Yutong E12LF (2800-2810, 3011-3019)

[Ivo]

350 Киловата двигател? Защо е нужен чак толкова мощен двигател, то на съчленените автобуси е около 180 киловата или 300 коня. Нищо чудно че тези автобуси дърпат като спортни коли при потегляне.

[bdz43r]

За бързо ускорение. При ДВГ се правят компромиси с някои неща - по-мощният е по-скъп, по-голям, по-тежък, харчи повече гориво за същата работа и т. н.
А и тези 350 kW не съм убеден, че са трайна мощност. По-скоро е режим на краткотрайно претоварване, какъвто при ДВГ няма.

[AGENT 006]

Откакто „Малашевци“ взеха 1 и 5 е нещо обичайно по 82 да се движат стари ВМС-та, дори днес в неделя от три коли две бяха 2733 и 2738. В сервиза на ДАФ сигурно мълчаливо са пропищели от прелестните ни ЮТОНГ-и.

Извинявам се за объркването на темите, моля да се премести в правилната, благодаря.

[spicy_e]

Всяка седмица минавам през ДАФ и има поне 15-20 там.

[wiNt]

Нали се оказа, че точно от ДАФ ги бавят със седмици, дори за прости неща. Някой (сигурно Ялта) беше дал пример, че за челно стъкло и броня, автобус беше престоял там около месец. Не е само до автобусите.

[emo]

В Малашевци има предостатъчно ютонги за всичките им линии без 23 и 28. По една или друга причина, доста шофьори не карат ютонги и работят с БМЦ-тата си. И логично работят на 82, след като 26 празник мина във втора автоколона. Спрените ютонги са 5-6.

[difian]

... По една или друга причина, доста шофьори не карат ютонги и работят с БМЦ-тата си. ...

Преразход на гориво?

Или професионалните шофьори с претенции и капацитет напират на старото и сигурното, както на времето предпочитаха разпадащ се Икарус пред по-нов и модерен автобус, на който не могат да схванат кой бутон за какво служи и кое как работи? 

[emo]

Или професионалните шофьори с претенции и капацитет напират на старото и сигурното, както на времето предпочитаха разпадащ се Икарус пред по-нов и модерен автобус, на който не могат да схванат кой бутон за какво служи и кое как работи? 

Има шофьори, които не желаят да карат ютонги по ред причини - почнеш ли да караш ютонг отиваш на по-тежки линии като 74, вероятно и на нощни, а това са неща, от които мнозина бягат. Отделно, че може и да ги е страх да са на по-модерни автобуси. От друга страна, някои шофьори умишлено не ги пишат на ютонги, защото знаят, че са некадърни и ще направят някоя ПТП. Като удариш БМЦ-то, ще го изчукат в гаража, а за ютонг - спиране, каране до ДАФ, един месец за смяна на една броня и т.н.

[V.Peichev]

Некадърните шофьори трябва да се пишат на 79 в Малашевци, 10 и 14 в Дружба, 56 и 81 в Земляне и т.н линии с повече индийци.

[pldbus]

И какво сега, хората ще се возят на старите разпадащи се БМЦ, щото на някои шофьори не им се карал нов автобус. Мисля че е необходимо от ръководството да наложат някакъв ред, недопустимо е да има своеволия всеки да си излиза с какъвто си иска автобус и старите бракми да се търкалят по улиците докато новите автобуси си стоят в гаражите.

И айде престанете с тези коментари - некадърните шофьори и старите автобуси да бъдат по еди кои си линии. Аз имам познати които живеят в Мало Бучино, което не е циганско село и до там ходи линия 56. И не мисля че заслужават да ги возят некадърни шофьори, нито пък заслужават да се возят на най-големите бракми които има налични. По всички линии трябва да има модерни и комфортни автобуси. Ако има проблеми с вандализъм да се сложат камери в автобусите или да намерят някакво друго решение на проблема. Ако има желание ще намерят и начин.

[tauri]

Обикаля си из Албена. Не излиза от курорта.

[Ivo]

И е с тапицирани седалки и стъклопакети на прозорците. Мисля че този същия беше на тестове по линия 84, даже някъде беше писано че са го купили от Албена. Най-вероятно това е същия този автобус, ако не са си купили и още такива.

[abs111]

Точно същият е,няма други бройки.

[mgt]

Вече с нова база данни, включваща пиктограмите:

[The Freshmaker]

Вчера, возейки се в 3017 по 184 си припомних от първо лице колко са "приятни" тези електробуси през зимата - навън минус два градуса, вътре някъде плюс два-три, но пък сме модерни и екологични. Продължава ли да е масова практиката в студените дни да се кара без парно, за да изкретат някак до края на смяната, или съм уцелил по-скоро изолиран случай?

[RADOCVET]

Продължава. Онзи ден уцелил 3016 и си беше студено вътре, а отоплението не работеше.

[snaker]

Аз също преди няколко седмици се возих в един от малашевските по 309 и беше много студено вътре. Пълно недоразумение са  тия китайски бракми, нафтовите им братя също не са "цвете".

[emo]

Аз често се возя в 309 и всичко е перфектно.

[snaker]

Да, всички си измисляме, така е - ВСИЧКО Е ПЕРФЕКТНО!
 

[Sofia]

Така е, когато решения се вземат от некомпетентни и се купува без никакъв технически анализ. Ще купуваме електробуси, а това, че има няколко различни технологии за зареждане и няколко различни видове батерии със съответните разлики в експлоатационните качества са някакви досадни подробности.