Новини и общи дискусии

[Chezare]

Да зачестяват, особено насреща на лятото- няма смисъл. Но с това допълнително разреждане определено е супер куцо и неприятно. Първото 88 или 83 е невероятно късно и непрактично...
Но вън от фъфлениците, специално за неделя, ако искат да икономисват могат да пуснат доста линии от 5 до 10 часа на 30 мин., а след това на 20 мин. до към 18-19ч. и после пак на 30 мин. до края. Такъв сценарий е приложим за 12, 17, 31, 82, 83(88), 14, 118, 209 (въпреки че последните две сега празник са на 30 мин.).

Така, така, и малкото пътници (на фона на пътуващите с коли) да намалеят.

[dj_the_bus]

Стига лични мании и глупости. Тва че са тролейченца и да ги ожалваме, само защото са такива...

В Германия, където съм масово се правят супер... разумни разписания. Където събота е като делник, като са махнати пиковите зачестявания, а неделя сутрин са нарядко. Нормално- неделя сутрин няма толкова работещи. Логика малко... Неделя повечето стават в 9-10 и ходят на мол, разходка, гости, пазаруване и тн след 10 часа. А интервали от 20на минути за живата част на неделните дни са достатъчни дори за боклук като Варна.
И за милионен път ще се повторя, че до балансиране на пътникопотоците и нормално пътуване ще довете нормална система за таксуване, от която тази имитация на населено място е твърде далеч. Другото е съчетаване на разписания и тн...

[Ivo]

Само дето Варна е международен курорт с десетки хиляди гости и туристи през лятото, с нощен живот, а не забутан немски провинциален град, където лятото и уиикендите всичко е умряло и една бира няма къде да изпиеш и всички си лягат след 22.00 и няма нито плажове нито нищо. Прави разлика.

[dj_the_bus]

Курортно-плажните линии са 4-5 дето имат навалица ежедневно периода юни-август
Другите линии събота и неделя, особено сутринта няма кой да им се вози. Дори времената, когато бяха що-годе на често, градските с работническо-ученически пътникопоток (тип 22, 41, 209) се разреждаха лятото за сметка на по-"развлекателните", като 8, 9, 14, 20, 48.
Винаги съм "мрънкал" срещу разреждането на разписанията, но все пак има някакъв праг... Не върви да фантазирам за празнични интервали на 5 мин., делнични на всяка минута, за всяка линия.

[transtriumf]

''Транстриумф Холдинг'' АД

Mercedes-Benz O405G: 0/24
доставени през 2004г от Malmo, Швеция:
4162 СР произведен 1991г, спрян от движение 2019г
8155 РХ произведен 1991г, екс 4190 СР, спрян от движение 2016г
8157 РХ произведен 1989г, екс 4191 СP, спрян от движение 2012г, бракуван 2019г

доставени през 2004г, ex- VHH Hamburg:
4914 СТ произведен 1988г, спрян от движение 2016г
4916 СТпроизведен 1990г, бракуван 2014г
5476 СТ произведен 1987г, спрян от движение 2017г

доставени от Zürich:
4915 СТ произведен 1988г, доставен 2004г, спрян от движение 2016г
6086 КА произведен 1990г, доставен 2005г, спрян от движение 2016г

доставени през 2005г, еx- MVG Mainz, произведени 1987г:
0351 KВ спрян от движение 2016г
0352 КВ спрян от движение 2017г
0353 КВ спрян от движение 2016г
0355 КВ , спрян от движение 2017г

доставени през 2009г:
В 8196 РК произведен 1986г, бракуван 2018г
В 8197 РК произведен 1989г, спрян от движение 2016г, бракуван 2019г
В 8198 РК произведен 1986г, спрян от движение 2016г
B 0356 PM произведен 1986г, спрян от движение 2016г
B 0357 PM произведен 1989г, спрян от движение 2017г

доставени през 2010г:
B 6915 PM произведен 1989г, спрян от движение 2016г, бракуван 2019г
В 6916 РМ произведен 1987г, спрян от движение 2017г, бракуван 2018г
B 6918 PM произведен 1988г, , спрян от движение 2017г
B 0374 PH произведен 1988г, спрян от движение 2017г
B 0375 PH произведен 1989г, спрян от движение 2016г
B 0376 PH произведен 1989г, спрян от движение 2017г
B 0377 PH произведен 1990г, спрян от движение 2017г

Mercedes-Benz O405GN1: 0/1
произведен 1992г, доставен през 2014г:
2180 НК, спрян от движение 2016г

Mercedes-Benz O405: 1/5
доставени през 2005г от Luzern:
1602 КВ произведен 1987г
1603 КВ произведен 1989г, спрян от движение 2016г

доставен през 2005г от Австрия:
1604 КВ произведен 1987г, спрян от движение 2016г

доставен от Травел, произведен 1987г, продаден, бракуван:
1869 КВ

доставен през 2010г, произведен 1993г, продаден на "Пътища и мостове", спрян от движение 2017г.
B 8910 PH

Mercedes-Benz O405N1: 0/8

доставени през 2004г от Bremen, произведени 1990г, бракувани :
6863 СТ, спрян от движение 2014г, бракуван 2019г
6864 СТ, спрян от движение 2014г, бракуван 2019г

доставени през 2006г:
2615 PH произведен 1992, eкс 0478 КК, спрян от движение 2016г
0479 KK произведен 1990, спрян от движение 2014г, бракуван 2019г
0480 KK произведен 1990, спрян от движение 2014г, бракуван 2019г

доставени през 2007г, произведени 1993г:
8804 КН бракуван
8806 КН спрян от движение 2016г
8823 КН бракуван

Mercedes-Benz O405N2 CNG: 0/2
доставени през 2008, екс-Gotha, екс-BVG Berlin, произведени 1995г, бракувани 2019г:
3970 РХ
9074 РВ

Mercedes/Hess О405G: 0/1
доставен през 2014г, екс  BOGG, Швейцария:
2179 НК, бракуван

Merkavim / Ha'argaz О405: 16/32
доставени през 2007 от Tel-Aviv, произведени 1990-1994г:
4260 KT
4263 KT
4266 KTбракуван
4269 KT бракуван
4273 КТ спрян от движение 2016г
4274 KT
4277 КТ спрян от движение 2016г
4279 KT спрян от движение 2017г
4281 KT
4284 KT
4285 KT спрян от движение 2017г
4286 КТ
4287 KT
4288 KT
4289 KTспрян от движение 2016г
4290 KT бракуван
4293 KT
4296 KT бракуван
4297 KT бракуван
4299 КТ

доставени през 2006 от Tel-Aviv, произведени 1998г:
5112 KKбракуван
5113 KK
5114 KK
5116 KKпроизведен 1999, бракуван
5117 KK
5118 KKбракуван
5119 KKспрян от движение 2016г
5120 KK
5121 KKспрян от движение 2017г
5122 KK
5123 KK
5124 KKспрян от движение 2017г

Merkavim / Ha'argaz О405G: 4/20
доставени през 2008 от Tel-Aviv, произведени 1991-1994г:
4852 РА спрян от движение
4855 РА бракуван 2018г
1745 PHекс 4859 РА спрян от движение 2018г
4861 РА спрян от движение спрян от движение 2011г, бракуван 2019г
4862 РА  спрян от движение 2017г
4863 РА бракуван
4864 РА спрян от движение 2019г
4865 РА бракуван 2018г
4866 РА спрян от движение
4869 РА спрян от движение 2019г
5833 РА
5835 РА
5837 РА
5839 РА спрян от движение
5841 РА бракуван
5842 РА спрян от движение бракуван
5844 РА бракуван
5846 РА спрян от движение 2017г
5847 РА
5849 РА бракуван

''Транстриумф Холдинг'' АД

МAN SD 202: 1/5
доставени през 2007 от Berlin
8805 КН произведен 1988г, спрян от движение
8813 КН произведен 1987г, продаден
8814 КН произведен 1988г, спрян от движение
8816 КН произведен 1991г, спрян от движение 2013г, възстановен 2019г

доставени през 2010 от Berlin:
В 7193 РМ спрян от движение

МAN ND 202: 0/1
7195 PM произведен 1995г, спрян от движение

МAN NМ **2: 0/3
доставени през 2007г:
1137 KН спрян от движение 2019г
1140 КН спрян от движение
2095 КН бракуван

MAN / Lauber 11.190: 0/1
произведен 1994г, доставен през 2007г, бракуван:
2096 КН


В 0283 КН - Mercedes-Benz 412d Sprinter, доставен 2006
В 1138 КН - Меrcedes-Benz 614d, доставен 2007, спрян от движение
В 1139 КН - Mercedes-Benz 814d/Ernst Auwarter Teamstar City, доставен 2007 от Havelbus Potsdam
В 2125 СТ - Мercedes-Benz O309, доставен 2004 от PostAuto Zurich
В 2126 СТ

Ikarus 260: 0/1
0119 СС спрян от движение

[skin]

Не знаех, че имаме О305-ци на 24 години, при това рециклирани.  Още повече ме учуди, че имат датчици и уреди за разход на гориво, дюзи и прочие. На 1630, 2786, 9662 и други със сигурност отчита разход два пъти над нормата(поради високата средна скорост може би).

[ooleg]

Ще се купуват ли тролейбуси по ОПОС 2014-2020 като във Враца? Какви и колко ако е да?

Изпратено от моят Moto C с помощта на Tapatalk

[bagercho]

Може би ако някой знаеше щеше вече да е съобщил 

[ooleg]

Да, обаче би било така, ако има свободна воля, а не някакви други причини пораждащи страхове.
Пък иначе съм намислил кой би ми казал.....

П.С.
Добре, никой не знае, но някой няма ли да напише според него от какво има нужда града и колко според него би струвало?
Някак си цари някаква апатия все едно едни 50-60 млн. лв с тях и без тях все тая!
Никакъв интерес!
Аз например смятам, че много евтино с минимална консумация на европари би излязло оправянето на проблемът "83"!
Има ли нужда според вас от нова линия? От цялостен ремонт на контактната мрежа?
Замяната на 118 с тролейбус също няма да е скъпо.

[skin]

Всичко зависи от общината, а тя не топли много за фирмата-изпълнител, камо ли някакви си пътници.

Допълнителни автобуси за черешова задушница

[dj_the_bus]

Заради скъсана жица на кръстовището Вяра и Тролейна тролейбусите на 83 и 88 се движат в участъка на дизел.

[ooleg]

Един линк от старо заседание на комисията по "Транспорт" към ОбС Варна.
https://varnacouncil.bg/wp-content/uploads/2017/01/Protokol-Transport-12_12.12.2017.pdf
Много е интересен разговорът с личността Биляна Якова, особено относно БРТ. Следващите заседания с бърз преглед бяха глупости.
Общо взето четейли протокола от 12.12.2017 год. стигам до извода, че всички в тая комисия са разбрали, че няма смисъл да работят щото живеят в един град лудница!
Заюо не работи даването на предимство на автобусите по маршрута на БРТ линията? Защото няма нова транспортна схема, в коятъо да има линия, която се казва "БРТ". Ако се казва по друг начин - 148 или 22 не бива да се включва даването на предимство!

Боже, боже, боже!
Обаче, когато я питат ако е готов проекта, тя що взима заплата - съвсем по друг начин почва да мисли!

Еййй тоя град няма да го бъде!

[nokia]

В 8816КН ще бъде shuttle автобуса на Delta Planet Mall.
До колкото знам ще минава през Златни пясъци, Константин и Елена и от там към мола.

[Magirus deutz]

Ще се купуват ли тролейбуси по ОПОС 2014-2020 като във Враца? Какви и колко ако е да?

Изпратено от моят Moto C с помощта на Tapatalk

Ето и официално: Варна ще получи безвъзмездно 70 млн. лв за екологичен транспорт

[transtriumf]

В 8816КН ще бъде shuttle автобуса на Delta Planet Mall.
До колкото знам ще минава през Златни пясъци, Константин и Елена и от там към мола.

[klutsohor]

Ще се купуват ли тролейбуси по ОПОС 2014-2020 като във Враца? Какви и колко ако е да?

Изпратено от моят Moto C с помощта на Tapatalk

Ето и официално: Варна ще получи безвъзмездно 70 млн. лв за екологичен транспорт

Сигурно ще купят 5-10 съчленени тролейбуса, а с останалите пари ще подменят старите автобуси с електрически.

Ето и линк с подробности: https://www.google.com/amp/s/www.varna24.bg/novini/varna/Avtoparkut-na-Gradski-transport-shte-bude-obnoven-na-100-Oshte-podrobnosti-za-novite-ekologichni-prevozni-sredstva-877380%3famp=true

[ooleg]

Разбира се идиотско от страна на Портних! Типичното му разхищение на милиони!
https://petel.bg/Golyama-krachka-kam-ekologichen-transport--Sledvashhite-77-avtobusa-na-Varna-shhe-sa-elektricheski__320393

Управляващият орган на Оперативна програма „Околна среда 2014-2020“ (ОПОС) е определил безвъзмездна финансова помощ за общината в размер на до 70 млн. лв., като средствата ще бъдат изразходени  за електрически автобуси и тролейбуси за градския транспорт.

Проектът включва закупуване ориентировъчно на 54 съчленни и 23 соло електробуси, 10 тролейбуса, закупуване, доставка и монтаж на оборудване, съоръжения, обзавеждане и техника, необходима за поддръжка и обслужване на електрически превозни средства, станциите и точките за зареждането им, ремонт и подмяна на съществуващата контактна мрежа на градския транспорт. Правят се финансови разчети, предстои окончателният брой на превозните средства да бъде определен на база на окончателен анализ.

До септември трябва да бъдат подадени документите в МОСВ, а до края на октомври да бъде извършена оценка и да бъде сключен договор с управляващия орган на оперативната програма за безвъзмездна финансова помощ.

С новите екологични превозни средства автопаркът на общинската фирма "Градски транспорт" ЕАД ще бъде обновен на 100%. Със средства на оперативни програми вече бяха доставени 88 автобуса и 30 тролейбуса.

Тука е ред на гражданите на Варна да спрат това безумие с електробусите! От моя страна скоро ще има емейл до МОСВ и МТИТС.

[bgdimitrov]

Има ли някъде където можем да разберем колко средства ще бъдат отделени за всяка община? Засега виждам само отделни новини от някои от градовете като Варна,  Враца, Шумен. За останалите градове част ор програмата не виждам инфо.

[ooleg]

Тези данни ги няма, защото не са окончателни, а ориентировачни. Т.е. поради неофициялния им характер се водят, че са данни обект на преговори.
Не съм наивник, но се надявам да се намери сила, която да ограничи раздаването на милиони за скъпи играчки с батерии, които за съъжаление на са телефони.
Освен това се надявам да се намери сила, която да не позволи всяка община да си купи каквото и скимне, откъдето и скимне и на каквото и скимне да се договори.

[transtriumf]

Градският транспорт във Варна на загуба от 3 млн.лв. през 2018 година