Етап-Адресс и Груп Плюс

[burtan]

Немската система се казва Mitfahrer

За да бъдем по-точни: http://www.mitfahrgelegenheit.de/  http://www.mitfahrzentrale.de/ Този сайт беше преди безплатен, но от година и повече го направиха платен. И повечето потребители почнаха да го избягват и ползват първия. Разбира се има и много други сайтове, но това са едни от най-големите.

[Ivo]

А беше време, когато сдуханата Кента от Катунци просто не обслужваше тази линия. В същност това е една от първите алтернативни на ДАП-овете и на БДЖ автобусни линии. Пусната е през 1992-ра (два "чифта" дневно, както е и сега) по инициатива на тогавашния директор на гараж Република. Единствените автобуси по нея бяха вече бастисаните в Земляне междуградски Икаруси (1051, 1053 и 1055), които бяха купени от Република за по 5 хиляди марки почти нови от Берлин.

Тези Икаруси според мен ги прецакаха на линии 63, 93, 98, 122 и др, та дори май е имало единични случаи да ги пускат да направят по една врътка на 102. В празнични дни по 122,93, 98 става голяма тъпканица, та явно от това са се прецакали. Помня, че най-отзад имаше нещо като кухня, което разбира се беше премахнато, вероятно с цел да има къде да се тъпчат пътниците. Сега 1051 и 1055 са в движение, но ги ползват за персонални, скоро не съм ги виждал на линия. Иначе Икарусчетата са си супер.

[etnies]

А беше време, когато сдуханата Кента от Катунци просто не обслужваше тази линия. В същност това е една от първите алтернативни на ДАП-овете и на БДЖ автобусни линии. Пусната е през 1992-ра (два "чифта" дневно, както е и сега) по инициатива на тогавашния директор на гараж Република. Единствените автобуси по нея бяха вече бастисаните в Земляне междуградски Икаруси (1051, 1053 и 1055), които бяха купени от Република за по 5 хиляди марки почти нови от Берлин. Покрай подмяната на двигателите и те успяха да "намажат". До 2001-ва, когато закриха Република, обслужването беше безупречно - почистваха ги старателно, в това число и багажниците (лично съм наблюдавал тази дейност на крайната спирка в Катунци), духалките работеха, на пътеката имаше килим. Билетите почти винаги бяха по-евтини от тези за влака. Но в момента в който Земляне пое "обслужването", качеството падна тотално до сегашното дердже....
А се чудя защо Етап/Груп се бутат по турските градове (Шумен, Разград, Кърджали), а в посока Сандански нямат нищо...

Хм, това наистина ли е била идея на Костов? Иначе и аз потвърждавам, че за разлика от градските превози бившия АТ4 се справяше доста успешно с междуградските и екскурзионните превози

[difian]

А се чудя защо Етап/Груп се бутат по турските градове (Шумен, Разград, Кърджали), а в посока Сандански нямат нищо...

Щото собственикът е турчин.А жена му беше някъде от Търговище или Шумен, но сега ще излъжа.Баба ми се познава с тях и ще я разпитам.Ще я питам и за цените що така...

[etnies]

Щото собственикът е турчин.А жена му беше някъде от Търговище или Шумен, но сега ще излъжа.Баба ми се познава с тях и ще я разпитам.Ще я питам и за цените що така...

Направо вземи да уредиш една карта за 50% намаление за най-личните форумци  

[totoblg]

 Колеги,не съм много убеден че автобусите на Груп пътуват бавно. Напротив, точно Юли месец 2007 година бях тръгнал
 на гости на баба ми, когато автобуса с който пътувах  ме остави на БОАЗА  (по магистралата София-Варна ).
 До нашият рейс спря идин автобус на Етап (Темса Диамонд) качи половината от пътниците .
 Честно да си кажа, това беше БЪРЗО КАРАНЕ !
 Автобуса пътуваше по линия София-Варна-Добрич и тръгва от София  в 13.30 часа.
 Рейс-а в който бях аз тръгва за град Габрово в 12.00 часа, и беше на фирма " Калея" . И както казах Етапа ни НАСТИГНА !
 Той ни закара до град Севлиево-а от там ние за Габрово. Това са ( Боаза-Севлиево) 100-120 км.
 Автобуса ( понеже бях най-отпред ) ,скороста му не падна под 95 км/ч !
 Стигнахме в Севлиево след точно 57-60 минути !  
 Забелязях и друго :
 Когато един автобус на Етап се пресрещне с друг, ако другият автобус "намигне" с фарове, означава че НАБЛИЗО ИМА ПАТРУЛ ( ЧЕНГЕТА).
 Нашият автобус мигновенно намали скороста от 100 км/ч на 60 км/ч !
 И....наистина ! След следващият завой имаше полицейски патрул.
 Междудругото аз пътувах с този автобус- (на снимката по-долу)
 Eто ви и 2-ве снимки на Груп.


  В заключение мога да кажа че, аз лично съм доволен от услугите предлагани от Етап/Груп оод .

 http://etapgroup.com/

[difian]

E то кога примигването със светлините или в момента с дългите не означава, че има ченгета   Може би когато се дава път...
 А аз като извънградско през нощта на двулентов път включвам на къси като се разминаваме, за да няма заслепяване, но някои дебили го тълкуват и като куки...

[totoblg]

     Не, не си прав !    
     Точно и само намигането  при Етап е предупреждение за ченгета !
     Сега да съм го чул-да,но  аз това съм го видял с очите си !  

[etnies]

Не, не си прав !    
     Точно и само намигането  при Етап е предупреждение за ченгета !
     Сега да съм го чул-да,но  аз това съм го видял с очите си !  

така де, ама това намигане го правят не само автобусите на етап а и много други. Напоследък забелязвам, че става все по-рядко - по скоро на принципа "след мен и потоп" отколкото като някаква гражданска позиция срещу войната по пътищата.

[totoblg]

 На мен това ми се случи доста отдавна,все пак  !  

[borosport]

Ниакаква гражданска позиция не е примигването, а просто криворазбрана колегиалност. Демек карай си като луд все някой ще ти намигне за куките и като ги подминеш пак газ до ламарини.

[totoblg]

  Абсолютно си прав !  

[blagun]

Ниакаква гражданска позиция не е примигването, а просто криворазбрана колегиалност. Демек карай си като луд все някой ще ти намигне за куките и като ги подминеш пак газ до ламарини.

Не е така, с намигането аз казвам на отсрещния шофьор - "идиотите са застанали на безсмислено място, внимавай!" (ако наближава място с ПТП или задръстване, също го предупреждавам). Не бързото, а безразсъдното каране прави белите.
С какво се подобрява безопасността на движението, ако хората масово карат по АМ Тракия със 160-180 км/ч и само на разклоните за Ихтиман, Калугерово, авиопистите и още 2-3 места отнемат за малко газта?

Пример: Лято. Пътят Стара Загора-Сливен-Бургас. Куките стоят след изхода на Стара Загора и дебнат някой, който кара с 60 км/ч. Тук пътят е 2 платна с по 2 ленти, пешеходци отдавна няма, тъй като Азотноторовият завод фалира. Нима е газ до ламарини да караш по път с габарит на магистрала със 60-70 км/ч? В същото време малко по-нататък десетки кретени изпреварват като ненормални, но за тях няма санкции. Зер много скъпо е да се монтират през 5 км камери (цяла България се покри с клетки на мобилните оператори за 3-4 години), а е евтино да се плащат заплати и осигуровки на ченгета, които не си уплътняват работното време за доброто на движението. Той и ББ иска повече пътни полицаи, вместо да накачули булевардите с камери.

Максим Ставийски вероятно не е нарушил скоростта 90 км/ч (или не с много), но е взел безразсъдно завой, който високият Хамър взема с 50-60 км/ч.

Трябва да ти кажа, че подобна система на дебнене в Европа има само в България, Босна и Сърбия. Във Франция, Германия, Австрия няма изобщо да видиш куки, НО: "Бай Брадър вижда всичко и ще те изплющи, като направиш безобразие!"

Шофьорите на автобуси като цяло са колегиални - не само на Груп и Етап-Адрес. На другия полюс са райони, които условно наричам "кооперативни" - Старозагорско най-вече.

[Repcho]

Като цяло съм ЗА присветването с дългите. На места има малоумни ограничения

[totoblg]

 Аз също съм ЗА !
 Но,колеги как мислите ?
 Дали тази държава някога ще се оправи ?  
 Аз мисля че това ще е след 60-70 години.
 А вие ?

[borosport]

Аз не казвам, че дебненето е нормално, но тази колегиалност е смешна. Да не говорим, че в повечето случаи бързото каране и съпроводено с безрасъдно и това е главна причина за катастрофи с жертви. Почти всички катастрофи са при  неправилно изпреварване и шофиране с висока скорост несъобразена с пътните условия. Вярно, че като си некадърник и с 20 км/ч можеш да се утрепеш, но у нас на Фитипилдаи в повечето случаи се правят тарикати с изпърдели трошки от типа: "ръмжи като мечка, върви като буболечка". Проблема е и от двете страни - и в идиота зад храстчето с радара, и в аналога му без пагон в трошката за 5 бона дето изпреварва на завоя тира

[cooh]

някой може ли да направи тема със снимки на митсуби6и темза мн 6те съм благодарен

[difian]

някой може ли да направи тема със снимки на митсуби6и темза мн 6те съм благодарен

Google->Mitsubishi Temsa->приятно гледане
При следващо подобно несериозно мнение следват официални предупреждения

[Repcho]

никой не гледа подписите на участниците май  

[2003]

автобусите на етап