Author Topic: Други градове  (Read 206566 times)

Offline didaka

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 207
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #280 on: 17.02.2023, 21:31:18 »
Вече от 3 месеца беше изцяло подменен автобусния парк на гр.Кърджали с употребявани машини от марките Ман и Мерцедес.

Offline zirka

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1329
  • www.GTBURGAS.eu
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #281 on: 11.03.2023, 17:30:37 »
Павел баня
Покрай разместванките в Пловдив и Казанлък отпреди няколко месеца, тук си ''подмениха'' състава. Неясно от колко време, но една от Бовите вече е пребоядисана от бяло в червено и работи отново в Пловдив. Друг който си е тукашен и бивш училищен... от квотата на общината, от края на миналата година също е пребоядисан от жълто в синьо и също е изпратен там.
Основният по градската линия микоробус вече е заменен от доскорошен казанлъшки...   
« Last Edit: 11.03.2023, 17:33:06 by zirka »
WWW.FORUM.GTBURGAS.EU

Offline lol4o

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1217
  • Хеброс Гнус?
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #282 on: 11.03.2023, 18:32:49 »
Павел баня
Неясно от колко време, но една от Бовите вече е пребоядисана от бяло в червено и работи отново в Пловдив.
Бовата едва ли е пребоядисана, Дрита имат от край време навика да прехвърлят номера от стари автобуси на нов внос такива. Нямам обяснение каква е причината. Дали вече не са започнали да го правят по легалния начин, също не знам.

Online IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6027
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #283 on: 19.07.2023, 04:40:36 »
https://www.mediapool.bg/nad-100-mln-lv-za-elektrobusi-i-trolei-mogat-da-poluchat-40-obshtini-news349670.html

Не знам къде да го сложа. От МРРБ-то отпускат сто милиона по плановете за мобилността за екологични автобуси - електрички и тролеи, специално за по-малките градове и общини. Най-големите градове с население над 100 хиляди не могат да участват. Условието е да кандидатстват две общини и един превозвач (може и по селските линии) заедно. Минимумът е два милиона, максимумът - осем милиона и триста хиляди. Но се изисква 10% самоучастие. Срокът за подаване на документи е до 30ти август. Да видим кои ще се възползват.
« Last Edit: 19.07.2023, 04:43:57 by IKAR »
По рейс и по жена не се тича!

Offline KillKill

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1283
  • o_o
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #284 on: 29.09.2023, 13:39:31 »
Айтос и Карнобат си купуват 5 електробуса.

Offline Petko21

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7020
  • Техника
    • Skype Me™!
    • ICQ Messenger - 646173605
    • View Profile
    • Моите снимки
Re: Други градове
« Reply #285 on: 02.10.2023, 13:47:00 »
Може ли повече информация? Двата града съвместно ли ще ги използват? Кой ще ги оперира?

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 18031
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Re: Други градове
« Reply #286 on: 02.10.2023, 16:33:52 »
Може ли повече информация? Двата града съвместно ли ще ги използват? Кой ще ги оперира?
Кандидатстват с проекти „Екологосъобразна мобилност“, финансирани от Националния план за възстановяване и устойчивост. За кандидатстването е задължително партньорство между минимум две общини от допустимите 40 кандидати и минимум един оператор на обществения транспорт…

По другите теми затова се напускаха новини за сходни поръчки. Та общините трябва да са от една категория съгласно Националната концепция за пространствено развитие. Ако беше заложено кметовете на общините да са разведени, зорлем щяха да ги женят и развеждат…

Offline Petko21

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7020
  • Техника
    • Skype Me™!
    • ICQ Messenger - 646173605
    • View Profile
    • Моите снимки
Re: Други градове
« Reply #287 on: 12.10.2023, 18:48:27 »
Някой има ли представа какво се случва с електробус с рег номер СВ 3049 КА, който няколко години се експлоатираше от КК Албена? Последната му валидна гражданска отговорност с този му номер е от 07.2022 година.

Offline tauri

  • Превозвач
  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2185
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #288 on: 12.10.2023, 21:57:33 »
Все още се движи интересното е че е ожулен на няколко места.
The Grand Tour

Offline zirka

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1329
  • www.GTBURGAS.eu
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #289 on: 12.11.2023, 17:02:50 »
Може ли повече информация? Двата града съвместно ли ще ги използват? Кой ще ги оперира?
Кандидатстват с проекти „Екологосъобразна мобилност“ ... Та общините трябва да са от една категория съгласно Националната концепция за пространствено развитие. Ако беше заложено кметовете на общините да са разведени, зорлем щяха да ги женят и развеждат…
Tук е ЛИНКЪТ за да не се изгуби :arrow:
Quote
Двете общини са единствените допустими от Бургаска област да участват в проект „Екологосъобразна мобилност“, финансирана от Националния план за възстановяване и устойчивост.

За кандидатстването е задължително партньорство между минимум две общини от допустимите 40 кандидати и минимум един оператор на обществения транспорт. Общинската администрация в Айтос следи програмата и общественото му обсъждане в МРРБ, каза зам. кметът Марияна Димова.

„Ще разговаряме с колегите, ако някъде е възможно, трябва да намерим две общини общо да кандидатстваме заедно. Наясно сме с тази програма, четем насоките, четем това, което колегите подават като възражения и предложения. До 19 януари е срокът за това“

По-сложен изглежда казуса с другата допустима община от Бургаско – Карнобат. Кметът Георги Димитров поясни:

„Айтос има собствено предприятие „Автотранспорт“, докато ние нямаме – ние сме на външна услуга. Това е едно от условията, да имаш транспортна фирма или предприятие, което да ти извършва транспорта“

Георги Димитров е категоричен, че проектът е полезен, особено за общини с отдалечени села, където транспортното обслужване е трудно и почти винаги на загуба.
Само от пръв поглед – защо точно тези двете... че и помежду? Нали допреди това говориха че вече приоритет ще са най -западащите и обезлюдяващи райони, обикновен това са преобладаващо отдалечените, където транспортът със своята нерентабилност е голяма тежест. Това към миналата година, понеже материалът е от началото на тази.
... И изведнъж по критерий! В Айтос както става е ясно, превозвачът е общински. В Карнобат - частник, от консорциум обединяващ из цялата област... Първоначално и аз се заблудих, като започнах да смятам как в Айтос ще го правят върху сега съществуващото...
... А то какво било – оттук минава ж.п. линията по която готвят частният влак. И понеже Карнобат е възлова гара, няма как да я отрежат... ще го набутат на Айтос. Понеже там е общински, и където по всяка вероятност този влак няма да спира, за да не губи време, че и без това оттам файда за него няма... А който иска вече, ще може да се възползва от новите придобивки и ще се прекачва от Карнобат... Просто идеалните условия за подбора на кандидатите!

Така ще се спести време минимум от разваляне договорите на частника в Карнобат, а субсидията за айтоската общинска фирма в бъдеще ще започне да я получава някой друг, естествено частник, защото това й бреме вече ще е дошло повече... със същите познати аргументи като при БДЖ и не само.
Разбира се към сегашна дата може и дискусионно да изглежда накъде ще поеме кривата от този допълнителен разход за общинския транспорт в Айтос... но със сигурност няма да е различно от другаде, защото се прави със скрита цел. 
Само от съществуващият материал не става напълно ясно, дали отивайки от Айтос в Карнобат, после докато чака следващият, за да се върне, няма да прави курсове до ''отдалечените селски райони'', така както се иска на Кмета, или просто го казва формално? 
         
Малко ретроспекция: ''Айтос - автотранспорт'' е общинско дружество от средата на 90 -те. Пряк наследник на ''ДАП -те'' клоново – или ''Смесено автостопанство - Айтос'', тогава. След обособяването му в общинско, двете градски линии са закрити. Нужно е да добавим, че държавната субсидия - тогава, е заменена с общинска... съответно и размерът.  Оттогава крово - ляво се справят. Като част от някаква градска, може да се каже че е линията към Бургас.
М -бус е в Карнобат. По аналогия, на мястото на Смесеното автостопанство, но няколко години по- късно от Айтос, идват тези. Но и те не са случайни, предвид, че отмъкнаха от общинския превозвач и то в Бургас, ей -така, буквално в един хубав ден, всичките му междуселищни линии... Точно когато градът го даваха уж за ''пример в ГТ'' - някак си не хармонира в общото.

Същевременно някъде тогава, от Плевен ''доброволно'' се отказаха т.нар. ''зелени нашественици''. Които без малко, но с цел развитие на конкуренцията, едва не задушиха там Тролейбусният транспорт. Става въпрос за Ивкони. Тогава те, дали ''случайно'' или от компенсация се появиха в Ямбол и Поморие, за да ''лекуват'' от същата болест. 
В Поморие се смениха кметовете, от общински, превозвачът беше вече частен. Но единственото място в областа, където М -бус не успява да вземе общинска квота по ''специалността си''.
Отново в този период става инцидент около Карнобат между лек луксозен автомобил с немска регистрация и автобус по линията от София към Бургас, дали не беше и до Южното Черноморие - в случая е несъществено. Но поне както го представиха местните кореспонденти, за една от двете ''уважавани'' медии, не стана много ясна пълната картинка - дали автобусът не давал дълго време предимство или лекият автомобил се движил прекалено бързо, от което автобусът нямал достатъчно пък време да се изнесе... Но за сметка на това пътниците много се изплашили, когато автомобилът преследвал автобуса до Бургас и се заканвал постоянно, къде на водача му, къде на тях... та чак до Автогарата, където слязъл вече да се разправя с другия водач... и само след няколко дена те си стиснали ръцете - както обявиха тържествено в същата медия след това.
А преди това, в разгара на екшъна, все пак някои от пътниците се уплашил и звънял на спешния телефон... но от Карнобат до Автогарата в Бургас, нищо... а как се спира или влиза там за дълго време и без поява на полиция е странно, било то само с оглед на запушване на движението...
Тихомълком се оказа че автобусът бил на Ивкони, а автомобилът на близки до М -бус. Така както мутренските години през 90 -те, когато първите идват на чужда територия, нищо че там -те държат ''централата и връзките''. А вторите - цялата област с междуселищните превози, без Поморие... което явно е било скритият повод.
В общи линии това са фактите, като по всяка вероятност водачът на автобуса няма как да знае кой стой в автомобила, от друга страна за техните екшани по пътя с превишената пределна скорост или дълго изпреварване... с което всичките останали трябва да се съобразяват, понеже те са недосегаеми защото имат покровители. В случая дори и този водач да е бил перфектен, той е само единица от общото.
Въпреки този изблик, нещата вече отдавана са преразпределени, но повод за искри винаги съществуват... Дали от това или поради лесно наредените обстоятелствата при сегашния случай, за да няма недоразумения, може даже две общини с един превозвач да кандидатстват.
Друг пример е злополуката с автобуса на Ентуртранс. Тогава набързо се разправиха с тях, че бяха наистина сериозна заплаха за ''зелените нашественици'', понеже спрямо тях те вече са външни, от Турция“ Но кой им взе квотата...  точно двата въпросни превозвача си я разделиха по двете направления. А понеже това беше от квотата на Бургаска област, странно как общинският превозвач се оказа че няма ресурс, или пък бившата Несебърската частна, чийто автобуси зимата бездействат, а беше точно в този сезон...
Така в цялата тази ситуация пак стигаме до най -слабия – айтоският общински, който развивайки го привидно, вече е обречен...

Най -интересното е че всичко това се случва през последните десетина години, когато този форум се развиваше... Колко още примери и време трябват...     
« Last Edit: 12.11.2023, 17:12:41 by zirka »
WWW.FORUM.GTBURGAS.EU

Offline bgdimitrov

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 471
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #290 on: 20.11.2023, 15:11:33 »
Чериът Моторс са оттеглили своята жалба в КЗК относно закупуването на 2 електробуси за Айтос. Съответно изглежда почти сигурно, че града ще се сдобие с 2 бр. Karsan e-JEST, като само за 1 микробус цената е 524 хил. лв без ДДС...  :qdosan:
« Last Edit: 20.11.2023, 15:15:45 by bgdimitrov »

Offline KillKill

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1283
  • o_o
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #291 on: 30.12.2023, 15:45:33 »
За да не спама във всяка една от темите, в повечето малки градове поръчките са прекратени. Само във Враца е пусната нова.

Offline bagercho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3641
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #292 on: 30.12.2023, 18:40:12 »
Напълно очаквано. Кой производител ще има интерес към някакви малоумни поръчки за по две бройки, само защото някоя община трябва да усвои евросредства... Преди няколко години някой китаец, който драпа да пробие в Европа можеше и да се навие.
« Last Edit: 30.12.2023, 18:43:26 by bagercho »

Online IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6027
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #293 on: 30.12.2023, 19:13:45 »
Единственият начин е държавата да пусне централна поръчка, след което да разпредели електричките по градовете според нуждите. Горе-долу така стана преди години с тролеите за големите градове.
По рейс и по жена не се тича!

Offline bgdimitrov

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 471
    • View Profile
Re: Други градове
« Reply #294 on: 30.12.2023, 19:51:44 »
Също съм на мнението, че трябваше да има обединени обществени поръчки, може би 3 или 4 спрямо дължината и капацитета на електробуса и от там да се разпределят вече возилата между общините. Щяха и да се спестят средства от по-ниската цена!
« Last Edit: 30.12.2023, 19:53:57 by bgdimitrov »

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 18031
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Re: Други градове
« Reply #295 on: 31.12.2023, 01:01:15 »
Липсата на необходимост от 1-2 електрички по села и паланки обаче си остава. После обслужване им ще в потрес… Говорим за общини, където няма нормален обществен транспорт, но зорлем да имаме електрички…

Online IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6027
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #296 on: 31.12.2023, 01:31:26 »
Анджек. Не знам как ще покриваш планински линии по Сандански примерно, с дължина 30-40 километра в едната посока, и то все баир и завои. Електричката ще се насере още преди половината курс. Навсякъде другаде из България е същото. Това да не е Унгария или северна Германия, където е равно като тепсия? Оправдават се, че през настояшия програмен период, за разлика от предишния, не може с европари да се вземат дизелки или метанки, ако ще и най-висок екологичен клас да са, може само електрички.

В Благоевград, специално за новопокръстените 6 дървеници пуснаха нова линия 12 между селата Грамада и Бачиново, и двете на пешеходно разстояние от центъра, също на равното. Понеже.......я нека ги пратят по баирите и осморките към Еленово, Ален Мак или пък Освобождение (над Югозападналия университет), да видим как веднага батерията им ще даде фира след една обиколка.
« Last Edit: 01.01.2024, 03:01:18 by IKAR »
По рейс и по жена не се тича!

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 15495
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #297 on: 01.01.2024, 19:08:51 »
Не е вярно това, има достатъчно видеа, че електрическите автобуси са подходящи както за центровете на гъстонаселени големи градове, така и за тежки планински пътища до разни села и курорти високо в планината. Ето например новият електрически МАН, който става и за тежки планински линии, същевременно има всички удобства, даже 3 врати.  Просто трябва да се поръча качествен автобус като този и ще станат нещата.



Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 18031
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Re: Други градове
« Reply #298 on: 01.01.2024, 21:13:50 »
Не прочете ли, че и китайците не искат да участват в тези поръчки, ти искаш МАН…

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 15495
    • View Profile
    • Email
Re: Други градове
« Reply #299 on: 04.01.2024, 13:41:37 »
Е така де, нали за това е идеята да участват заедно зада може да се купи нещо хубаво като този МАН например, който да е полезен а не нещо което за нищо не става.
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР