Новини и общи дискусии

[klutsohor]

Това трябва да е окончателния брой. Щяха да са 77 електробуса и 10 тролейбуса. Последните отпадат ли?
Сегашните тролейбуси не са 35, а 30. Нека бъдат точни в поясненията.

[ooleg]

Те новините от община Варна от години са някаква съвкупност от полуистини и лъжи. Крайния резултат е, че не е ясно кой към какво се стреми. Аз за толкова години съм разбрал само един реален стрмеж - искат да напишат, че няма стари превозни средства и всичко е 100% ново! Обаче какъв е крайния вариант на градски транспорт - имам предвид тролейбуси - маршрути - автобуси - линии, хипотетично - друго - проект? Няма! Идея за ценова политика - няма! Знае се, че се стрмят да продават нещо електронно - но какво точно и на какви цени - не се знае!
Безидейност! В края на краищата има нов булевард по който няма и минимална идея да се движи нещо. Ама то е така - когато не ти пука за никой ти е все тая откъде за къде ще го возиш!

[transtriumf]

0952 беше спрял на сп. "Спортист" посока Почивка и до мего имаше полицейска кола. Друго МПС не видях.

[nokia]

Тоя 4263 голяма реклама направи на Хуавей. Вече няколко години стои с тая реклама и никой не я разлепя. Пък за 1602 да не говорим с тая реклама на Рувик е от ужасно много време.

[transtriumf]

4263 беше много хубав, когато го пребоядисаха, но малко след това веднага го налепиха с реклама. Сега наистина е крайно време да я махнат, тази на 5835 също.

А 1602 е налепен поне от 2014-та (от тогава е най-старата снимка , която съм виждал ).

 
Кметът с добри новини за работещите в градския транспорт, пенсионерите, учениците и инвалидите.

[nokia]

Тази година отново лепят по задниците на автобусите "убий скоростта спаси дете", но вече и на Соларисите!

[transtriumf]

Дано.
Ученици и студенти пътуват с карти за 15 лв. по всички линии

[The user]

Дано.
Ученици и студенти пътуват с карти за 15 лв. по всички линии

Ама на дали. И преди говореха така, ама нищо не стана. Дано поне сега се получи. 

[pesho]

А тези карти как ще се издават.На хартия или ще ползват вече валидаторите белким подкарат преди изборите системата .

[The user]

А тези карти как ще се издават.На хартия или ще ползват вече валидаторите белким подкарат преди изборите системата .

Те тези валидатори повечето са изпочупени в автобусите, което ме навежда на мисълта, че отново ще бъдат като старите и ще ги показваме на шофьорите/кондукторите. 

[dj_the_bus]

Ъъъм за месечни карти защо са валидатори? Или пак Бай Ганьо ще се прави от модерен по-модерен. Абсолютно ненуждо и идиотско е за месечна карта да трябва да минаваш през валидатор. Евентуално по селата може да се сложи контролен при шофьора, където той да изпълнява ролята на "инспектор"/контрол по редовност. Иначе нали всевъзможни индивиди създават медии, медийки и медийченца - съответно на различни места пише я за цяла мрежа, я само за една линия. Ако е първото- еее има светлина в тунела! Има! Ако е втория вариант- еми пак е идиотско и ограничаващо мобилността и запазва статуквото.

[The user]

Ъъъм за месечни карти защо са валидатори? Или пак Бай Ганьо ще се прави от модерен по-модерен. Абсолютно ненуждо и идиотско е за месечна карта да трябва да минаваш през валидатор. Евентуално по селата може да се сложи контролен при шофьора, където той да изпълнява ролята на "инспектор"/контрол по редовност. Иначе нали всевъзможни индивиди създават медии, медийки и медийченца - съответно на различни места пише я за цяла мрежа, я само за една линия. Ако е първото- еее има светлина в тунела! Има! Ако е втория вариант- еми пак е идиотско и ограничаващо мобилността и запазва статуквото.

Абсолютно съм съгласен с теб, тези развалените валидатори само могат да усложнят и без това усложнената процедура с тях и с машините за билети. 

[dj_the_bus]

От пратен линк виждам, че става въпрос 15 лева за цяла мрежа. Но и другите карти се разбутват- 35 лева за градска линия и 50 лв. за цяла градска зона. Ако документът е достоверен, а не предизборно фъфлене- ами похвално... Има май суша далече в хоризонта. Но пак... защо има карта за една линия, вместо редовната от 45 лева да беше въведена за цяла мрежа? Дори в описания вариант, направо да бяха махнали тази за една линия. Все пак да се минава към свободна градска мобилност. С 5 лева в повече от досегашния момент, но за цяла мрежа ще има уникално положителен ефект.
Извънградските карти- определено са скъпи... Но си държат на оберджийските билети от 3 лева до Златни пясъци. Свободно можеше да има годишна карта само един вид (без значение възраст и учене)- Всичко и навсякъде за 365 лева.
Ама все пак е голям напредък за такова нещо, като варна. Скоро може би ще може да се нарече поне село.

По повод тази "електронизация" на таксуването... Доста хора, включая тук във форума се връзват на замазването на очите с глупости. В нормалните системи, маркери и/или валидатори за карти, повече от 1 ден не се ползват. Изключения са градове където линейното инспектиране/проверяване е свито- там вече описах, че шофьорът го играе контролен орган. Въпросна система във варна може да се въведе по вилните зони и селата, където транспорт я мине-я не (то не че във варна много го има)- линиите 23, 24, 25, 28, 29, 9, 46, 60, 55, 56, 36, 37.

Все пак е варна и съм се научил, всякакви дори елементарно хубави новини да се окажат фъфленици (изборна демагогия, PR и тн.). НО! Сега остава да оправят разписанията. Вече след 5-10 години може би ще стигнат фазата да дадат превозните документи на структура, като сегашния ТАСРУД, да направят 2 или 3 зони, като окръжност и да въведат нормални билети за 60-90 мин. и дневни.
Знам, че постът е супер негативно настроен и скептичен... Но това поражда нещото наричано градски транспорт.

[ooleg]

Това да се случи с този общински съвет е почти невъзможно. Общинския съвет го пиши жив до 27 септември, когато почва предизборната кампания и после го няма. Не е гласувано в последните засвдания на комисия по транспорт, нито на финанси. Не пише да има предстоящи заседания.
Може да мине ама едва ли точно във Варна и точно Портних без да му пари на гъза ще се засили толкова.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[transtriumf]

Бул. "Левски" с Акт 16 следващата седмица, ще заработи и автоматизираната билетна система, обеща кмета на Варна

[ooleg]

Бул. "Левски" с Акт 16 следващата седмица, ще заработи и автоматизираната билетна система, обеща кмета на Варна

Може много да се каже критично, но както знаем той нито разбира нещо от това, (за) което говори, нито разбира изобщо и от своята работа. Това са му казали да повтаря и той го повтаря.
Какво като тръгнат някакви машини, ако те просто продават някакви билети. Нали идеята не е да може да се купи билет, а да се смени системата от кондукторна на контрольорна, както и начина на плащане и таксуване, и .....
Не ми се хаби даже да го казвам.

[transtriumf]

8551 е спрял на аварийни преди сп. Явор, а зад него една Корса с леко ударена предница. По Солариса не видях щети.

[Magirus deutz]

Контрольорка във варненски автобус плаши пътници с измислени глоби

Контрольорка във варненски автобус плаши пътници с несъществуващи глоби, съобщиха читатели на Varna24.bg.

"Тази сутрин пътувах по линия №20 от "Владиславово" към центъра на града. Около 7.40 часа от "Възраждане" се качи жена на средна възраст и си купи електронен билет. Очевидно подразнена от факта, че изобщо съществуват пътници, които ползват услугите на машината, контрольорката грабна билета от ръцете на пътничката и започна с остър тон да и обяснява как да валидира билета си при прекачване в следващия автобус. На пръв поглед изглеждаше сякаш иска да помогне, но назидателният тон издаваше раздразнението й. "Като се качите в следващия автобус слагате билета в това устройство и трябва да ви изпише, че валидацията е успешна. Ама да няма - имаше задръствания, ама да няма не мина автобуса навреме, да си ги нямаме такива. Ако е минало времето и край. Иначе 60 евро е глобата!", заяви категорично и авторитетно контрольорката. Същата служителка миналото лято заплаши майка с дете, която беше забравила картата на малчугана у дома, че глобата е 20 лева, ако мине контрола. Впоследствие излезе информация, че такава глоба никога не е имало", коментира за медията ни очевидец на случилото се.

За Varna24.bg  шефът на фирма "Градски транспорт" коментира, че единствената законна глоба в момента при установяването на пътник без билет е 3 лева.

"Има наши служители, които са работили зад граница, където действително глобите варират между 30 и 50 евро, но това е непосилна сума за нашите пътници. Предстои приемането на нова наредба за превоз на пътници в градския транспорт, но доколкото ми е известно там ще се наблегне на преференциалното пътуване за ученици, пенсионери и хора с увреждания. Не ми е известно да се предвижда увеличение на глобите за неизрядните пътници", коментира инж. Златев.   

Ето и официалната информация на сайта на фирма "Градски транспорт":

Билетите са два основни типа: електронен билет и хартиен билет.

Хартиен билет може да се закупи в ППС или на спирка. Трябва да се има предвид, че времевата валидност на билета започва да тече от момента на закупуването.

Купуване на електронен билет:

За да ползвате електронен билет, трябва да имате закупена карта за електронни билети от МПБ. Електронен билет се купува само в ППС. Това става при качването в ППС чрез устройството, наречено валидатор.

Първо изберете електронния билет чрез сензорния екран на валидатора • Устройството ви приканва да доближите Вашата карта до четеца на карти като отброява времето, в което да го направите.

Доближете картата си до четеца на валидатора, както е показано на горната фигура. При успешно закупуване на електронен билет виждате екран, който Ви информира за успешното таксуване и Ви показва оставащия в картата кредит.

Купуване на хартиен билет.

Хартиен билет може да бъде закупен от МПБ в самото ППС или на спирка. Закупуването става по един и същи начин. Разликата е, че закупеният от спирка хартиен билет трябва да се валидира при качването в ППС, а закупеният билет от машината в ППС няма нужда да се валидира в същото ППС (тъй като е автоматично валидиран).

От сензорния екран на МПБ избирате "Купи хартиен билет“ • Избирате тип билет от новопоявилия се екран.

Машината показва номиналите, с които може да бъде извършено плащането, и започва да отброява времето, в което да започне плащане • Плащате чрез монети или банкноти.

От жълтото кошче на машината вземате своя билет, касов бон и ресто Валидиране на електронен билет Валидирането на електронен билет се налага при прехвърляне в друго ППС от градския транспорт в рамките на времето му на валидност.

Поднесете картата към четеца на някой от валидаторите. • Изчакайте докато устройството изпише "Успешна валидация“. Ако по някаква причина се появи червен екран с текст "Грешка“, моля, опитайте отново. • Не забравяйте да следите за времето на валидност на превозния документ (електронен или хартиен билет). Проверката е лесна – просто поднесете картата към четеца на някой от валидаторите.

Валидиране на хартиен билет:

Ако се намирате в превозното средство, където сте закупили своя хартиен билет, няма нужда да го валидирате. Но ако се прехвърляте в друго ППС или сте закупили хартиен билет на спирка, то този билет трябва да се валидира в ППС, в което се качвате. Не забравяйте, че билетите са с определена времева валидност, изписана на тях. Времето на валидност започва да тече от момента на закупуването.

Поставете хартиения билет в осветения отвор на валидатора с баркода нагоре • Изчакайте на екрана на валидатора да се изпише "Успешно валидиране“ и информация за валидността на билета.

Ако на екрана се изпише "Грешка“, опитайте отново. Ако времето на валидност изтекло, това ще се изпише на екрана на валидатора.

При прекачването на друг автобус или тролейбус не забравяйте и там да валидирате своя билет.

[Tony]

Неизпълнен курс 21:45 от Почивка на 148...

[Magirus deutz]

Одобриха новите условия за пътуване в градския транспорт на Варна

Положително становище даде ВрК "Правна комисия“ към Общински съвет-Варна за промяна  в Наредба за реда и условията за пътуване на преференциални цени в обществения транспорт на Община Варна. В нея, по думите на Тодор Балабанов – председател на Общински съвет - Варна, изцяло се променя моделът на ценообразуване на абонаментните карти. При новите условия, освен гражданите в пенсионна възраст - хора на 65 и повече години, от намаление ще могат да се възползват и учащи се, лица с трайни увреждания и техни придружители.

Пенсионерите ще заплащат по 2 лв. месечно за една вътрешноградска линия и по 8 лв. за всички вътрешноградски линии.  Срещу 15 лв. на месец, учащите ще могат да използват всички линии в чертите на града. Месечните карти за хората с увреждания за всички линии ще са от 8 лв. до 25 лв. За степен на увреждане от 50% до 70% Наредбата определя цена на карта 25 лв., от 71% до 90% ще заплащат 15 лв., а лица с увреждания над 91% – 8 лв. Придружителите на тези лица могат да използват месечни карти за всички линии на стойност 15 лв. Безплатна абонаментна карта е предвидена за лица под 18 години с трайни увреждания от 50% до 100%.

Промени засягат и цените на картите без намаление. За рамките на града, съгласно границите на Общия устройствен план са съответно:

-   Месечна абонаментна карта за една линия - 35 лв.

-   Месечна абонаментна карта за всички линии – 50 лв.

-   Тримесечна абонаментна карта за една линия – 90 лв.

-   Тримесечна абонаментна карта за всички линии – 135 лв.

-    Шестмесечна абонаментна карта за една линия – 180 лв.

-    Шестмесечна абонаментна карта за всички линии – 270 лв.

-    Годишна абонаментна карта за всички линии – 520 лв.

Общо заложените средства за дейност "Транспорт“ за 2019 г. са в размер на 8 433 200 лв. С тях Община Варна ще осигури финансовото обезпечаване промените в Наредбата и на предложената социална дейност, като запази размера на компенсацията, която се дължи на превозвача.

Предстои Наредбата да бъде разгледана и на съвместното заседание на ПК“Финанси и бюджет“ и ПК“Транспорт“ и гласувана на заседание на Общински съвет-Варна.