За светофарите с любов!

[bagercho]

Както може би повечето вече знаете - около пощата в Люлин се появиха три нови светофара в радиус от около 150 метра, като за два от тях необходимостта е доста спорна. Да кажем, че наистина необходим беше единствено този на кръстовището с паркинга на Лидъл. По интересното е обаче, че технологичното време от започването на монтажните дейности до пускането им в експлоатация вече надхвърля два месеца, и те все още не работят. До момента единствено всеки работен ден има хора от пътната сигнализация, които чоплят нещо по тях. Може би все още се чака благословията на пътна полиция. Друго интересно е, че единият светофар виси във въздуха, окачен на метален прът, спуснат от арката. Такова решение наблюдаваме за пръв път.

Малко в стил Васко от Обеля се получи изказването ми

[TRAMS SOFIA]

 

[bagercho]

Ето го въпросното произведение, за което писах.

[AGENT 006]

Дежурният номер на „Овча купел“ и „Цар Борис III“ идващите от „Овча купел“ да се възползват от трамвайното зелено, за да извършат ляв завой в посока „Руски паметник“.

[Dragon]

Там за съжаление ако не го правят така, значи задръстването да е поне до Народно хоро. Единствения вариант е да се забрани левият завой.

[София 70]

Ако улица Момкова Баня се свърже с улица Славия и улица Славия се обособи като кръстовище с Цар Борис  III и Братя Бъкстон - тази драма ще приключи , но не би .

[stankos]

Единствения вариант е да се забрани левият завой.

Трябва потоците идващи от банята и Бъкстон да се пускат по отделно и проблемът ще се реши! Пробвано нееднократно и работи.

[ozzy]

Днес забелязах, че е махнат левия завой от Сливница към Димитър Петков при бившия Кенар. Може и да сте коментирали това и да съм пропуснал, но как се прибират колите по тб 6 и 7, ако се наложи да отидат в депото? ККМ си стои все още. Виждам, че по разписание се изключват само в посока Люлин.

[AGENT 006]

Това е част от инициативата покрай ремонта на тунела, предполагам, че когато той приключи ще го възстановят, иначе да, включването и изключването сега е само в посока „Люлин“.

[HST]

ТБ 6 е с последна спирка Христо Ботев и се прибира с десен завой на Опълченска (откъм Сточна гара), а ТБ 7 е с последна Банишора и се прибира с десен завой на Д. Петков (както и досега) откъм Г. Делчев. Прибиране откъм Люлин по разписание няма, ако се наложи - или с ляв по Скопие или с ляв по Опълченска - на дизел/батерия

[Dimitar155]

На пешеходния светофар на бул. Евлоги и Христо Георгиеви при 120-то училище се е появила нова камера, вероятно е за скорост (цък).

[wiNt]

Не е толкова нова, има поне година и нещо откакто е там. Иначе и аз съм се чудел какво точно снима, но не е за скорост.

[bagercho]

Някой има ли спомен до кога са работели светофари на кръстовищата Панчо Владигеров - Дертлиев (където завива осмицата), Дертлиев - Дж. Неру (при Мега мол) и Търново - Луи Пастьор при блока на розата? На последното даже до преди няколко години си стояха и самите светофари, а на първите две пък нуждата от такива май се завръща с оглед неколкократно увеличения трафик там...

[AGENT 006]

За „Панчо Владигеров“ и „Д-р. Петър Дертлиев“ си спомням, че бях питал и аз и мисля че ми беше отговорено, че никога не е работел. В спирката има стари снимки на „София 70“ по 8 от 90-те години, на които се виждат светофарите. За „Джаравлал Неру“ и „Дертлиев“ на първо четене бих се съгласил, че може би е нужен към момента, защото промяната на предимството не разреши напълно всички проблеми. За „Търново“ и „Пастьор“ организацията с „кривото“ предимство е достатъчна с изключение на сутрешен пик, но тогава навсякъде всичко е зле. Между другото на „Джавахарлал Неру“ и „Д-р. Петър Дертлиев“ има един артефакт. Според мен това е остатък от старото кръстовище с улица „Орион“ от преди построяването на шестлентовия „Дертлиев“ покрай Западния парк. На „Орион“, където едноименната улица е задънена, както и на „Орион“ и „Ген. Владимир Динчев“ също си стоят едновремешните стълбове с отличителните три дупки по две за болтовете и една за кабелите на светофарите.

[pavel75]

...... Между другото на „Джавахарлал Неру“ и „Д-р. Петър Дертлиев“ има един артефакт. Според мен това е остатък от старото кръстовище с улица „Орион“ от преди построяването на шестлентовия „Дертлиев“ покрай Западния парк. На „Орион“, където едноименната улица е задънена, както и на „Орион“ и „Ген. Владимир Динчев“ също си стоят едновремешните стълбове с отличителните три дупки по две за болтовете и една за кабелите на светофарите.

Точно така. Преди построяването на Дертлиев това беше основна улица и по нея минаваха автобусите 112 и 310. Тогава / 99% съм сигурен/ имаше светофар там.

[ozzy]

През 2016та, когато се заселих в Люлин, все още стояха стълбовете на светофарите на двете кръстовища - на бул. Петър Дертлиев/Панчо Владигеров и бул. Петър Дертлиев/Индира Ганди. Мисля, че през 2017та ги премахнаха, но към онзи момент трафикът беше локален, по-слаб. След пускането на новата отсечка към Околовръстното, трафикът се увеличи няколко пъти, вкл. и доста тирове минават, и сега тези светофари са повече от необходими. Ето, тази сутрин пак е имало катастрофа на първото кръстовище.

[mlk]

Някой има ли спомен до кога са работели светофари на кръстовищата Панчо Владигеров - Дертлиев (където завива осмицата), Дертлиев - Дж. Неру (при Мега мол) и Търново - Луи Пастьор при блока на розата? На последното даже до преди няколко години си стояха и самите светофари, а на първите две пък нуждата от такива май се завръща с оглед неколкократно увеличения трафик там...

Когато ул. Орион в 10-ти все още беше свързана на въпросното място, светофарите работеха и си бяха съвсем необходими. Имаше 3 фази - за колите по Дж.Неру в двете посоки, после една фаза с ляв завой в посока Люлин 6 и накрая фаза за ул.Орион в двете посоки (без леви завои).

[bagercho]

Някой има ли спомен до кога са работели светофари на кръстовищата Панчо Владигеров - Дертлиев (където завива осмицата), Дертлиев - Дж. Неру (при Мега мол) и Търново - Луи Пастьор при блока на розата? На последното даже до преди няколко години си стояха и самите светофари, а на първите две пък нуждата от такива май се завръща с оглед неколкократно увеличения трафик там...

Когато ул. Орион в 10-ти все още беше свързана на въпросното място, светофарите работеха и си бяха съвсем необходими. Имаше 3 фази - за колите по Дж.Неру в двете посоки, после една фаза с ляв завой в посока Люлин 6 и накрая фаза за ул.Орион в двете посоки (без леви завои).

Ами те и сега са си необходими, масово пътни знаци не се гледат изобщо, точно заради това, че тази сутрин има инцидент заради отнето предимство на Панчо и Дертлиев се сетих за тези светофари, а в натоварените часове да излезеш от Неру към Мега мола без предимство си е цяло приключение. Жалко, че Спирката пак не работи, за да ги видя тези светофари завоя на осмицата.

[AGENT 006]

бул. Петър Дертлиев/Индира Ганди.

Този светофар беше поставен с откриването на „Кауфланд“, беше напълно безсмислен, защото там трафикът е слаб, спряха го през юли 2011 г., стоя години наред така, най-накрая свалиха светофарите и сега стърчат само стълбовете. Преди това кръстовището на „Индира Ганди“ и „Д-р. Петър Дертлиев“ беше с един голям остров в центъра. Аз си спомням едни от последните му дни работа в края на десети клас 2011 г., когато няколко пъти отивах пеш от 56-то училище до „Люлин“ 5, за да пътувам с Икарус по 310.

[bagercho]

По Дертлиев действително преди да пуснат пробива нямаше почти никакъв трафик. Сега обаче да се излезне от направленията без предимство в пиковите часове струва доста усилия и нерви, така че според мен би било добра идея всички тези светофари, които изброихме да се върнат, и да работят поне в часовете с натоварено движение. Както казах, Ганьо тарикатски масово не гледа нито пътни знаци, нито маркировка, отне им две години да свикнат с промененото предимство при Мега мол и с промяната на организацията на кръстовището Панчо - Царица Йоана, където беше разкрита още една лента за наляво посока центъра. Честно казано, напоследък станах голям привърженик на идеята за повече светофари и други препятствия, които да забавят и успокояват движението...