Изграждане на участък Военна Академия- Асен Йорданов

[blagun]

Каква ще е идеята на тоя пробив от Цариградско - да не би случайно да има нещо запланувано в локалното посока Младост - примерно да се затвори едностранно. Защото той е удобен, ама

Идеята е тези, които живеят между Въртопо и Св.Анна и излизат в посока Пловдив, да не трябва да го правят с пълно завъртане на Винарово колело.

[xr1st0]

Идеята е тези, които живеят между Въртопо и Св.Анна и излизат в посока Пловдив, да не трябва да го правят с пълно завъртане на Винарово колело или през OMV.

Значи това ще се явява все едно продължение на Димитър Моллов и ще позволява включване в Цариградско?

[blagun]

Мислех, че ще има единствено включване от локалното към главното платно. За обратното недоумявам за какво се прави. Толкова години са свикнали да минават през Винарово колело. Сега ще им създадат вредни навици, тъй като при отворено двупосочно локално това означава или опасно влизане, или още един светофар. Освен ако е за по-лесен подход на тежката строителна техника към обекта. Вероятно OMV имат възражения това да става през бензиностанцията. А светофарът създава и друг проблем - чакащите да напълнят дясната лента на главното платно и да пречат на захода на автобусите към спирката.

[Neronov]

ОМВ би трябвало да е отворено само откъм Цариградско, а входа и изхода към локалното да са затворени, защото те ще водят право в изкопа на станцията. 

това означава или опасно влизане, или още един светофар.

Нов светофар вече има.

[blagun]

ОМВ би трябвало да е отворено само откъм Цариградско, а входа и изхода към локалното да са затворени, защото те ще водят право в изкопа на станцията. 

Ясно, че към локалното няма как да е отворено за конвенционалния трафик. Исках да кажа, че надали ще се ползва за вход или изход към строителния обект.

[xr1st0]

Нов светофар вече има.

А новите показания наистина ли са тези - и как от тази нова лента ще се прави десен завой към Цариградско - няма грам плавност - то е под прав ъгъл

[Neronov]

Нов светофар вече има.

А новите показания наистина ли са тези - и как от тази нова лента ще се прави десен завой към Цариградско - няма грам плавност - то е под прав ъгъл

Вече е с променен ъгъл- станало е като обратен завой, ще може единствено да се излиза към Цариградско, влизане към локалното няма да е възможно.

[blagun]

При това положение има ли шанс ТБ5 да запази маршрута си с къси Шкоди или стръмнината след Серафим Сливенски е непреодолима?

[RADOCVET]

При ремонта на Цариградско море, Шкодите изкачваха Алея Яворов на дизел, та това ли ще ги спре. Обходното трасе е около 600 метра, точно колкото временното по Григор Начевич.

[xr1st0]

Така като гледам е доста вероятно да се запази тб5 с обходен маршрут, което е супер. А тази нова чупка за излизане към Цариградско изглежда твърде добре

[Neronov]

Не вярвам да запазят тб 5 по Серафим Сливенски с къси Шкоди. Все пак на дизел са тромави и трудно ще изкачат баира, а и това не е промяна за ден-два, а поне за 3 години.
73 на електробуси е достатъчен, ако изобщо и те успеят да минат от там. Имат и вариант да пуснат електробус 5ТБ от Младост 2 през Серафим Сливенски до Авиация със зареждане на тех парк.

[stankos]

Имат и вариант да пуснат електробус 5ТБ от Младост 2 през Серафим Сливенски до Авиация със зареждане на тех парк.

Дори не е необходимо след направата на новия пробив да ходят до Площад на авиацията! Могат да зареждат и в Младост! Това съм го предложил по-назад в темата, но тогава не предполагах, че се подготвя такава връзка на локалното с централното платна.

[difian]

Вече е с променен ъгъл- станало е като обратен завой, ще може единствено да се излиза към Цариградско, влизане към локалното няма да е възможно.

Оригиналните гранитни бордюри наоколо ли се метлеят или са изчезнали? След три години дано се върнат, а да не останем на второкачествените циментови боклуци....

[blagun]

Имат и вариант да пуснат електробус 5ТБ от Младост 2 през Серафим Сливенски до Авиация със зареждане на тех парк.

Дори не е необходимо след направата на новия пробив да ходят до Площад на авиацията! Могат да зареждат и в Младост! Това съм го предложил по-назад в темата, но тогава не предполагах, че се подготвя такава връзка на локалното с централното платна.

Може да зарежда, но в Младост 1, а маршрутът,  който трябва да замества, е до Младост 2. На Винарово колело ще прави връзки и с други линии - 84/184, ТБ 4 и 11 и А280 - в една посока.

[stankos]

С 84/184 може да се прави връзка и на Окръжна. Плюс това всички тук ми обясняват колко са големи задръстванията на Винарово колело и как няма смисъл да се губи време там като прекачванията за 1-2 спирки не са никакъв проблем при настоящата система за таксуване !

[blagun]

С 84/184 може да се прави връзка и на Окръжна.

Очевидно по време на изграждането в посока център 84/184 ще вървят по главното платно и оттам не е особено добра връзката.
Но необслужването на Младост 2 е решаващо в случая и нямо нищо, което да замени скъсения тролей 5.
Разбира се, възможно е заместителят да не е електробус, а автобус, но надали Електрото с кеф ще се лиши от пробег.

[RADOCVET]

Очевидно по време на изграждането в посока център 84/184 ще вървят по главното платно и оттам не е особено добра връзката.
...

Защо да е очевидно. Възможно е в посока център да минават от локалното платно наляво по Йерусалим, надясно по Митрополит Серафим и покрай болницата да си продължат по маршрута. Така ще могат при нужда да ползват зарядната станция на Тех парка и ще покрият напълно официалния маршрут.

[V.Peichev]

Може 73 да се удължи до Младост 2 - с 5-6 минути двупосочен курс допълнително се компенсира поне частично ТБ 5.  За 84/184 е спорно дали е смислено да се провират по Митрополит Серафим - очертават се задръствания, зарядната станция София Тех парк се ползва рядко, спирката до нея в локалното се обслужва от ТБ 3 и съкратения ТБ 5. 

[xr1st0]

Защо да е очевидно. Възможно е в посока център да минават от локалното платно наляво по Йерусалим, надясно по Митрополит Серафим и покрай болницата да си продължат по маршрута. Така ще могат при нужда да ползват зарядната станция на Тех парка и ще покрият напълно официалния маршрут.

Това упражнение с обиколката покрай болницата няма ли да удължава много маршрута им. То ако ще ги прекарваме от там да ги качим до обръщалото на тролея

[V.Peichev]

Удължението на 84/184 е около километър в посока Гурко, по-сериозен проблем са вероятните задръствания по Митрополит Серафим.