Други градове

[bagercho]

Този МАН може да е полезен и да върши работа в Кицбюел, но няма да е полезен с нищо в Карнобат и община Чепръчене. Разбери, че проблема не е в марката на подвижния състав, а в това, че подобни населени места у нас нито имат капацитет да поддържат такава техника, нито имат реална нужда от нея. Гледам, че напоследък в Румъния също яко се усвояват пари по този канал, в резултат на което се купуват скъпи играчки като Ситаро Хибрид и електрически Солариси из забутани градчета и паланки с преобладаващо нискоетажно кирпичено строителство и 3 панелки на централния площад...

[01Milen09]

Една снимка от Своге:



01.04.2024 by Milen Nenkov, on Flickr:

[poly911]

БК ТРАНС Елин Пелин са се сдобили с още едно интегро което е със регистрационен номер СТ 0266 КК или КА

[София 100]

"Чавдар" М81 в Свищов, заснет през 70-те години на XXв. Автор или притежател: Христо Йотов.

[София 100]

I - Чавдар на  старата автогара в Белоградчик през 60-те години на XXв.

II - Skoda 706 RTO в Белоградчик през 70-те години на XXв.

[KillKill]

АЕЦ Козлодуй си купува 2 бр 10,5м електробуса. Кандидати са обичайните
1.Дракона или друго ако предлагат Автоинженеринг.
2.Чариот
3.Ютун

[София 100]

Чавдари на автогарата в Тутракан, 1979г.

[София 100]

I - Автобус в Чамкория, 1937г.

II - Автобуси по линията София - Самоков - Чамкория през 1939г.

III - "Чавдар" с рег. № Сф 26-21, заснет в Самоков през 1965г. Автор: Петър Михайлов.

IV -  Автобус ЛиАз-158, заснет в Самоков през 1967г.

[София 100]

Стари автобуси в Пирдоп, един от които със сигурност е MAN. Автор или собственик: Илия Райчев.

[София 100]

Ikarus - 620 в Самоков, 60-те години.

[Petko21]

Самоков

Консорциум „Ел Бус Самоков“ ще доставя 5 електробуса за 3,2 млн. лв. в Самоков
Консорциум „Ел Бус Самоков“ ДЗЗД са избрани да доставят на община Самоков 5 нови 6- метрови електрически автобуса. Сформираната комисия по избор на изпълнител е класирала офертата им в размер на 2 688 290 лв. без ДДС или 3 225 948 на първо място. В консорциума победител участват варненската „Булбес Трейд“ с управител Михаил Калчев и софийската „Сис Проджект“ начело с Живко Комаров. В документацията е посочено, че подизпълнител ще бъде „Булавто“ АД. На второ остава „Българска автомобилна индустрия“, които са предложили 2 075 000 лв. без ДДС. Третият участник „Чериът Моторс“, регистрирана в София, но с представителство в Израел, е отстранена.
За изграждането на 5 зарядни станции за превозните средства е избрана фирмата „Бладерс“. Тяхната оферта е в размер на 8900 лв. без ДДС. Дружеството е регистрирано във Варна с управител Евгени Коларов
Както сме писали, в Самоков ще чакат нови електробуси с 10 седящи места без шофьора, които да може да превозват 30 души общо с правостоящите. Поръчката включва и регистрирането в КАТ както обучение на петима шофьори и двама сервизни работници. Прогнозната стойност е 2 689 500 лв. без ДДС еле 3 227 400 лв. с ДДС.
Возилата ще са с електро мотор с максимална мощност 100 kW. Батерията трябва да гарантира пробег от поне 250 км с едно зареждане. Заложено е изискването превозните средства да са в бяло и зелено. Ще имат бордови компютър за управление на информационната система с интегриран модул за акустична информация за спирките. Също GPS приемник за автоматична работа на информационната система. И ще бъдат с възможност за интеграция с външни системи за управление на трафика и таксуването. На дисплеи ще се излъчват пълноцветни рекламни или информационни клипове. Електробусите ще имат система за видео наблюдение с минимум 4 камери.
Изискванията са зарядните да зареждат батерията напълно за 6 часа. Всяка от станциите трябва да бъде минимум 20 kW/h.
Превозните средства ще са общинска собственост и ще бъдат интегрирани в транспортната схема. Финансирането се очаква да дойде от Плана за възстановяване и устойчивост.

Консорциум „Ел Бус Самоков“ ще доставя 5 електробуса за 3,2 млн. лв. в Самоков

[София 100]

Снимките са от групата "Севлиево - ние и градът" и са направени в периода 1937 - края на 80-те години на 20в.

I - III - Автобусите на "Автомобилно дружество Росица" от 1937 - 1940г.

IV - V - Стар автобус в Севлиево през 1953г.

VI - VII  - Чавдари в Севлиево през 60-те години на 20в.

VIII - "Чавдар" 11М3 в Севлиево през 70-те години на 20в.

IX - Ikarus 260 в Севлиево  през 80-те години на 20в.

[София 100]

Двете прикачени снимки са от групата във ФБ "Севлиево - забравеното минало".

I - Шофьорът - стохилядник Христо Игнатов и неговият автобус, 50-те години на XXв.

ii - "Чавдар"  М81 на автогарата в Севлиево през 1969г.

[София 100]

Трите прикачени снимки са от групата във ФБ "Нова Загора - древна и вечна"

I - "MAN" с рег. № Пл 420 през 30-те години на XXв.

II - Българска каросерия на шаси Skoda 706 RO през 50-те години на XXв.

III - "Чавдар" и ремарке през 60-те години на XXв.

[Balkanton]

Село Шуменци, Тутраканско - оцветена снимка.
Източник

[IKAR]

В Стамболийски навремето ДАП нямаше, но имаше автогара, точно до гарата. С Чавдарки 11Г5 за Йоаким Груево и за автогарата в Цалапица. Също и съчленени Чавдари за Куртово Конаре и Кричим. И, разбира се, обикалящият по цял ден празен 11Г5 с изнасящите се врати вътре в града. Но ДАП-ът беше в Кричим. От Цалапица за Пловдив много начесто вървеше пловдивски Икарус.

[София 100]

I - Skoda 706RO/ българско шкодоподобно в Кърджали през 1968г. Автор или притежател: Иван - Александър Иванов.

II - "Чавдар" М81 на път към Кърджали през 70-те години на XXв. Автор или притежател: Николай Кюпрюджиев.