Информацията от електронните табла за автобусни линии 6тм1 и 6тм2 в пикови часове не е вярна. И това при все че автобусът успява да си спази разписанието, понякога. Това зависи от уменията на водача, от ръчното регулиране на светофара на НДК и от това колко често водача изключва от скорост. Дали някъде не губи обхват или просто при някои автобуси се изключват и GPS с ключа при почивката. Дали не трябва да се обърне внимание това да не се прави или не е възможно - в гараж Земляне са ги вързали така? Т.е. системата и трябва повече време след включване на захранването на GPS на автобуса да даде вярна информация. Тогава на база на какво са тези числа, които вървят на електронните табла - те не кореспондират с теоретичното разписание. Вероятно кореспондират със закъснението, което линия 102 трупа в общия участък с 6тм1 и 6тм2. Вероятно маршрутът е прекалено кратък?! При всички положения има нещо не както трябва в алгоритъма. Таблата не са забили. Няма гласов запис на мумията за двете временни линии. Вие какви наблюдения и впечатления имате?