продадат на СА. Също така сега е моментът, в който Еридан могат да си подновят парка с прилични автобуси.