Електроминибусни довозващи линии

[Mizchiev_Dev]

Считано от 02.10.2023 г. се въвежда в експлоатация нова допълнителна линия по смисъла на § 1., т. 35 от допълнителните разпоредби на Закона за автомобилните превози с № 805 (първоначално Д5) с маршрут:от автобусно обръщателно колело в Студентски град (крайна станция на автобусни линии № 94, 102, 280 и 294) от начална спирка с код 1693 наляво по ул. „Акад. Стефан Младенов“, направо по ул. „Проф. Живко Сталев“, надясно по ул. „Георги Русев“, надясно по бул. „Симеоновско шосе“, наляво включване и надясно по ул. „Асен Разцветников“, наляво по ул. „Йордан Стубел“, надясно по ул.„Данаил Крапчев“, ул. „Чавдар Мутафов“, наляво ул. „Могилата“, налявоул. „Филип Кутев“, надясно по бул. „Черни връх“, МС „Витоша“, надясно по ул. „Сребърна“, ул. „Могилата“, надясно ул. „Чавдар Мутафов“, ул. „Данаил Крапчев“, наляво по ул. „Трифон Кунев“, надясно по ул. „Емануил Поптодоров“, наляво по ул. „Георги Райчев“, надясно по бул. „Симеоновско шосе“ и по маршрута си до Студентски град до крайна спирка код 1694.

Електробусите ще спират на:

спирките на редовните линии на обществения транспорт по маршрута
места за спиране, слизане и качване по желание на пътниците, съобразно изискванията на ЗДвП, които са  сигнализирани с указателни табели.
За пътуване по линия № 805 важат всички превозни документи за пътуване с обществения транспорт в Столицата.

[Chezare]

Някой може ли да ми обясни защо се впдят "допълнителни автобусни линии", а не просто нормални автобусни линии?

[difian]

Че чак цитират и закони… Да бяха описали цялата процедура, кой е докладвал в СОС, с кое решение по кой протокол е гласувано, все най-важната информация за всеки пътник…

[stankos]

Някой може ли да ми обясни защо се впдят "допълнителни автобусни линии", а не просто нормални автобусни линии?

Гаранция е свързано с пари ! 
Вероятно някъде в документите за финансиране е споменато, че се отпуска за допълнителни линии и сега са просто длъжни да го споменат ! Само 801/Д1 ли я водят "на повикване" ? Зашото по тая програма бяха купени малките сини електрички.

[Buses Sofia]

От фейсбук групата на кв. Драгалевци:

Здравейте съседи.
С Blagovesta A Kenarova ще търсим възможност през СОС и СО да организираме въвеждането на миниелектробусна линия в Драгалевци, която да обслужва необслужените към момента части на квартала.
🚸 На първо място да бъде създадена удобна връзка на децата от квартала до 50 ОУ и ще спомогне за намаляването на автомобилното струпване всяка сутрин и вечер.
👴👵 Възрастните хора изпитват трудности с баирите в квартала и една такава линия може да им даде възможност по-често да слизат до квартала и да се социализират.
🚐 Мястото на новите електробусчета е по високите части и трудно достъпни точки на квартала, а не както в момента планират в общината на линии където и нормални автобуси могат да се движат.
🔜 Скоро ще започнем дискусия с дирекция Транспорт относно въвеждането на такава линия в Драгалевци и прецизириането на маршрута, спирките и точките за качване. Идеята е да бъде по подобие на линиите в Горна баня. Вие какво мислите? Ако имате предложения или препоръки също ще се радвам да ги чуя.

[blagun]

Ако имате предложения или препоръки също ще се радвам да ги чуя.

Добре е в долния край да направи кръг около Lidl, за да прави връзка с А111 и Х9.

[fafan]

От такива довеждащи линии има нужда по-скоро в Бистрица и Владая, Драгалевци е добре покрит от нормалните автобусни линии.

[david]

От такива довеждащи линии има нужда по-скоро в Бистрица и Владая, Драгалевци е добре покрит от нормалните автобусни линии.

Е на Бистрица малко ли са ѝ толкова линии, а и на Симеоново също... буквално Бистрица и Симеоново имат автобуси по - начесто, отколкото Красно село с изключително разредените 83 и 102!

[fafan]

От такива довеждащи линии има нужда по-скоро в Бистрица и Владая, Драгалевци е добре покрит от нормалните автобусни линии.

Е на Бистрица малко ли са ѝ толкова линии, а и на Симеоново също... буквално Бистрица и Симеоново имат автобуси по - начесто, отколкото Красно село с изключително разредените 83 и 102!

Въпросът е не колко линии имат, а че високите части на квартала нямат МГТ, централния площад където минава всичко е далече, улиците стръмни и тесни, докато Драгалевци и Бояна имат линии които минават и към високите части - защото има шосе което отива нагоре към Витоша и съответно има по него и автобусни линии. От края на Бистрица до последните къщи например са 2 километра, а стандартите са в радиус от 400-500 метра да има спирка за всеки.

[ozzy]

За Бистрица определено има нужда от допълнителни линии, селото е голямо, а сегашните линии покриват малка част. Както в Банкя може, така и там трябва да може.

[New_Passenger]

За Бистрица определено има нужда от допълнителни линии, селото е голямо, а сегашните линии покриват малка част. Както в Банкя може, така и там трябва да може.

Намирисва ми на маршрутки.

[ozzy]

Те са си като маршрутки, но поне човек стои нормално изправен вътре.

[blagun]

Имат огромна разлика от маршрутките. Те са интегрирани като превозни документи с целия ГТ, маршрутите им са къси, а маршрутките бяха предградски.

Колкото до Бистрица,  една линия от горния край на ул. Стефан Стамболов до Панчарево ще върши добра работа. Само нулевият пробег ще е голям.

Би могло да се мисли за линия от БПС до затворените селища зад Камбаните. За съжаление там няма смислена улична мрежа и доста от подобията на улици са задънени.

[snaker]

Някой ползвал ли е въпросната линия в Манастирски ливади, има ли я изобщо още?

[petur1111]

Някой ползвал ли е въпросната линия в Манастирски ливади, има ли я изобщо още?

Да, ама смениха номерацията. Вече не е с буква Д.

Сега тези линии започват с 80 и после номера на линията. Д1 вече е 801.

Сега линиите са 5 като 3 от тях са в Горна баня. Не казвам, че е лошо да има повече транспорт там, ама има и други квартали, на които ще е полезно да има такива линии.

[Kukicha]

Някой ползвал ли е въпросната линия в Манастирски ливади, има ли я изобщо още?

Движи си, всекидневно я виждам. Има си хора които я знаят и ползват, в МЛ Изток/Гоце Делчев винаги има пътници.