Други градове

[difian]

Втората фирма не я знам, но другите две, доколкото са ми известни с линиите си до София, вадят доста нови автобуси, особено Валерос. За тях си спомням някаква статия преди години, още като не бяха толкова заможни и още тогава се типизираха със стари Сетрички 2хх, но сега към София не знам кой, освен турските фирми пътува с най-висок клас чисто нови Сетри.

[Sofia]

Аз с Валерос съм пътувал веднъж, но честно казано, това беше най-комфортното ми пътуване. Автобусът беше Сетра, новичък, добре климатизиран, даваха безплатна минерална вода... После доста се учудих, когато в интернет видях доста негативни коментари относно фирмата.

[chicho Scruch]

Официално са 3 фирмите за междуградско пътуване - Валерос, Дичони и Раси, като последната се използва за къси разстояния. Използват се само микробуси от фирма Раси.

[amoto]

Да,наистина имат нови,и последни модели Сетри,Валерос.Пътуването с тази фирма,наистина е на ниво.Другата фирма,с такива комфортни автобуси е,ДОРИС,от Сливен.

[amoto]

Втората фирма не я знам, но другите две, доколкото са ми известни с линиите си до София, вадят доста нови автобуси, особено Валерос. За тях си спомням някаква статия преди години, още като не бяха толкова заможни и още тогава се типизираха със стари Сетрички 2хх, но сега към София не знам кой, освен турските фирми пътува с най-висок клас чисто нови Сетри.

Дичони и Виядим,всъщност е една и съща фирма,разделена на две.

[Sixkiller]

И като говорехме назад в темата за Трявна, ето няколко снимки от началото на този месец 

Интересно какво правеха обаче двата автобуса на Ивкони там. Не са тези от софийската линия, тъй като, този, който е в 11:30 от София пристига към 15:00, а след това тръгва обратно в 16:10.

[Ivo]

В Трявна май имат и една чисто градска линия. Като бях там някъде през есента на 2009-та година, ми направи впечатление че на всяка спирка си има табела с разписанието, както и карта на маршрута със спирките. Видях че тогава имаше и автобуси ПАЗ сега не знам дали ги има.

[Sixkiller]

Табелата на белия Мерцедес е точно градската линия - Стоевци (Стояновци) - Плачковци. В почивните дни и празниците е до Стоевци, а в делничните - до Стояновци. Като гледам разписанието в сайта на общината изглежда, че линията се използва повече като заводска или ведомствена. Останалите линии са линии до близките села и се изпълняват основно от микробуси. Доколкото помня, една от двете фирми имаше Мерцедеси 608, а до преди години доста често пускаха такива и по линията до Габрово. Цвят - зелен и бежови.

[did_ko]

В Трявна май имат и една чисто градска линия.

През Април 2007 изкарах 4 дни в Трявна.Тогава не забелязах градска линия, това което видях беше Setrа S 215 H (две  на брой) полиния Габрово -Трявна

[dimi]

http://dnes.dir.bg/news/patnitzi-avtobus-8956750?nt=4
Пак запалил се рейс 

[transtriumf]

Не знам в Самоков дали имат ГТ, затова пускам тази снимка тук:
http://www.phototrans.eu/14,507534,0,Mercedes_O305_CO_4071_MA.html

[did_ko]

Какво е споменал...той го инициира с лековатите си и непремерени изказвания,а после "пардон оцапах ви бухчата..."

Ето това споменава Иво:

Тролейбуси е трябвало да има във Благоевград, Видин, Горна Оряховица, Ямбол, Шумен, общо взето в повечето по-голeми градове. За съжаление обаче мрежите започват да се изграждат в края на 80-те, идва 10-ти ноември и всички тези хубави проекти пропадат.

И говори всъщност за планираните, но неосъществени проекти за тролейбусни трасета в по - малките градове, като предлага на вниманието предполагаемата (според него) причина за това. Тук лично аз не виждам някакъв политически коментар от негова страна.

[zirka]

Созопол.
Днес, сутринта, една Setra на ''Созополбус'', по линия ''Созопол-Бургас'' беше претърпяла ПТП. Преди Атия, от страната на Черноморец, лек автомобил така се беше забил в нея, че от него нищо вече не става – за щастие шофьорът е бил сам и няма жертви. От автобуса течеше нещо – вероятно вода, от радиатора.

Известно е, че в Созопол никога не е имало градски транспорт. Обслужваето на населените места в рамките на общината, както и до околните общини се извършва от ''Созополбус'', преди около двадесетина години за всичко това се е грижил ''Автокомбинат-Бургас''. Въпреки това, автобуси на ''БургасБус'' продължават да обслужват линия ''Созопол–Равадиново'' – за съжаление, от онези времена не използват такива табелки, а се движат със ''Созопол-Бургас'', което е съществен пропуск – ако някой пътник не знае. Не е ясно, точно на какво се дължи това – може би, че е между две населени места, извън територията на община Бургас.
И една снимка на сезонна автолиния.

   

[did_ko]

А някой знае ли нещо за историята и сегашното състояние на градския транспорт в град Кърджали?

Беше се появила информация (непотвърдена), че в Кърдали е имало доставка от т.н. заводски Икаруси (жълтите с бели двукрилни врати), каквито имаше в Бургас и Ст.Загора.Ако някой има инфо за това, нека пише.

[Balkanton]

А някой знае ли нещо за историята и сегашното състояние на градския транспорт в град Кърджали?

Беше се появила информация (непотвърдена), че в Кърдали е имало доставка от т.н. заводски Икаруси (жълтите с бели двукрилни врати), каквито имаше в Бургас и Ст.Загора.Ако някой има инфо за това, нека пише.

През лятото на 2005 г. в Кърджали се натъкнах на жълт съчленен, но с жълти сгъващи си врати. Имаше Кароси, помня и стар ГДР-ски Икарус 260.

[Sofia]

До колкото знам, в Кърджали от няколко години нямат Икаруси. Най-вероятно имат Мерцедеси 0405, или някой друг МАН.

[zirka]

А някой знае ли нещо за историята и сегашното състояние на градския транспорт в град Кърджали?

Така, като е било и в останалите градове, в Кърджали до 1989 г. са доставяни нови Чавдари от всичките модели и Икаруси – със сигурност 280. През следващите години са ги имали до дяхната им замяна с други.
През 1988 г. изпращат два Икаруса 280, командировани в Бургас.
К 0636ПБ, който по отличителните белези, трябва да е доставка 1985г., и е без инв.н. И – К 0621ПБ с инв.н. 3043, под логото на автокомбината е написано ''Кърджали – 10''. Тази цифра е малко странна, но тя е имала някакво значение. А освен това ''06'' и ''21'', което трябва да се цифри от регистрационния номер, са поставени в два квадрата и са под инв.н. По този отличителен белег, някой може да си го спомни, ако не в Кърджали, то поне в Бургас
Попадна ми една папка, на която имаше логото.

[cvert]

А някой знае ли нещо за историята и сегашното състояние на градския транспорт в град Кърджали?

Така, като е било и в останалите градове, в Кърджали до 1989 г. са доставяни нови Чавдари от всичките модели и Икаруси – със сигурност 280. През следващите години са ги имали до дяхната им замяна с други.
През 1988 г. изпращат два Икаруса 280, командировани в Бургас.
К 0636ПБ, който по отличителните белези, трябва да е доставка 1985г., и е без инв.н. И – К 0621ПБ с инв.н. 3043, под логото на автокомбината е написано ''Кърджали – 10''. Тази цифра е малко странна, но тя е имала някакво значение. А освен това ''06'' и ''21'', което трябва да се цифри от регистрационния номер, са поставени в два квадрата и са под инв.н. По този отличителен белег, някой може да си го спомни, ако не в Кърджали, то поне в Бургас
Попадна ми една папка, на която имаше логото.

Аз ги помня и двата Икаруса.Те идваха две лета подред и бяха все по линия 12 12а.На мен ми се струва,че тези Икаруси преди да акостират в Кърджали са били в София и след ремонт в Дупница са изпратени там.

[N_D]

Имената на прикачените файлове да не се изписват на латиница!!!

готово

[dj_the_bus]

Девня: