Подвижен състав

[Whatnow14]

2803 и 2829 - ТБ5
А онзи ден 28хх и на необичайно място - ТБ2

[Pesho1991]

3623 на 305, ако не е необичайно, то нека се изтрие.

[04Boris22]

A 3015 на 204 необичайно ли е?

[TRIZUBECA]

Сега слезнах от него на стадиона. Към Дружба 2

[difian]

Ами няма, мислиш че си въобразявам ли? Титулярите на дългите автобуси много обичат да си пускат заявки събота и неделя(ако са почивка тогава) и колата да им се прави тогава. Останалите я са ТО, я се прави нещо по тях. Излиза каквото може да излезе. Пример: бях дал препоръка 2002 да остане защото постоянно има светещ червен CHECK поради висока температура на ретардер и да не се подава за линия, докато не се оправи, тъй като подобна повреда "реже" педала на газта и автобусът букавлно се влачи. Решението им беше да не излиза на 94, 120 и 280, демек т.нар. тежки линии, а на по-леки - 78, 85, 310.

Това са съществени проблеми на организационно и управленско ниво! Що не се организира стачка, синдикатите да съдействат като последния път и да се вземат мерки? Защо за такива сериозни проблеми няма организация за противодействие? Нали има и нови ръководства, не се ли внесе положителна промяна в работата?!? 

[mitakis]

2736 по 150
3017 по 314

2059 по 120
1835 по 64

ТБ2703  по 9

[ivaylostoenchev]

2736 - 120
2800 - 150

[mitakis]

3015 по верилската 7
1137 по 111
2734 e отишъл на 150, вместо 2800, който е на 82.

[BoyanH151]

1867-A64 към Зоопарка в момента към Бояна

[Buses Sofia]

2048 - 120

[Kukicha]

3018 и 3314 на 204

[Whatnow14]

2819 - ТБ4

[BoyanH151]

701 за пореден път по ТМ8 на Димитър Петков

[HST]

2828 на ТБ1

[Ilian]

Сутринта се возих на 2601 по 120. Не знаех, че е в движение. Между другото, вторият му етаж е много нисък и трябва да вървя приведен (с ръст 175 съм).

[IKAR]

Всички двуетажни са така. За стоене прав пък и дума не може да става. В нашите ако те види шофьорът прав на втория етаж през камерата, веднага ти казва по уредбата: "Господине, моля седнете!".

[Ivo]

2601 според мен е междуградски автобус, за разлика от МАН овете според мен не е подходящ за градските линии. Но двуетажните МАН ове си имат долу достатъчно място за правостоящи, дори повече от соло автобус и може да се седи прав. Горе разбира се не може но там си е за седящи.

И докато МАН овете стават за 78 и 120 то този 2601 очевидно не става и не е удобен за там. Не знам и как го опазват с тези тапицерии и мокетчета навсякъде.

[Kukicha]

3316 и 3660 бяха на 204 сутринта

[Whatnow14]

2817 - ТБ11

И най-забавното е, че на този фон, Искър поемат А9 (в момента наречен А9А, пълно безумие)

[Niko.G]

2601 според мен е междуградски автобус, за разлика от МАН овете според мен не е подходящ за градските линии. Но двуетажните МАН ове си имат долу достатъчно място за правостоящи, дори повече от соло автобус и може да се седи прав. Горе разбира се не може но там си е за седящи.

И докато МАН овете стават за 78 и 120 то този 2601 очевидно не става и не е удобен за там. Не знам и как го опазват с тези тапицерии и мокетчета навсякъде.

И аз съм на мнението, че масовия пътник по 78 и 120 не заслужава такива седалки и мокет, но пък лично за мен е доста по-комфортен от МАН-овете.


Иначе 1137-108(Отдавна не бях виждал дълго конекто по 108).