ПТП и инциденти

[tm0]

7 март вечерта: автобус 3154 - 204 без пътници на Цариградско с линеен контрол

[poly911]

3129-413 в момента седи на Сточна гара с джип и линеен

[vanchev.k]

Около 14:20 часа днес, автобус 3150 по 204, малко преди кръстовището с бул. "Черни връх" , посока ПГ по дизайн, бива засечен от такси и вследствие на рязкото спиране на автобуса, двама пътника падат и след това се удрят - жена и едно дете. Жената е с кръвоизлив в окото, а детето е с по-сериозни наранявания. Към 19:30, автобусът все още е на местопроизшествието. Направени са тестове на шофьора на автобуса, но все още резултатите не са готови.

[TRAMS SOFIA]

Е,.... за това никакви резки спирачки. По-добре да смаже колата ,отколкото да набие спирачки и вътре да се потроши някой.

[bdz43r]

Да, ама не винаги съдът разсъждава по същия начин след това. Спокойно можеш да се окажеш с условна присъда (че и ефективна в някои случаи) за това, че не си спрял навреме, а си могъл.

[IKAR]

Около 14:20 часа днес, автобус 3150 по 204, малко преди кръстовището с бул. "Черни връх" , посока ПГ по дизайн, бива засечен от такси и вследствие на рязкото спиране на автобуса, двама пътника падат и след това се удрят - жена и едно дете. Жената е с кръвоизлив в окото, а детето е с по-сериозни наранявания. Към 19:30, автобусът все още е на местопроизшествието. Направени са тестове на шофьора на автобуса, но все още резултатите не са готови.

Абсолютно по същия начин преди 10тина години, на Константин Величков и Тодор Александров - Конекто по 11, аз се държах до вратата. Засече го една кака с Порше Кайен, и той, вероятно за да не отнесе глобата, спря така рязко, че моя милост се оказа на земята. Нямаше ми нищо, слава Богу, но в противен случай рейсът просто нямаше да продължи повече, докато не дойдеше линеен и полиция да изясни случая.
А направили ли са тестове на шофьора на таксито? Съдът не е грам технически компетентен - как ще докаже, че си могъл да спреш? Сега с тези двама сериозно пострадали, ако камера не е заснела засичощото такси, на шофьора на автобуса Господ да му  е на помощ, дори и да няма алкохол и наркотици.

[vanchev.k]

Около 14:20 часа днес, автобус 3150 по 204, малко преди кръстовището с бул. "Черни връх" , посока ПГ по дизайн, бива засечен от такси и вследствие на рязкото спиране на автобуса, двама пътника падат и след това се удрят - жена и едно дете. Жената е с кръвоизлив в окото, а детето е с по-сериозни наранявания. Към 19:30, автобусът все още е на местопроизшествието. Направени са тестове на шофьора на автобуса, но все още резултатите не са готови.

А направили ли са тестове на шофьора на таксито? Съдът не е грам технически компетентен - как ще докаже, че си могъл да спреш? Сега с тези двама сериозно пострадали, ако камера не е заснела засичощото такси, на шофьора на автобуса Господ да му  е на помощ, дори и да няма алкохол и наркотици.

Да, направени са тестове и на двамата водачи и както се предполага са отрицателни. Единствено шофьорът на автобуса до последно бил отказвал да се вика линейка и полиция, което е събудило съмнения.
Нито на шофьора на автобуса, нито на пострадалите им е много приятна цялата тази случка.

[я л т а]

Единствено шофьорът на автобуса до последно бил отказвал да се вика линейка и полиция,

Шофьора е длъжен да съобщи ситуацията на ЦГМ, а те решават какво да изпратят.

[Ivo]

И все пак ако вместо да набие спирачки, прегази колата е напълно възможно в съда да се докаже, че това е по-безопасно при пълен автобус и по този начин може да се спасят много повече хора. Нали се правят експертизи, експерименти и може да се разбере как скоростта ще се убие по-плавно и кое ще доведе до по-малко щети по пътниците. Мисля че 20 тона автобус като натресе 1 тон автомобил скоростта ще се убие много по-плавно, отколкото ако се набият рязко спирачки.

Водачите на автобуси трябва да си търсят правата до край, а не винаги да си го отнасят. В някои случаи може да се окаже че са спасили доста хора с правилна преценка. В авиокомпаниите дори им дават отпуски и ги награждават за правилна реакция при инцидент.

[stankos]

Експертизи се правят при инцидент с летален изход , да пази Господ...

[я л т а]

Експертизи се правят при инцидент с летален изход , да пази Господ...

Ами не е точно така, защото и на мен ми се е случвало. Една бабичка падна в автобуса, а и изпратиха следствената група, а и нямаше абсолютно нищо. Следовател някакъв залегна с пинсети да събира косми по пода,- та го псувах сериозно докато се откаже. Точно при засичане, и даже без рязко спиране, просто бабата с неработещ правилно вестибуларен апарат се клатушна и падна. Всичко приключи със 20 лева акт за да "приключили" разследването, и без да съм виновен. Така бабичката нямало да може да предяви иск, но пък може да предяви граждански иск............
Закона в този си член е калпов, ама много калпав !

[bdz43r]

Съдът не е грам технически компетентен - как ще докаже, че си могъл да спреш?

Вика вещи лица, които изготвят експертиза, в която пишат, че спирачният ти път е бил 9,6 метра и си карал с не по-малко от 46,8 км/ч, а е трябвало да караш с най-много 38,3 км/ч, за да спреш навреме. На тази база съдът отсъжда, че си нарушил чл. 20 от ЗДвП и си виновен.
Какво евентуално е щяло да стане с пътниците, ако си бил спрял по-разко, съдът не се интересува. Ти си длъжен да съобразяваш скоростта и дистанцията си с най-рязкото спиране, което можеш да употребиш. Ако някой се е наврял точно пред теб и в същия момент е набил спирачки, тогава е обект на доказване дали наистина го е направил в последния момент, което естествено той ще отрича. Когато се опре до съдилища, нещата стават много сложни и особено водачите, които почти винаги са обвиняеми, откриват, че имат много повече и по-неясни задължения, отколкото са подозирали.
Проучил съм десетки дела за ПТП и само в едно водачът е оправдан и то защото е карал с едва 20 км/ч и двама свидетели са твърдяли, че пешеходецът почти се е хвърлил пред него.
Друг обаче е осъден, защото прегазил заспал пияндурник в активната лента на магистралата със 100 км/ч, а според съда е трябвало да кара с не повече от 45 (по магистралата!). Друг също е осъден, защото пак по магистралата при снежна виелица карал с 60 и отнесъл някаква пресичаща и било трябвало да кара с 50, за да може да спре.

[IKAR]

Все едно не знаете, че българският съд е пълна порнография и затова извън България абсолютно никой не му зачита решенията. Да не говорим как отсъжда в случай, че става въпрос за "някой" или "хора на някой". Отделно вещите лица се подкупват....Миналата година жена ми, която е с тежка форма на шизофрения, си извади медицинско, че е била бита от мен и от баща и, което не беше вярно. Когато потъпсихме сметка от въпросния съдебен лекар защо е издал документ с невярно съдържание, "нищо не мога да направя!". 
Иначе при мен, при ПТП ако водачът е пил или под въздействие на наркотици, престъплението директно се води умишлено, не непредпазливо, и при тежко ранени и загинали може и доживотна присъда да има, а за условна и дума да не става, за разлика от историята с Максим Ставински, и не само. Отделно в такива случаи застрахователят не изплаща никакви обезщетения, а следва да ги плати виновният шофьор. Но няма нито един случай, също както в Будапеща и в Прага, на признат за виновен водач от МГТ за ударена друга кола и дори за блъснат пешеходец - практически имат индулгенция в такива случаи...
Има една поговорка - ако камък удари гърне - тежко на гърнето. Ако гърне удари камък, пак тежко на гърнето! Знаете как се спира 15 и кусур тона рейс, пълен с хора, а за трамвай да не говорим, сигурно и вещите лица знаят. А ако и едното, и другото удари лека кола, колата е директно на пихтия и става само за Кремиковци, пътниците може и да не оживеят. Аз, пак казвам, българския порнографски съд не го признавам. Затова и взех канадско гражданство. По-миналата година на село отпрах два шамара, напълно заслужено, на една жена, по-точно мастия, щяла да ме съди. Обаче...след няма и няколко часа бях в самолета за Канада....Преди колко дена пуснали от ареста оня, дето уби детето на пешеходната пътека, понеже престъплението било по непредпазливост и не можело повече да седи в ареста, а съдът действал според законите, не според обществените очаквания. Те дори и да го осъдят примерно на 20 години, като работи и има добро поведение, като му приспаднат и времето в ареста, ще лежи максимум половината....

[bdz43r]

Правилно ли схванах, че с горното ни напомняш (за пореден път), че понеже си се установил в Канада, имаш някакво особено право като да си дойдеш "на село" при простолюдието, да отпериш шамар на местната мастия, защото на другия ден ще си на обратната страна на Земята?!

сигурно и вещите лица знаят.

Не е важно какво знаят, а какво ще напишат, изчислено по разни формули. И те карат коли и също като другите, не карат с 50 по магистралата.

[IKAR]

Да, правилно си схванал, даже малко пердах яде, трябваше да взема една притика и да не спирам да бухам! Защото тръгна с Мерцедеса, с мръсна газ, без мигач, да заобикаля автобуса, докато аз товарех от лявата му страна 20 и кусур килограмови куфари в багажника. Детето видя всичко и изкрещя неистово....А защо качвах куфарите отляво - шофьорът да каже....

[xr1st0]

Все едно не знаете, че българският съд е пълна порнография и затова извън България абсолютно никой не му зачита решенията. Да не говорим как отсъжда в случай, че става въпрос за "някой" или "хора на някой". Отделно вещите лица се подкупват....Миналата година жена ми, която е с тежка форма на шизофрения, си извади медицинско, че е била бита от мен и от баща и, което не беше вярно. Когато потъпсихме сметка от въпросния съдебен лекар защо е издал документ с невярно съдържание, "нищо не мога да направя!". 

Вещото лице дали може да бъде подкупено или не аз не знам, но в случая с ПТП поставената задача на вещото лице е по спирачния път да изчисли скоростта на движение на МПС участник в инцидента. Също да изчисли на база на пътните условия каква трябва да ти е скоростта за да спреш безопасно. Трябва да се сърдим на ЗДвП, че има текст, според който задния водач е виновен в 99% от случаите защото е "длъжен да осигури безопасна дистанция и да се движи със съобразена скорост"

[RADOCVET]

А не е ли така? В мокро и хлъзгаво време дори 50 км/ч може да е опасна скорост. Да не говорим за всички безсмъртни по магистралите. Принципно е позволено да се движиш с 140 км/ч, но при лоши условия следва да се намали скоростта така че да се осигури безопасно спиране. Всички верижни катастрофи се случват поради несъобразена скорост и несъобразена дистанция.
Това, което е изпуснато в законите и наредбите е солидарната отговорност на собственика на пътя, когато същия не предоставя безопсани условия на пътуване. И пак водачите следва да предриемат мерки за това.

[xr1st0]

А не е ли така?
Това, което е изпуснато в законите и наредбите е солидарната отговорност на собственика на пътя, когато същия не предоставя безопсани условия на пътуване. И пак водачите следва да предриемат мерки за това.

Абсолютно съм съгласен и не мисля, че следва водачите на ГТ да са безсмъртни или да се приемат за безгрешни. Например по Драган Цанков след КАТ съм бил лично свидетел на грубо неспазване на дистация от водачите на 413. В час пик един от тях се изби да ми се лепи в задната гума  - буквално разстоянието е такова, че ако изпусна леко назад по стръмното се лепя на предницата му.
А за второто написано от теб - не знам как биха могли водачите да потърсят отговорност от собственика на пътя (по-скоро ми идват някакви идеи, ама не мисля, че е законно да се саморазправяме с АПИ или общините - това в кръга на шегата разбира се)

[TRAMS SOFIA]

А не е ли така?
Това, което е изпуснато в законите и наредбите е солидарната отговорност на собственика на пътя, когато същия не предоставя безопсани условия на пътуване. И пак водачите следва да предриемат мерки за това.

Например по Драган Цанков след КАТ съм бил лично свидетел на грубо неспазване на дистация от водачите на 413.

Това се прави с цел никой да не се бутне пред автобуса . И аз не позволявам някой да влезе пред мен, дори с цената да се ударим.

[RADOCVET]

Значи си слаб водач. Както и цитирания професионалист впрочем.