„Доставка на 4 броя нови нископодови бързозарядни електробуси, доставка и монтаж

[pesho]

След намирането на средства за трамваи сега ще има и ел. буси. Този път аз не открих с какви пари се купуват. Те ще са 4 бр. с 3 зарядни. 2 зарядни ще са извън депото, а последната в него. Отново се търсят соло машини с кондензатор или батерия за минимум 20км. Цветовата схема както с хайгерите ще е същата.
https://app.eop.bg/today/180759

[mgt]

Не, че е лошо, ама такива поръчки на мен ми звучат смешно за една столица с сравнително голям бюджет и съфинансиране от различни европейски програми. Освен това поръчката на такива единични бройки излиза по-скъпо.

[blagun]

Не, че е лошо, ама такива поръчки на мен ми звучат смешно за една столица с сравнително голям бюджет и съфинансиране от различни европейски програми. Освен това поръчката на такива единични бройки излиза по-скъпо.

Това са остатъчни средства по европрограма, които ще се загубят, ако не се оползотворят. Не може в една поръчка да са 4 по европрограма и 15 - със средства на общината.

А какво стана с опцията за още 15 Higer, за които има резервирани инвентарни номера 5016 - 5030?

[difian]

Вече ще може много чрез тъй наречените интегрирани териториални инвестиции, но да видим къде в България ще успеят да виреят тези неща... СО в момента е заета да скопи и Театър "София". Търсят да инвестират оттам, където с най-малко съпротивление може да се открадне най-много...

И да не ми изтриеш мнението, че не е по темата, има ли анализи, как са взели решението за закупуване, има ли променени условия спрямо досегашния ни опит с Песите!? Понякога да се загубят едни пари и да се вземат и да се хвърлят в кофата е едно и също. Разликата е в това, което писах по-горе - ако не се "усвоят" няма и да има откраднати, затова на всяка цена се случва всичко....

[blagun]

Това,  което написа, за 4-те трамвая или за 4-те електробуса се отнася?

[difian]

Това,  което написа, за 4-те трамвая или за 4-те електробуса се отнася?

И за двете. Преди време го писах за електробусите, по линия на какъв общински план/стратегия се купуват или ей така, по теченивто се случват нещата...

Питам същото и за трамваите - това че са изпаднали пари не е довод.... Новите дето сега ги имаме как се експлоатират и новата поръчка на база на изводи от досегшната експлоатация ли е?

[blagun]

То за София не 4, а 40 нови трамвая да дойдат,  няма да са излишни. Е, не всички дълги, но освен българските,  краставиците също трябва да се сменят, ако не утре,  то до 4-5 години. Татрите също не са вечни, пък и са с концепция от минал век- ненископодови, без климатик. Май се отплеснахме

[AGENT 006]

Поне да бяха пет, към 25-те от другата поръчка да бъдат четен брой.

[Petko21]

И 4 електробуса и 4 трамвая ще са от полза, за СО и за гражданите.

[KillKill]

Тъй като не сте писали 2 са кандидатите
1.Higer
2.Golden Dragon

И без да съм от София е ясно, кой ще спечели. 

[KillKill]

Без изненада Автоинженеринг са отстранени, но сте имали и трети участник Шимпо ЕООД. Тъй че, уау пак ще си имате същите електробуси. 

[viktorlc]

Автоинженеринг не са отстранени, а са им поискани допълнителни документи. Тъй че кои точно китайски бракми ще се доставят - не е ясно още.

[V.Peichev]

Все пак има 45 електробуса Higer в експлоатация и е уместно новите 4 да са от същия производител - така поддръжката ще е по-лесна и евтина. 

[difian]

На теория, Пейчев, на теория... Или имаш предвид донорството/канибализма като подход за закрепване барем на няколко работещи бройки...

[V.Peichev]

4 броя от друг производител във всички случаи ще създадат затруднения в експлоатацията - ще трябва да се обучават хора специално за тях, да се поръчват  части само за тях, може би и инфраструктура и т.н., ползата от толкова малка бройка е съмнителна дори да са по-качествени. 

[Pesho1991]

Хигер са спечелили търга. Няма да се учудя ако се опитат да ни пробутат тестовите за нови, но все пак не го вярвам.

[difian]

Те ще минат за щедър "подарък" по някое време, не ги мисли....

[snaker]

Мисля, че вече съм го казвал, но все пак - още поне 2 години преди да стартират обществени поръчки за електробуси изобщо в София, Хигер си бяха обособили няколко помещения в Искър, там си работиха хора и изобщо си подготвяха работата като дойде време да ги докарат. Всичко е предварително договорено МНОГО ОТДАВНА

[fafan]

Мисля, че вече съм го казвал, но все пак - още поне 2 години преди да стартират обществени поръчки за електробуси изобщо в София, Хигер си бяха обособили няколко помещения в Искър, там си работиха хора и изобщо си подготвяха работата като дойде време да ги докарат. Всичко е предварително договорено МНОГО ОТДАВНА

Това не намирисва ли твърде много? Да не се окаже после че ще трябва да връщаме пари като Кьовеши научи какви ги дроби Столична община...

[AGENT 006]

То не е нужно да се знае какво точно са правили „Чериът бус“ в депо „Искър“ след тестовете на 1701. Фактът, че останаха там и след него преди 5001-5015 си е достатъчно скандален и нямаше никакви основание в това. Тестовете приключват, отиват си, точка, но те останаха.