Маркировка и организация на движението

[elbi]

Временната организация с три ленти в посока центъра и две на обратно по „Сливница“ между „Насте Стоянов“ и „Константин Величков“ е преправена на постоянна с постоянна маркировка. Левите завои на „Тодор Александров“ и „Константин Величков“ и този на „Сливница“ и „Димитър Петков“ в посока затвора не са възстановявани след пуска на тунела към „Люлин“.

При същия габарит беше на СЛивница трите ленти в посока Центъра трябда се направят от квръзтовището с улица Мелник, а не след кръстовището с улица Русе

[New_Passenger]

Вчера на Царица Йоанна преди Луи Пастьор сменяха маркировката.

[bagercho]

В тоя ред на мисли, пълен смях вчерапо всички емисии се обявява как ще се обновява наркировката в София, и кметът на Люлин се изтъпанило
и той. Това следва да се прави регулярно два пъти в годината, а не да се бият тъпани по медиите, но Юрданка освен един трамвай, друго не остана с какво да замаже очите на хората. И понеже са тръгнали от Люлин, докато приключат навсякъде, тук вече ще се е изтрила...

[AGENT 006]

То пък и едната маркировка за скръндзи като Столична община, днес я полагат, на следващата седмица трябва да се вглеждаш с повишено внимание, за да я видиш.

[V.Peichev]

Полага се революционна водноразтворима маркировка аналогично на водноразтворимия асфалт при ремонтите по пътищата. 

[AGENT 006]

Този коментар ще си го разпечатам и поставя в рамка. 

[blagun]

Обръщам се най-вече към професионалистите от гараж Дружба, които обслужват линии 413, 69 и 70.
От близо година на кръстовището Г.М.Димитров/Габровски при хотел Вега има промяна на организацията на движението. От втора лента също може да се завива към Студентски град.
Разбирам, че навиците Ви са дълбоко вкоренени и че от 1000 години маркировката е била една и съща там. Но не мисля, че е добра идея да се престроявате най-вляво и след завоя да започвате захода към спирката. Много по-добре е това да се прави от ВТОРА лента.

[difian]

Около Аладин и другите развъдници на бактерии, вируси и друга помия на Сточна гара са сложили тръбни решетки межди колчетата. Бях в SG262 по 310, малко се изненадах и не успях да видя добре, но  маневрата на автобуса беше като че ли заобикаля и отдалече самата бус лента. Май нямаше коли, та може да е заградена ала баничарницата на Сливница и Константин Величков. Беше време за мерки, явно камерата не е полезна, а бяха започнали да спират и диагонално….

[AGENT 006]

Точно вчера ги забелязах и аз, най-сетне.

[HST]

... а бяха започнали да спират и диагонално….

След 20 ч. пак така си спират, но само на спирката...

[Sofia]

Пак спират и то на спирката. Няма ли да сложат ограничители, за да отделят самата бус лента? Чак до бензиностанцията трябва да са, за да има ефект.

[snaker]

Ако сложат по цялата бус лента автобусите, които спират там, но трбява да тръгнат преди ТБ6 или А310, няма да могат да ги заобиколят. За останалите, които изобщо не спират е ясно - направо ще минават в съседната лента.

[Sofia]

Променили са разписанието на 6 и 310, така че вече няма престой на тази спирка. Но пълен абсурд, общината трябва да слага парапети и ограничители, само защото полицията очевидно покровителства заведенията и не си изпълнява задълженията да глобява нарушителите.

[wiNt]

Какво да си изпълнява задълженията, същите са най-редовно престояващи вечер на същото, а и на други инак забранени за спиране места. Това докато не се спре, много ясно че народа няма да има усет за респект към същия този контролен орган.

[bdz43r]

На Сливница при излизане от кръговото на Сточна гара е заличено защрихованото поле в най-лявата лента и вече е пълноправна лента. Така е поправена грешката, че при спазване на маркировката в най-вътрешната лента на кръга, която позволява продължаване направо, се оказваш в забранена лента.

[RADOCVET]

От доста време вече е така. Иначе докато милицията от СДВР се храни на дюнерджийницата и паркира редом до всички останали нарушители, вместо да пише глоби и бариера да има - все тая.

[AGENT 006]

В случай, че модератор прецени, че не пиша в правилната тема нека да премести публикацията.

Някои инфраструктурни и организационни новости, някои от съвсем скоро, някои може би не от толкова:

- Новият остров на кръстовището на „Сливница“ и „Насте Стоянов“/„Русе“.

- Преграждане с пластмасови колчета през кръстовището на „Кракра“ и „Оборище“ с цел да се стесни пътя, за да се убедят желаещите да не паркират и да запречват тролейбусното движение.

[xr1st0]

Това с колчетата на Кракра и Оборище - не знам кой е родил такова безумие - там и сега е тясно. Какво искат да сменят тясното от коли с тясно от колчета+задръстване

[RADOCVET]

Всъщност няма влошаване. Сега тролеите завиват доста по-лесно, освен това от другата страна след Оборище има Синя зона и движението от дясната страна направо е невъзможно. За съжаление физическите прегради единствено вършат работа в София, главно защото СДВР спи.

[xr1st0]

За физическите прегради - много съм съгласен - няма ли колчета нищо не отказва мераклиите да паркират на тротоара.
Даже мисля че е крайно време прелезите да се оборудват не с бариери, а с ония излизащи от земята като колчета дето са