Siemens Inspiro

[mgt]

...Сименсите без тапицерия, а при модернизираните номерни руснаците са сложили меки облегалки с колани за привързване на инвалидна количка и имат по две такива места на вагон, което Сименсите нямат.

За да сме коректни, Сименсите също имат обособени места за инвалидни колички с колани в първи/последен вагон. При модернизираните номерни също са в първи/последен вагон, а не "на вагон".

[Chezare]

Поради многото си криви и многото метростанции по трасето, средната скорост ми се струва далеч от тази за модерно и добре измислено метро, затова и твърдя, че е по - близо до трамвай, отколкото до метровлак.

Явно не си се возил в Парижкото метро. Въпреки че станциите са сигурно два пъти по-често от М3, никой не го нарича "трамвай". 

По договора за ремонт на Дезирата с Алстом още и един болт не са сменили.

Най- обичам изказвания неподготвен. Въпреки че се работи с темпо на ранен охлюв, вече има няколко модернизирани влака. 

[difian]

Поради многото си криви и многото метростанции по трасето, средната скорост ми се струва далеч от тази за модерно и добре измислено метро, затова и твърдя, че е по - близо до трамвай, отколкото до метровлак.

Явно не си се возил в Парижкото метро. Въпреки че станциите са сигурно два пъти по-често от М3, никой не го нарича "трамвай". 

Да, но са строени по стандарти от преди 100 години. При нас днес строят тесни и къси станции, като твърдят, че е най-евтиното метро в света. А всъщност е така тесногръдо и некомпетентно планирано и реализирано, че ще ни излезе златно да се разшири/осъвремени един ден… А реално не е толкова евтино спрямо изграденото и разликата е по чекмеджета разхвърляна…