Трамвайни трасета

[The Freshmaker]

Да, включително и двупосочната резервна крива (посока гара Север-Месарницата, ако мога да се изразя така). 

Да де, стрелката за връзка на трасето по Ген.Жеков с Илиенци им се видя скъпа, затова са направили далеч по-евтина и по-полезна връзка 

НЕнаправата на връзката Илиенци-Жеков си беше глупост, но резервният коловоз на Триъгълника не бих го нарекъл безполезен, т.е. едното няма много общо с другото.

[giorev]

Е хайде сега, да не знаем къде живеем, та да се чудим... Масрафа за едното е платен от Доуш, а за другото е трябвало да плати пряко СО, затова така.

[Kaiser Kar]

Е за какво е тая връзка, за трамвай от Нови Искър през Костинброд до Банкя ли?

[bonbon]

План за скоростни 1435мм трамвайни отсечки в София

http://test.igdesigners.com/wp-content/uploads/2012/08/kontseptsia-skorostni-tramvai.jpg

[difian]

План за скоростни 1435мм трамвайни отсечки в София

http://test.igdesigners.com/wp-content/uploads/2012/08/kontseptsia-skorostni-tramvai.jpg

Защо boleroto сам не си сподели схемата тук и за идеи си има цял раздел, където да се обсъждат?!

[emo]

Е за какво е тая връзка, за трамвай от Нови Искър през Костинброд до Банкя ли?

Това беше чудесен коментар
И аз се питам за какво е линия Обеля - Илиянци, те се чудят как да режат линиите в центъра, пък да пускат някаква линия на половин час със сигурност е разхищение.

[T_4]

Да, по-умно би било двете коли от нея да работят по ТМ6. Коловозът на Триъгълника е удобен за оставяне на аварирали динозаври, особено ако има проблем с изкачването към депо "Банишора". При евентуален ремонт на РП между Триъгълника и разклонението за депото/пета градска, може да има линии МС Хан Кубрат - Илиенци/Обеля.

[blagun]

Да, по-умно би било двете коли от нея да работят по ТМ6. Коловозът на Триъгълника е удобен за оставяне на аварирали динозаври, особено ако има проблем с изкачването към депо "Банишора". При евентуален ремонт на РП между Триъгълника и разклонението за депото/пета градска, може да има линии МС Хан Кубрат - Илиенци/Обеля.

ТМ6 има изключително нисък рейтинг в Надежда и Обеля. Надежденци напъваха (и получиха наполовина) за връщане на А85, сега обелчани напъват за връщане на А150. То както е тръгнало, най-добре да оставят ТМ6 с маршрут от МС Хан Кубрат до Обеля. Това на майтап, но сериозно трябва да се помисли върху "позабързване" на разписанието и.

А връзка Надежда-Илиенци е необходима за евентуална трамвайна линия, вплътняваща довозването до метростанциите в Надежда. В перспектива тя ще довозва двустранно - и до метростациите по лъча към Илиенци. Да не говорим за по-далечната и несигурна перспектива (но все пак част от ОУП) за ТМ трасе по Локомотив-Първа БГ армия-Орландовци.

[София 70]

По този повод в сайта на дирекция архитектура и градоустройство е качено точното трасе на трамвая през Модерно предградие.
http://www.sofia-agk.com/index.php?option=com_content&task=view&id=137&Itemid=26

И две години по-късно!
Браво на госпожа фандъкова , че държи на думата си!

[tm0]

Това не го е писала тя, а някой от нейния екип. Наистина само можем да й благодарим, че изгради трамвай 23 до край, както и, че се готвят да закрият трамваи 6 и 8.

[marto193]

Голяма глупост, миналата седмица като бяха затворили трасета на 20 и 23 заради метрото да бяха ремонтирали и кръстовището с "Колумб" 

[NiGhtPiSH]

Прави ми добро впечатление, че резервния коловоз при Иван Вазов се пази свободен и няма напаркирали коли. Надявам се да могат да постигнат този резултат и при Журналист.

[CNN]

Прави ми добро впечатление, че резервния коловоз при Иван Вазов се пази свободен и няма напаркирали коли. Надявам се да могат да постигнат този резултат и при Журналист.

А дано ама надали. Аз бих добавил и този на Кораб планина.

[happy]

Аз се чудя не може ли да се направи трасе по Стамболийски до пл. Св. Неделя и ТМ 3 да започне да минава от там към Лъвов мост и после по маршрута си, вместо по Ботев? Не е много, но поне така с една линия ще се разтовари Ботев. Мисля, че и ТМ 10 би могъл да се отклони по Витошка и след това наляво по Стамболийски по маршрута си. За 8 не знам дали ще има габарит да се направи да влиза на съдебната палата от другата страна.

[2828]

Ще се разтовари Ботев, но се губи връзката със Стамболийски. Иначе можеше и през Македония да мине, ако се сложи стрелка. Ако това е целта най добре е 1 или 7 да мине по Мария Луиза. А връзката Македония-Графа също е доста ценна. Както и Графа-Ботев, но вече я няма.

[Ilian]

Прави ми добро впечатление, че резервния коловоз при Иван Вазов се пази свободен и няма напаркирали коли. Надявам се да могат да постигнат този резултат и при Журналист.

А дано ама надали. Аз бих добавил и този на Кораб планина.

Миналия месец се наложи да се ползва заради катастрофа на Кошарите.

[happy]

Ще се разтовари Ботев, но се губи връзката със Стамболийски. Иначе можеше и през Македония да мине, ако се сложи стрелка. Ако това е целта най добре е 1 или 7 да мине по Мария Луиза. А връзката Македония-Графа също е доста ценна. Както и Графа-Ботев, но вече я няма.

Ще е хубаво един ден 1 и 7 да се върнат на Мария Луиза.

[sofianec]

Ако се направи дясна стрелка при Съдебната палата може и да стане. За сега няма изгледи нещо да се задвижи в тази посока.

[RADOCVET]

Предполагам, че като ремонта на Витшка стигне до Съдебната палата ще се ремонтира кръстовището с Алабин. Като се премахне ненужния вече завой към НДК и кръстовката няма да има пречка да се изпълни въпросната крива към Ц. Гара.

[AGENT 006]

Надявам се, че поствам в правилната тема. Един клип от кръстовището на Опълченска и Мария Луиза:

И логичният риторичен въпрос. Трябва ли релсата да прави това. Направо не им завиждам на горките динозаври.
Извинявам се, но част от резолюцията се губи и не може да се види в пълното си качество.