Трамвайното трасе по Цар Борис III и Македония

[fafan]

Безумно малко места за сядане по тези спирконавеси, кой ли го е измислил това 

[mihailo]

Тази стрелка не е пипана от ремонта на бул. Овча Купел преди няколко години. Реално ремонтът по Борис почти стига кръстовището с Овча Купел, но не съвсем. Има нещо като 30тина метра стари релси преди самото кръстовище, перона на спирката също не е пипан все още.

[qwerty95]

Ама ползва ли се, че никога не съм виждал там да завива нещо.

[AGENT 006]

Ако става дума за кривата наляво от „Овча купел“ по „Цар Борис III“ към града, да, 85 всеки ден снове до „Трамкар“ за части, от трамваите, които отиват на основен ремонт също.

[TRAMS SOFIA]

По тези криви минават нормалнорелсовите на колички за ГПР в завода, отделно тм5 преди имаше включвания сутрин и нощните коли следобяд, от Бъкстон към Центъра.

[qwerty95]

Значи не само тези криви се ползват често, ами в такъв случай и S-ката пред депото, а също и двата коловоза към него.

[emm_1968]

Имам забележки към изпълнението на ремонта по "Цар Борис III", но коловозния възел пред Трамкар е направен добре.

[Alekcho]

Новия срок до кога е, понеже очевидно и утре няма да тръгне?

[V.Peichev]

Когато му дойде времето. 

[ozzy]

Трябва да улегне хубаво трасето и напролет може и да го пуснат

[Dragon]

За да улегне му трябват трамваи, за предпочитане български, че друсат повече

[blagun]

Предстои внасянето на строителната документация за приемането на първия етап от трасето от държавна приемателна комисия. „Изпълнителят се забави с първия етап, за което ще бъде санкциониран. Преди дни те заявиха готовност да продължат работата по втория етап към „Княжево“ при осигурената от министерството индексация от 15%”, обясни столичният градоначалник.

Източник: nova.bg

[V.Peichev]

Заслужават да бъдат набити на колове край трасето, а не индексация. Къде си Цепеш, господарю? 

[difian]

Какъв Цепеш!? Те изкарват положението като такова, все едно голяма услуга с много компромиси са ни направили “изпълнителите”. Знаем ги тези санкции какви и колко са….

[fafan]

Тоест пукнатините по бетона ще им го пуснат ей така с тези замаски? От това което се вижда изобщо не би трябвало да го пуснат, имат бая метри за преправяне - разбиване, нов бетон, съхнене. Не е редно да го пускат в този вид.

[ozzy]

Няма кой да си играе да кърти бетон и да преправя. Квото - такова...

[snaker]

Е ако ще се приема с дефектите, какъв беше смисъла от тоя ремонт въобще. Пък като не могат по тая технология, да го бяха направили като жп трасе.

[ozzy]

Важното е да усвоят евросредствата, а какъв ще е резултатът, не е от особено значение.

[pavel75]

Според един комшия работещ в поддръжката на релсите - на 15-ти пускат ТМ5 до Бъкстон, ТМ4 и ТМ11 до Горнобански, а от Горнобански до Княжево започват ремонт.

[difian]

Сега през телефона ми е трудно да диря, как бяха планирани етапите, а и както видяхме, това планиране си е било силно пожелателно…

Но и да е така, малоумно е да се оставя неремонтирана дупка, а да почнат от другия край на трасето. Не ми се вярва и баш зимата да разкопаят споделения участък от трамваи и автомобили. Ако все пак ще работят, по-добре да е от АГ до Овча Купел до Околовръстното.

После, ако евентуално имаме готов участък след Околовръстното, ще си седи неизползваем…