A 75

[mlk]

Безмислено е. Сега 75 е достатъчно добре - подкрепя 404 в общия им участък и довозва директно до Орлов мост (причината за възстановяването й). А на Орлов ще си прави връзка с метрото, макар и с 3 мин. ходене.

[moni9309]

Според мен, в Слатина има покритие на линии - 11,404,9. 75 преспокойно може да се пусне по маршут АП Малашевци - пл.Пирдоп - Гара подуяне - Орлов мост, пир този вариант обмислям скъсяване на А90 до Автост. Изток. Може допълнително да се свърже, с А114 до Интер Експо Център, но както и 90, така и 114 са вече на частник. При този вариант на 75 ще се прави връзката Ст.Караджа - Х.Димитър - Сухата река - Подуяне - Орлов мост - Плиска - Окръжна - 7/11 км - БАН - МЕТРО 1 - новият трамвай - МИЦ. Какъв трафик ще прави тази линия.

[emo]

Според мен, в Слатина има покритие на линии - 11,404,9.

Не е така. Има няколко спирки, през които минават само 404 и 75. Всички, които смятат линия 75 за безсмислена или трябва да замълчат, или да си признаят грешката. Защото устите им бяха затоврени, след като няколко месеца линията я нямаше, а след масови протести в квартала бе открита. Какво по-голямо доказателство от това, че тази линия е нужна в този си вид.
Лично аз явно съм грешил, като съм смятал линията за безсмислена.

[ozzy]

Би могло малко да се оптимизира маршрута, примерно да се удължи до Винарово колело или до Младост 1.

[blagun]

Би могло малко да се оптимизира маршрута, примерно да се удължи до Винарово колело или до Младост 1.

До Винарово колело не е особено смислено. Ако ще се удължава - да е до бъдещото колело Дианабад на А67, 68, 69, 70. Вързва се с метрото и дава напречна връзка в източните квартали.

[mlk]

75 си има редовен контингент и хората си я знаят. Определено е вариант да остане в пиковите часове само, защото тогава си има редовно правостоящи. В останалото време е натоварена само ако скоро на е минавал 404.

[blagun]

75 си има редовен контингент и хората си я знаят. Определено е вариант да остане в пиковите часове само, защото тогава си има редовно правостоящи. В останалото време е натоварена само ако скоро на е минавал 404.

Уточнение: В предложението ми за удължение след Гео Милев визирам сегашния маршрут дотам.

[mlk]

Да, това което предлагаш е готино.

[emo]

75 си има редовен контингент и хората си я знаят. Определено е вариант да остане в пиковите часове само, защото тогава си има редовно правостоящи. В останалото време е натоварена само ако скоро на е минавал 404.

... родължавай с това гениално предложение и после пак ще има камара подписи, ако случайно се приеме. Аз смятам, че е крайно време да се пусне третата кола по тази линия.
Предложението на Благун е много добро. Мисля, че и аз съм го давал. 1 и 6 да ги пуснат също до бъдещото колело, 11 да го завъртят до Винарово колело и теренът на станция Гео Милев да бъде продаден. Така ще се избият загубите от удължения пробег на другите линии.

[mlk]

Емо, фактите са си факти. Имам целодневни наблюдения на 75 и знам кога колко хора се возят.

[emo]

Хубаво. И като в 13 часа се возят средно по 5 човека, дайте да не се движи тогава линията.

[T_4]

МЛК е напълно прав. Тези 5 човека не оправдават разходите за два автобуса, особено когато се води, че има недостиг на средства. Като толкова протестират хората от Слатина, нека 75 остане, но само в пиковите часове и то с 3 коли. Така пробегът ще намалее сумарно и автобусът ще стане по-редовен >по-ползван. Лично аз веднъж пътувах с А75 към 13-14 часа и повече от 10 души никога нямаше, като голяма част от пътниците слязоха на гара Подуене, където спира и А404. Пак се връщам към едно мое старо предложение за маршрут по ул. "Гео Милев" и после по Цариградско до О.Мост. Получава се връзка с метрото за кварталите около ул. "Гео Милев", тези от Слатина губят само връзката с Военна Академия, пробегът е приблизително същия, а А9 може да се разреди до 4/5 коли.

[blagun]

МЛК е напълно прав. Тези 5 човека не оправдават разходите за два автобуса, особено когато се води, че има недостиг на средства. Като толкова протестират хората от Слатина, нека 75 остане, но само в пиковите часове и то с 3 коли. Така пробегът ще намалее сумарно и автобусът ще стане по-редовен >по-ползван. Лично аз веднъж пътувах с А75 към 13-14 часа и повече от 10 души никога нямаше, като голяма част от пътниците слязоха на гара Подуене, където спира и А404. Пак се връщам към едно мое старо предложение за маршрут по ул. "Гео Милев" и после по Цариградско до О.Мост. Получава се връзка с метрото за кварталите около ул. "Гео Милев", тези от Слатина губят само връзката с Военна Академия, пробегът е приблизително същия, а А9 може да се разреди до 4/5 коли.

Че А9 не прави ли връзка на метрото с Гео Милев? Пък и с Попа и Графа на неголямо разстояние. Защо да се съкращава утвърдила се линия за сметка на съмнителен експеримент?
А75 сума време вървеше от Орлов мост до Гео Милев без особен успех (не че сега много пълен).
Тъкмо заради Военна академия беше драмата със закриването и преоткриването на А75, сега едва ли някой ще си сложи таралеж в гащите да го резне пак.

[atzah]

Че А9 не прави ли връзка на метрото с Гео Милев? Пък и с Попа и Графа на неголямо разстояние.

Средното време за пътуване в час пик от улица Гео Милев до Орлов Мост е около 30 минути с А9. Оборище и Евлоги Георгиев са много задръстени.

[T_4]

Средното време за пътуване в час пик от улица Гео Милев до Орлов Мост е около 30 минути с А9. Оборище и Евлоги Георгиев са много задръстени.

Точно затова предлагам А75 да се пусне по Цариградско. Нищо не пречи да се опита за 3 месеца. Предполагам, че доста хора ще са доволни от линия от ул."Б.Магесник" до Орлов мост по ул."Гео Милев". А9 в момента е с 4 коли, така че няма нужда да се пипа.

[mlk]

T_4, 75 е в пъти по-полезна по сегашния си маршрут.

[suavcho]

И аз съм "за" този експеримент - три месеца промяна на маршрута. Моето предложение е:

ПЛ. ОРЛОВ МОСТ
ВОЕННА АКАДЕМИЯ
ТЕАТЪР СОФИЯ
ГАРА ПОДУЯНЕ
УЛ. ВЕЛЧО АТАНАСОВ
УЛ. БОЯН МАГЕСНИК
УЛ. ИВАН ЩЕРЕВ
БЛ. 33 Ж.К. СЛАТИНА
БЛ. 7 Ж.К. ХР. СМИРНЕНСКИ
БЛ. 15 Ж.К. ХР. СМИРНЕНСКИ
Ж.К. СЛАТИНА
АВТОСТАНЦИЯ ГЕО МИЛЕВ /ако се създаде спирка на самата ул. Иван Димитров-Куклата/
НУ ЗА ТАНЦОВО ИЗКУСТВО
УЛ. Н. КОПЕРНИК
ХОТЕЛ ПЛИСКА
УЛ. АЛЕКСАНДЪР ЖЕНДОВ
УЛ. АЛЕКСАНДЪР ЖЕНДОВ
ХОТЕЛ ПЛИСКА
ЖК ИЗТОК
ПЛОЩАД НА АВИАЦИЯТА
ПЛОЩАД НА АВИАЦИЯТА
СК ЦСКА
АВТОСТАНЦИЯ ГЕО МИЛЕВ - УХО

[mlk]

Това предложение е много несериозно и необосновано. Просто няма смисъл да се влагат усилия в него.

[suavcho]

Една кратка критика би била полезна, но не - "несериозно" било и не знам си какво.

Обосновавам се. Връзки Слатина-метро, Редута-метро, дори Слатина-Плиска ???

1.Метростанция Жолио Кюри(2.27 km)
2.Метростанция Г. М. Димитров(2.53 km)
3.Метростанция Мусагеница(2.74 km)
4.Метростанция Младост-1(3.11 km)
5.Метростанция Софийски университет Св. Климент Охридски(3.49 km)

За сравнение: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1729.msg159960#msg159960

Разстоянието от Автостанция Гео Милев до Плиска е по-малко от километър и половина. В хубави атмосферни условия и/или със здрави крака - няма проблем. А иначе?

За умните идеи на ГТ - през деня в непиков час редовни А75, понякога и съчленени, а вечер - соло А75. Е, не сме като копърки вътре, но пак човек се разминава трудно.

Не съм единственият, който предлага разширен маршрут на А75 - http://forum.sumc.bg/forum/viewtopic.php?f=7&t=665

[blagun]

Една кратка критика би била полезна, но не - "несериозно" било и не знам си какво.

Е как да не е несериозно? Къде се е видял маршрут, съдържащ вътрешни кръгчета?
Разбирам, че не познаваш София, но като правиш предложения, иди на място и се запознай с габаритите! По ул.Незабравка е съвършено невъзможно да мине автобус, а да направи ляв завой към Латинка - пълен абсурд! Запознай се с трафика и задръстванията по Жендов, Незабравка, Винарово колело.
Единствената улица в Изток, по която теоретически може да мине автобус, е Жолио Кюри, и то ако се забрани паркирането.
Във форума на ЦГМ беше обяснено, защо обръщалото на Плиска нсе може да поеме А75. Едно удължаване до Винарово колело не е особено смислено, тъй като там няма особени връзки. Нататък вариантите могат да бъдат - бъдещото обръщало на А67, 68, 69, 70 и 123 или Окръжна болница.
Другата възможност за напречна връзка е А67 да се прекара по Г.М.Димитров и Винарово колело до Гео Милев.