Маркировка и организация на движението

[freepigeon]

А имате ли представа дали камерата снима когато има два автомобила движещи се успоредно? Преди няколко дни камерата на околовръсното ме снима докато карам с 80 км/ч в едната лента а в съседната дясна ме изпревари някакъв с поне 100. Тъй като камерата прави снимки как ще разберат че именно той е изпреварващия и превишилия, а не аз при положение че аз съм в лявата лента и е логично аз да изпреварвам...

[я л т а]

Камерата прави поредица от кадри, при които се вижда кой е бързащият.............

[bigblondewolf]

Доколкото съм чувал, ако има две коли на снимката няма фиш. Не съм сигурен дали камерата снима цялото платно или само лявата лента освен това, така че може и да те няма на кадъра.

[blagun]

Постоянната маркировка на кръстовището на Малинов и Ляпчев е положена. Интересното е, че са отменени двата завоя наляво от Малинов в посока Дървеница и Билла. Явно ако А413 запази маршрута си по Малинов, ще завива по Киприян при Макдоналдс и после по Ляпчев. Левият завой към Билла също стана безсмислен, след като там може да се влезе откъм Сахаров. Да се надяваме, че това ще подобри работата на тройката светофари на кръстовищата със Сахаров, Ляпчев и Ф.Аврамов.

[vasko]

... завоя наляво от Малинов в посока Дървеница ...

Но този завой беше много използван преди строежа на метрото!!! Не знам поради какви доводи го премахват, но сигурно ще има много нарушители, които ще създават предпоставки за ПТП... 

[blagun]

... завоя наляво от Малинов в посока Дървеница ...

Но този завой беше много използван преди строежа на метрото!!! Не знам поради какви доводи го премахват, но сигурно ще има много нарушители, които ще създават предпоставки за ПТП... 

Никакъв шанс да го използват, след като ще имат силен насрещен поток. И левия завой от В.Левски към Гурко посока Стадиона го използваха някои, после им мина мерака (след като напълниха джобовете на катаджиите). Завой от Малинов към Дървеница може да бъде изпълнен по Киприян покрай Макдоналдс. Да не забравяме, че двете кръстовища бяха разширени, има и светофар на Ляпчев, така че проблеми няма да имат. Ако А413 запази стария си маршрут, трябва да и търсят ново място за спирка в посока Дървеница.

При всички случаи 3 леви завоя към 3 булеварда през 100 метра един от друг са безсмислени.

[ozzy]

Това е доста добре, ненужно беше да има толкова леви завои. Едно време беше забранен левият от Малинов към Киприан, но сега е логично да отпадне следващият.
Интересно какво ще се случи в такъв случай със спирката при бл. 56, на която има електронно табло, очертава се нито един автобус да не спира там, освен ако не върнат 88 по Ляпчев.

[RADOCVET]

Не е по темата, но определено трябва да се върне 88 по Ляпчев. Беше преместен по Сахаров заради връзката с метрото, която ще се осъществява на Деница. Освен това по Сахаров и S-ките около KFC става голяма бутаница.

[blagun]

Добре ще е. Само да не писнат бабите, че ги отдалечават от пазара.

[vasko]

Промени в организацията на движение във връзка със строителството на метрото по бул. „Черни връх”

От 30.11.2014г. до 31.12.2015г. по бул. „Черни връх” между ул. „Сребърна” и бул. „Тодор Каблешков” се осигурява лента за еднопосочно движение непосредствено до сградата на МОЛ-а /на мястото на бившия западен тротоар/ с посока към Околовръстен път, като се забранява влизането на товарни автомобили с допустима максимална маса над 6 тона.

    Ръководителят на проекта от Обединение „МЕТРО ЧЕРНИ ВРЪХ 2013” се задължава да разпореди поставянето на необходимите пътни знаци, съгласно одобреният проект за временна организация на движението, поддържането им и възстановяване на съществуващата организация на движение, след завършване на строителството.

Чудя се за какво се затрудняват работата?..  Все едно не може да се остиска една година без да се минава по тази отсечка...

[bigblondewolf]

Преди 2-3 седмици сложиха нови знаци край пешеходните пътеки по Черни Връх. Потресаващо безхаберие! Виждате какво става край пътеката, до която има друг знак  Защо, как, кой одобрява такова нещо - идея си нямам 

На другата снимка виждате същия този нов знак, две седмици по-късно. Камарката може и да се разнесе до пролетта..

[Petko21]

Kамарки имаше и след поставянето на новите стълбове при откриването на булеварда, както и абсурда с 30 знака, през 2 метра. Може да са немарливо поставени знаците, но определено от тях има полза. След като поставиха светещите знаци, на тези пешеходни пътеки се спира. Преди трябваше да се хвърлиш пред колите, за да ти осигури предимство колата.

[bigblondewolf]

Аз редовно обядвам на гиросите точно на тази пътека и винаги ми спират по обяд. Ама... знак пред знака малко не ме кефи, не мога да дам друго определение.

[Petko21]

Хах съгласен съм, говоря поначало за всички пътеки, на които сложиха от новите знаци в квартала. Иначе на светофара имаше възможността за същия парадокс, но там махнаха стария знак и на негово място поставиха новия. Тук защо не го направиха така, си нямам и на идея!?

[blagun]

Явно знакът за пешеходна пътека е безсмислено да се дублира. Остава знакът с предимството: Отгоре не може да се сложи, предвид дизайна на светещия знак. Под новия знак има табела със спонсора, която явно си влиза в договора - все пак който е платил знаците, трябва да си получи рекламното лого. Ако знакът с предимство се сложи под табелата, става много нисък и ще се удрят пешеходците в него (а вероятно има изискване за минимална височина). Затова остава вариантът с 2 колчета за знаци, но в този случай те трябва да са по-раздалечени. На конкретната снимка знакът с предимство не е особено смислен, тъй като пресечката е еднопосочна и никой не би трябвало да излиза от нея. Но може да става дума за съществени знаци - примерно забранени или задължителни завои.

[marto193]

Може да ви се стори налудничево, но предлагам да се отвори втора лента за ляв завой от "България" към "Гешов" посока ВМА.

[RADOCVET]

То и без друго като опашката е по-дълга се затапва най-лявата лента (която после става за направо). Отделно от това в София си става ежедневие да се завива от съседните ленти. Така че не е лишено от логика. Поне да е регламентирано.

[blagun]

По-скоро джобът за 4-та лента трябва да се удължи значително и от двете страни на Гешов. Но надали ще стане това тъкмо преди основната реконструкция на кръстовището.

[vasko]

Знак "хранилка" за КАТ

Проблемът наистина съществува както е описан в репортажа. Единствената некоректност е представения обиколен маршрут. Малко са преувеличили. Реалният обиколен маршрут изглежда така:


Това за патрулката, също е вярно. Почти всеки ден съм виждал една полицейска патрулка, която стои на място, на което не можеш да я видиш преди да направиш забранения завой, а като я видиш вече е късно. 

Наистина е малко странно единственият възможен изход от този паркинг да е в посока Обеля 1 и Люлин, защото той се намира от северната страна на метростанцията и е логично да се използва от жители на Обеля 2 и на близките населени места, което от своя страна предполага, че трябва да има фаза на светофара във всички посоки.

[Knoxville]

И на Макдоналдса на НДК същата работа... по-сериозно моля ви.