14 години GT Sofia и разходка с трамвай София 100 - 435

[Pesho1991]

Браво, съфорумници, за уникалните снимки и видеа! Радвам се, че това е било страхотно преживяване и се надявам, че в бъдеще ще може да се организира нещо с реставрирания Икарус или Чавдара. В последното видео на Красен се чува много ясно легендарния вой на София 100-ците. Може би не е правилното място да питам, но тяговите двигатели същите ли са като при Т6М-700 или Т8М-700?

Не. Самите модели имат различни вид на задвижване. Т6М-400 „София 100“ са с 4ри тягови двигателя по 50кв организирани в групи, а Т6/8М-700 са с 2 по-мощни двигателя с мощност общо 200кв. , но с различен принцип на задвижване чрез кардани. Всичко може да се прочете в темата за технически характеристики на трамваите в раздела за трамваи.

[Mammoth]

Малко със закъснение, но искам да благодаря на организаторите, ватманите и на всички които направиха това пътуване възможно. Имах честта да се запозная с голяма част от хората с които дискутираме тук по различни теми, за което се радвам.

[София 70]

Може би не е правилното място да питам, но тяговите двигатели същите ли са като при Т6М-700 или Т8М-700?

Не са . Нито задвижването е същото.

[KRAKOMOBILA]

Част две - през очите на ватмана от депо Банишора до Обеля 2

[The Freshmaker]

@KRAKOMOBILA, направо не ми стигат думите да ти благодаря за великолепните видеа дотук, май благодарностите е редно да преминат в подбрани напитки при подходящ повод!

[emo]

Видеата са хубави, но ми е интересно да покажете снимки от спрените трамваи, след като ст влизали вътре в самото депо.

[T6M700]

Да, наисина. От началната снимка се виждат само обезкостения 809 и зад него 703.

[KRAKOMOBILA]

Част три - изглед от задната част и невероятен звук

[mlk]

Най-яките клипове ... а отсечката Надежда-Обеля пълни душата

[Fantomas]

И от мен малко видео от форумната разходка с 435, от депо Банишора, до Обеля и пл. Журналист:

Ще има и част 2, по-натам.

[KRAKOMOBILA]

Част 4 - Обеля 2 - Журналист през погледа на водача

[qwerty95]

Прекрасно видео. Между другото такива видеа трябва да се правят редовно от такава перспектива (снимано отпред), по всички трасета, за да има документирано за в бъдеще в коя година кое трасе точно как е изглеждало и от къде е минавало, с всички подробности и връзки на релси и коловозно развитие, разклонения и т.н.

[Fantomas]

Втора част от видеото, от пл. Журналист до Люлин 5: