Спирките на МГТ

[Ivo]

Какво ще кажете за идеята да се премахнат джобовете на спирките по Малинов? Прами ми впечатление, че във всеки джоб, почти винаги има спрял някой олигофрен, създават се предпоставки за постоянни скандали и караници, трудноподвижните хора трябва да пресичат едно платно за да се качат като има паркирали коли.

Ако се махнат джобовете ще се постигне и друг възпитателен ефект-БУС лентата ще седи по-свободна, защото тези с колите ще знаят че почти винаги ще има спрял автобус и ще трябва да го чакат. Отделно че няма да го има и трудното излизане от джобовете, като има повече трафик. Също така ще е по-удобно и за пътниците, защото няма да е необходимо да заобикалят постоянно спрели глупаци в джобовете. Ще се отвори и повече пространство за пешеходците

За минуси не се сещам, може би евентуално леко забавяне на трафика, който ще се пренасочи повече в 2 ленти, но както някой от вас казват " няма проблем, нали отдолу има метро"

[hitar_potter]

И аз съм си го мислел това. С бус лентата вече няма смисъл от джобовете. Проблемът е, че всичко се прави на парче, няма глобална идея кое как да се прави и не е ясно дали няма да им скимне след 2 месеца да махнат Бус лентите и съответно джобовете да станат необходими.

[xxxtoshev]

По Малинов бус лента има само в участъка от Св. Киприян до Балан. Там има по два джоба в посока и едва ли има често спрели автомобили в тях.

[Ivo]

То и да няма Бус лента пак може да се махнат и пак най-дясната лента ще е по-свободна и няма да го има проблема със спрелите коли. Аз мисля че ще има положителен ефект като цяло. Междудругото и по Цариградско няма да е лошо да се махнат джобовете на Плиска например, почти винаги има коли каращи в бус -лентата и също ще има доста добър възпитателен ефект това, както и доста повече пространство за спирката. То така и така на тази спирка спират всички линии, няма такива които да изпреварват там.

[AGENT 006]

Проблемите с „Малинов“ не са толкова големи. Винаги има паркирали в края на джоба на блок 43 в посока „Цариградско шосе“, защото там има малък пазар и бизнес центрове и от време на време има някой на турския ресторант на „Балан“, но иначе няма проблеми.

[tm0]

В момента само новите електронни табла по спирките не изписват линиите на частния оператор. Старите работят.
В петък вечерта, когато нямаше трамвайно движение по Графа таблата си даваха прогнозното време на трамваите, без последните да се движат. Добре, че беше освободен кръгът на пл. Журналист, за да има движение на линия 10 до Хладилника. Едва на пл. Журналист пътниците разбираха, че трябва да търсят друг транспорт за придвижване. Има проблем не с протеста, а с редовно неработеща, нефункционална и лошо обслужвана информационна система! Добавяме и изгаснали със седмици и месеци табла.

[dan]

Таблото на К. Величков в посока Западен парк се е сдобило с нова по-компактна табела. Преди не съм виждал широката да е закачана, но често беше завъртана от ватманите и явно затова най-накрая е сменена.

[difian]

А нали някъде видяхме нов дизайн на табелите, включително с ново лого на ЦГМ... Тази табелка кога е поставяна, да се ориентираме, пак ли едната ръка не знае, какво прави другата, или просто е една от последните със стария дизайн?

[dan]

Седмицата преди Коледа, ако не ме лъже паметта. Отдалече видях служител с кола на ЦГМ, който носеше табела. Но чак тия дни ми направи впечатление, че е по-малка и явно сменена.

[Mammoth]

ТМ10 не е ли метрост. Витоша - ж.к. Западен парк?

[dan]

ТМ10 не е ли метрост. Витоша - ж.к. Западен парк?

Да. Това не го бях забелязал.

[vaz2106]

Сменена е ,щото удряше огледалата на трамваите ,а на новите и вратите.

[TheBulgarianRail]

На мен лично дизайнът на новата табела на К. Величков ми харесва. Според мен ще е по - добре ако използват такива табели на места, като например обръщача на Борово на тролей №9. Така се икономисва материал. По - дебелият размер може да се използва на места, където спират повече превозни средства (със сигурност Орлов Мост влиза в този списък). 

[dan]

На Орлов мост една табела няма да стигне. На места слагат по две такива близо една под друга. Не знам защо просто не се изработва една цяла голяма

[TheBulgarianRail]

Да, може да се сложат и 2 електронни табла, защото например ако чакам 280 и искам да видя кога пристига, първо трябва да изчакам да покаже всички останали линии преди него (то има и второ, но е отделно от другото и е на около 5-6 метра по - далече. Предимството на старите табла от СКГТ е , че не се бави толкова много при показването. Най - вероятно затова ги слагат на такива места. Едно от нещата, които не ми харесва при тях е гласовото съобщаване, като например на трамвайната спирка на Централна Гара.

[dan]

Да, може да се сложат и 2 електронни табла, защото например ако чакам 280 и искам да видя кога пристига, първо трябва да изчакам да покаже всички останали линии преди него (то има и второ, но е отделно от другото и е на около 5-6 метра по - далече. Предимството на старите табла от СКГТ е , че не се бави толкова много при показването. Най - вероятно затова ги слагат на такива места. Едно от нещата, които не ми харесва при тях е гласовото съобщаване, като например на трамвайната спирка на Централна Гара.

Едно доуточнение - аз говоря само за табелата от ламарина, на която статично пише маршрута. Самото електронно табло е друго нещо. Има табла с по 3 и ако не се лъжа дори 4 реда текст и нужната информация се получава максимум след 3 цикъла, което е допустимо.

Конкретно за Орлов мост смятам, че трябва да се сложат 3 спиркознака (съответно 3 табла), на които горе-долу да спират по равен брой линии. Така знаеш къде точно да си чакаш превозното средство, а не единият път да е първа, другият - трета по ред кола.

[RADOCVET]

... като например обръщача на Борово на тролей №9. ...

В София нямаме обръщачи, а обръщала.

Да, може да се сложат и 2 електронни табла, защото например ако чакам 280 и искам да видя кога пристига, първо трябва да изчакам да покаже всички останали линии преди него (то има и второ, но е отделно от другото и е на около 5-6 метра по - далече. Предимството на старите табла от СКГТ е , че не се бави толкова много при показването. Най - вероятно затова ги слагат на такива места. Едно от нещата, които не ми харесва при тях е гласовото съобщаване, като например на трамвайната спирка на Централна Гара.

Старите табла не ги слагат на такива места, а просто ги има от преди новите.
От новите табла с 4 реда все още няма.

[dan]

Табелата вече е коректна.

[701]

Като заклини ламарината в уплътнението на първа врата на някоя "краставица" пак ще бъде завъртяна настрани...

[dan]

Като заклини ламарината в уплътнението на първа врата на някоя "краставица" пак ще бъде завъртяна настрани...

Значи ватманите трябва да преценяват къде да спират за да не се случва това.