Спирките на МГТ

[Emperor]

Свързват се с компанията производител... Не е толкова сложно.

[mihailo]

Еми извинете, но звучи малоумно да няма включена подръжка и гаранция. Тъй че да си го оправят, че...

[vasko]

Положението е трагично! Сегашното състояние е по-лошо отколкото да няма табло. Тогава поне хората си знаят, че трябва да се оправят по друг начин, а сега биват подвеждани. 

Трябва да си малоумен да не забележиш, че чакаш от 10 минути, а на таблото пише, че рейсът ще дойде след 2 и за тия 10 минути не се е сменило нищо...

Да, това звучи логично, но не мога да се съглася напълно с него.

Пътниците са свикнали, че минутите на екрана не текат по същия начин, както реалните минути. Това е така, тъй като системата не отчита други фактори като трафик, атмосферни условия, инциденти и т.н. Тя просто отчита къде се намира колата в момента и дава някакво стандартно време за пристигане на конкретната спирка.

Аз много пъти съм виждал как реално минават 10 минути, а минутите на работещо ел. табло са мръднали само с 2-3.

Според мен, лредложението, което написах в темата за разписания, може да има и още една полза. Софтуерът, който предлагам да се използва може да пресмята средни стойности на времепътуванията в различните части на деня (пик/извън пик) и в различните дни (почивни/работни) и тези стойности да се използват в системата на ел. таблата. 

А пък неща като атмосферни условия и инциденти може да се въвеждат в реално време от оператор и системата да ги има предвид при изчисляване на време до пристигане на возилото до определена спирка.

[Kaiser Kar]

Добре де, моят най-обиквовен телефонен джипиес отчита след колко време ще пристигна някъде, смятайки ми средната скорост. Толкова ли е невъзможно това да се случва и с таблата?

[RADOCVET]

Обновява се спирката на ул. Пиротска и бул. Хр. Ботев за тм 20 и 22.

[tm0]

Това със забиващите табла си е въпрос, на който трябва да отговаря зам.-кметът по транспорта на заседание. Ежедневно и ежечасно системата е забила, а сутрин чакаме някой да се наспи, та да отиде да я рестартира.

[bonbon]

Хаос с транспорта в ”Хладилника” след ремонт на улица

1 улица и 3 спирки за 8 линии в рамките на 300 метра. С тази транспортна иновация се борят пътуващите до и от кв. „Хладилника" след ремонта на ул. "Сребърна".

След отварянето й автобус 83 е облагодетелстван със своя лична спирка в квартал „Хладилника“. Линиите 88 и 120 спират на друго място, а автобусът за Симеоновския лифт – на трето.

За пътниците, които не познават района, се оказва невъзможно да се справят безпроблемно с реорганизацията на спирките, която е въведена само в посока Центъра. В обратна посока всички автобуси спират на едно място, предаде БНТ.

"Искаме да възстановят автобусните спирки на 83, 88, 120 да спират тук и всички останали автобуси към кварталите, за да е лесно пътуването на хората", коментира Росица Георгиева, жител на квартал "Хладилника".

Тя разказва и за друг проблем.

"Като сляза с багажа от другата страна на спирката, трябва да обикалям 300 метра, за да дойда от тази страна", споделя Георгиева.

Хората са махнали една от оградите, за да могат да пресичат.

Живеещите в квартал „Хладилника“ са започнали подписка с искане за връщане на старата обща спирка на автобусите, която ще внесат в Столичната община. За проблема са подали сигнал и до Центъра за градска мобилност, откъдето са получили отговор, че искането им е неоснователно. Готови са на стачни действия ако и омбудсманът не успее да разреши проблема им.



http://sofia.dir.bg/news.php?id=21933127

[emo]

Абсолютно основателно желание.

[V.Peichev]

Между кръстовището на Сребърна с Величкова и строящата се метростанция има предостатъчно място за обща спирка на всички автобуси.  Метростанцията би трябвало да има вход откъм Сребърна в непосредствена близост до такава спирка.

[Ivo]

Ами трябваше да се направи дълъг джоб с навеси и там да е нещо като автогара Хладилника и да спират всички автобуси. Джоба може да е с бус-лента и ограден с колчета да не влизат и спират нарушители. От другата страна да е крайна спирка за слизане и връзка с метрото и автобусите за Витоша само да почиват на Зоопарка понеже няма къде другаде. Това което направиха е тъпо наистина, и ако някой може да ми обясни за чий 122 например трябва да спира на спирките от Хладилника до Зоопарка, или пък 93 например. И защо пък 66 не спира на околовръстното-най-удобната спирка ако идваш от Младост или Люлин а спира на 2 места през 100 метра на Хладилника?

[V.Peichev]

Не е смислено да се таралянкат празни автобуси до Зоопарка само за да почиват - по-добре е там да има начална и крайна спирка. Курсът между Хладилника и Зоопарка е около 3 минути в посока и не съм убеден, че е нужно да се търси друга възможност за почивка.

[AGENT 006]

И всъщност за коя спирка става дума, защото като чета статията и гледам "Sofiatraffic" нещо не мога да хвана нишката?
Аз пък се питам и защо спирка "квартал Хладилника" е толкова отдалечена спрямо кръстовището на "Сребърна" и "Черни връх" и спрямо предишното си място преди ремонта и разширяването на улицата от източната страна на "Черни връх". Опитали са се да я сложат на средно място между бившата спирка "квартал Хладилника" и бившата автостанция, но определено не са успели да го направят както трябва. Няма никаква връзка между двете срещуположни спирки, а преди я имаше чрез пешеходна пътека и спирката не беше толкова отдалечена от кръстовището. Остава и проблема, че обръщалото на Зоопарка е тясно и неподходящо за 83, 88, 120, 93, 64 и 122 на едно място и често автобусите си взимат почивките извън него. За спирката на "Черни връх" и "Сребърна" посока центъра и Витоша решение би било голям джоб с ясно регламентирана зона за спиране на крайградските линии, които вече няма да стигат и да си пречат с останалите линии на Зоопарка и този джоб да е достатъчно голям, така че да могат да се съберат дори три солови автобуса(според мен има нужното място), а в останалата част от джоба да преминават транзитно 83, 88 и 120, които няма да почиват там.

[V.Peichev]

83, 88 и 120 са единствените редовни линии, 64 е що годе редовен делник и недотам празник. 93 и 122 са толкова нарядко, че няма как да създават проблеми на обръщалото.

[RADOCVET]

Истината е че можеше да се обособи пространство за Витошките автобуси на част от мястото на старото трасе. Все пак говорим за къси автобуси с голям интервал на движение. Говоря само за място за почивка. Иначе е абсолютна глупост да трябва да спират между Зоопарка и Черни връх.

[AGENT 006]

Точно за място за почивка имах предвид.

[Petko21]

Истината е че можеше да се обособи пространство за Витошките автобуси на част от мястото на старото трасе. Все пак говорим за къси автобуси с голям интервал на движение. Говоря само за място за почивка. Иначе е абсолютна глупост да трябва да спират между Зоопарка и Черни връх.

Това е огромен минус и предполагам че автобусите ще спират на аварийки преди спирката, когато имат почивка. Сега така правят например тези по 98, преди включване на линия и се изчакват между Хилтън и Хемус.

Колкото до проблема със спирките, наистина има такъв. Обаче този проблем лично за мен е временен и го направиха за да разделят потоците и да не се събират много хора на едно място от страната на действащата работна площадка. Предполагам че след затваряне на технологичния отвор, връщането на тм 10 и облагородяването на бъдещата градинка, ще се върне старата спирка за автобусите и организацията на движение. За това дори към метростанцията е предвиден вход с ескалатор от страна на тази обща спирка... и това не е напразно. Просто с цел безопасност е временно това неудобство. Да не забравяме че и на Черни връх не му е поставян последния слой асфалт и това предстои да се случи. Така че още малко търпение и нещата там ще се получат и то доста добре.

[emo]

Обаче искам да отбележа, че общата спирка на 88, 98 и 120 кв. Хладилника посока Железница/Зоопарк е много полезна. За съжаление обаче там е пълно с паркирали коли И предполагам ще решат да махнат спирката, отколкото да разкарат колите.

[vasko]

Абсолютно основателно желание.

Склонен съм да не се съглася.

По принцип винаги подкрепям идеи и желания на хората, които биха довели да подобряване на транспортната услуга и удобството на пътниците. Но, в случая не намирам рационален довод защо трябва да има обща спирка.

Обща спирка е удобно да има за линии, които след нея имат още известно време общ маршрут и поне още няколко общи спирки, тъй като човек може да използва която и да е от линиите, за да достигне някоя от тези следващи общи спирки. 

В случая не е така - А88 и А120 продължават в една посока, А83 - във втора, а витошкото направление - в трета. Какво би било предимството, ако тези линии спират на едно място?

Дори, всъщност, общата спирка би имала недостатъци - ако е по-близо до кръстовището, ще бъде трудно за автобусите по витошкото направление да се престрояват, а пък ако е по-далече, ще трябва да се ходи повече.

Не знам за спирката, но това:

"Като сляза с багажа от другата страна на спирката, трябва да обикалям 300 метра, за да дойда от тази страна", споделя Георгиева.

Хората са махнали една от оградите, за да могат да пресичат.

е недопустимо!!! 

Тези хора няма ли да се научат, че живеем в общество, в което има правила?! Не живеем в гората, където всеки може да си преминава откъдето си иска!

И не - не може да има пешеходни пътеки през 50 метра на големи улици и булеварди, по които има интензивен трафик!!!

Предполагам че след затваряне на технологичния отвор, връщането на тм 10 и облагородяването на бъдещата градинка, ще се върне старата спирка за автобусите и организацията на движение.

Не мисля, че плановете са такива. Спирката на А88 и А120 (и А10-ТМ) си има изграден джоб. Едва ли щеше да го има, ако беше с временен характер.

[bonbon]

Във връзка с подобряване на транспортната комуникация между спирките на обществения транспорт в района на кръстовището на ул. "Сребърна" и бул. "Черни връх" от 15.03.2016 г. автобусна спирка с код 0912 “Кв. Хладилника” на ул. “Сребърна” в посока Зоопарка за автобусни линии 10-ТМ, 64, 66, 83, 88, 93, 120 и 122 се измества назад, на 15.00 метра след бул. “Черни връх”.

[emo]

Браво Това трябва да се случи с всички спирки в София - да бъдат максимално близо до кръстовищата.