Author Topic: Спирките на МГТ  (Read 703302 times)

Offline Kaiser Kar

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5337
  • НЕ! на мърльовците
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1300 on: 19.11.2014, 17:27:00 »
Обаче таблата продължават да сменят надписа веднъж на сто часа. Гениално!
Висенето по кабините вреди сериозно на Вас и на другите около Вас.

Offline Unicode

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 606
  • Фен на Софийското метро
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1301 on: 19.11.2014, 17:42:40 »
Майка ми каза, че таблото на спирката на ТМ6 до метростанция Обеля, в посока Надежда (също със слънчев панел) не е работило, когато тя е минала оттам (преди около 2-3 часа).  :/

Май имаме проблем с таблата със слънчеви панели.........  :(

При нас в Дружба-1 на трамвайната спирка "Разклона за летището" в посока Автостанция Гео Милев таблото (което е със соларна батерия) е спряло да показва информация и си стои изгаснало от поне 2-3 дена...  :/ Същото беше и с таблото на трамвайната спирка на ул. Кап. Димитър Списаревски което не работеше няколко дена но днес минах с трамвай 20 около обяд и то работеше - явно са го оправили...

Offline pepi1997

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4182
  • 9060
    • View Profile
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1302 on: 19.11.2014, 17:47:38 »
Ми нормално като няма слънце, да не работят тия със слънчевите батерии....
Обаче таблата продължават да сменят надписа веднъж на сто часа. Гениално!
А оная вечер като чаках на Момина чешма в Дружба към Орлов мост линиите се сменяваха на 1 мин.

Offline Kaiser Kar

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5337
  • НЕ! на мърльовците
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1303 on: 19.11.2014, 17:49:08 »
Една минута е прекалено много, особено когато линиите са повече от две. Смяната трабва да бъде на всеки пробягал надпис.
Висенето по кабините вреди сериозно на Вас и на другите около Вас.

Offline vasko

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3381
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1304 on: 19.11.2014, 21:03:13 »
Ми нормално като няма слънце, да не работят тия със слънчевите батерии....
Има логика, разбира се!  :/

Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???

Смятам, че заради климатичните особености на България трябваше да се помисли в посока минимизиране броя на табла със слънчеви панели!!!
vasko - оригиналът! :)

Offline RADOCVET

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 12151
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1305 on: 19.11.2014, 21:27:56 »
И какви са климатичните особености в България? Няма слънце ли? Или е тъмно по 18 часа на ден?
Таблото на последната спирка в Хаджията (тб 2 и 4) го монтираха (от втория опит) под дърво. И в най-голямата жега пак няма да го огрее слънце. Иначе към 18,30 напук на всичко работеше.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline hitar_potter

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2271
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1306 on: 19.11.2014, 21:30:47 »
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
... се пишат и абсолютни дреболии кой минал на червено, кой какво си е говорил по телефона и тем подобни.

Offline vasko

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3381
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1307 on: 19.11.2014, 21:36:05 »
И какви са климатичните особености в България? Няма слънце ли? Или е тъмно по 18 часа на ден?
Може би не 18 часа, но едни 13-14 часа тъмнина има за едно денонощие през зимата. И когато това е комбинирано с лошо време(като последните дни) и се получава това, което наблюдаваме през последните 2-3 дни... Някой табла направо излязоха от строя, а други работят само по няколко часа на ден!  :/

Плюс това си мисля, че няколко електронни компоненти (преобразуватели) са по-евтини от слънчева батерия+акумулатор. Освен това един акумулатор има доста по-кратък живот спрямо други електронни компоненти...  ;)
vasko - оригиналът! :)

Offline pepi1997

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4182
  • 9060
    • View Profile
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1308 on: 19.11.2014, 22:48:16 »
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..
Е ти да не мислиш, че тези слънчеви батерии могат да произведат киловати?
Отделно, че зареждат и акумулаторите за нощеска - и те са консуматори.

Offline БЦГМ

  • Приятел на ГТ
  • ****
  • Posts: 144
  • 1, 2, 3, 4, 7, 10, 14, 15
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1309 on: 19.11.2014, 23:14:37 »
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..

Как си получават данните, жично или безжично?
Княжевският трамвай заобиколи с ухораздирателни скърцанета по релсите градинката на стария паметник на царя Освободителя и пак пое правата посока към югозапад.(Иван Вазов)

Offline pepi1997

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4182
  • 9060
    • View Profile
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1310 on: 19.11.2014, 23:15:39 »
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..

Как си получават данните, жично или безжично?

Безжично разбира се

Offline БЦГМ

  • Приятел на ГТ
  • ****
  • Posts: 144
  • 1, 2, 3, 4, 7, 10, 14, 15
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1311 on: 19.11.2014, 23:18:56 »
Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???

Хммм...  Как биха се свързали тези преобразуватели към контактната мрежа?
Княжевският трамвай заобиколи с ухораздирателни скърцанета по релсите градинката на стария паметник на царя Освободителя и пак пое правата посока към югозапад.(Иван Вазов)

Offline БЦГМ

  • Приятел на ГТ
  • ****
  • Posts: 144
  • 1, 2, 3, 4, 7, 10, 14, 15
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1312 on: 19.11.2014, 23:25:15 »
Не, че искам да разбунвам духовете, ама самите табла не трябва да харчат повече от няколко единици вата..

Как си получават данните, жично или безжично?

Безжично разбира се

Много добре, тогава, като броим и консумацията на радиоприемника, събира ли се всичко под 10 вата?  Може ли някой инженер по електроника тук да потвърди?
Княжевският трамвай заобиколи с ухораздирателни скърцанета по релсите градинката на стария паметник на царя Освободителя и пак пое правата посока към югозапад.(Иван Вазов)

Offline vasko

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3381
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1313 on: 19.11.2014, 23:31:52 »
Но за това аз питам защо на спирки в близост до трамвайни и тролейбусни контактни мрежи се монтираха табла със слънчеви батерии вместо с преобразувател от мрежата???

Хммм...  Как биха се свързали тези преобразуватели към контактната мрежа?
Не мисля, че е кой знае колко трудно! На първата спирка на ТМ6 в Обеля 2 тоалетната се захранва от контактната мрежа. Един проводник е свързан директно към въздушната контактна мрежа, а друг си личи как е прокаран под тротоара към релсите. Двата влизат в една кутия (където предполагам, че има някакъв вид преобразувател) и от там излиза друг кабел, който захранва консуматорите в тоалетната. Забелязал съм, че има осветление и алармена система; не знам дали има някакъв друг консуматор на електричество върте.

Лесно и просто!  ;)

При тролейбусната мрежа би било още по-лесно, тъй като и двата извода към преобразувателя ще се свържат към въздушните контактни проводници.
« Last Edit: 20.11.2014, 00:19:49 by vasko »
vasko - оригиналът! :)

Offline mihailo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5351
    • View Profile
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1314 on: 19.11.2014, 23:49:22 »
Васко, стига си ни се карал, намали тия удивителни знаци... На Хан Кубрат освен тоалетната, и таблото на началната спирка е захранвано от ККМ. В този ред на мисли - едно известно количество табла от новите трябваше да са захранвани точно с преобразуватели. Нооо и те не са евтини ;)

Offline stankos

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4677
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1315 on: 20.11.2014, 07:43:06 »
Понеже в темата стана въпрос за таблата със слънчеви панели вчера минавайки покрай НБУ обърнах внимание на това на спирката на 73 и 45 и то не работеше ! Проектите за захранване се съгласуват между няколко институции така, че понякога е по-лесно и евтино да се сложат слънчеви панели ! Явно проектантите са решили, че на въпросните спирки това е по-доброто решение !

Offline Marti

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1344
  • RADIO ENERGY The Best Of 90s Music
    • View Profile
    • www.dinita.net
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1316 on: 20.11.2014, 18:05:46 »
Коментара оставам на Вас!

« Last Edit: 01.12.2014, 03:27:43 by difian »

Offline bagercho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3927
    • View Profile
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1317 on: 20.11.2014, 19:14:34 »
Какво е нередното тук?

Offline pepi1997

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4182
  • 9060
    • View Profile
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1318 on: 20.11.2014, 19:31:11 »
Какво е нередното тук?
11ката там не върви

Offline Marti

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1344
  • RADIO ENERGY The Best Of 90s Music
    • View Profile
    • www.dinita.net
    • Email
Re: Спирките на МГТ
« Reply #1319 on: 20.11.2014, 19:41:35 »
11  :arrow: Зоопарка - Хюндай България