Изграждането на участък "Обеля"-"Надежда"

[boleroto]

По естакадата остават няма и 20 метра да се изпълнят - всичко друго като конструкции е готово и за половин година ще са готови на 100%.

[bobsata]

Ето и моята част от снимките мм просто няма какво друго да кажа дифиан всичко е разказал На хан Кубрат нямаше ток, но от последното ми влизане нищо не се е променило освен елементите по тавана

[bobsata]

 

[difian]

Последните две са от там. Явно си пропуснал да прочетеш, че на станцията и тунела преди нея нямаше ток и беше бая тъмно. Със светкавица са хваните последните две снимки, но и от преди качваните неща няма особено развитие.

[assen55]

В момента се монтира последната стоманена конструкция (отовор 27в) от естакадата. Остава да се стегнат високоякостните болтове на втората ферма и на два от последните монтирани отвори и да се изпълни пътната плоча на тези отвори и естакадата е завършена. С което и конструкциите на МС1 и прилежащият й участък ще са завършени.

[boleroto]

В момента се монтира последната стоманена конструкция (отовор 27в) от естакадата. Остава да се стегнат високоякостните болтове на втората ферма и на два от последните монтирани отвори и да се изпълни пътната плоча на тези отвори и естакадата е завършена. С което и конструкциите на МС1 и прилежащият й участък ще са завършени.

и остава да покрият МС1-II и да почнат архитектурата на перонната зала, защото доколкото видях вече са почнали архитектурата на касовата зала и павилиона...

[bobsata]

Аз не мога да скрия еуфорията си поради 2 причини:
...................................

Иване, моите снимки са на страница 60 от тогава няма нищо променено по станцията

Ето и линк.

[agerginov]

няма спор, че хората си вършат работата и вървят по график и план, но колкото и да са красиви за окото новите гари, това няма да промени факта, че са тясни! Винаги съм твърдял че старите неща са по-добри и май май, няма да ми се промени мнението.

[difian]

Нали това искахте.... 

[difian]

Нищо ново под слънцето... (този път поне светеше )

[difian]

Тунелът под трамвалните релси и площадката на Доуш, който Станилов сами си копаха по милански способ.

[difian]

Тръгваме от Обеля към Ломско шосе...

[difian]

Започнали са да мотират покритието, ще е същото като на другите два открити участък като материали и решение. Относно цветът, колегата Радамант подсказа, че ще е евентуално в кафяво-бежовата гама, за да се върже със станция Обеля. Ще видите по снимките от Ломско шосе, че такива цветове ще се вържат и с тамошната станция. Фермовите мостове 100% ще са покрити отгоре, отстрани още не се знае.

[difian]

 

[difian]

На последната снимка виждате мострения панел, сниман на 2 октомври миналата година. Той е релефен като американските фасадни системи, с които санират някои сгради. Това, което монтират сега е гладко.

[difian]

 

[difian]

Стига ви толкова... 

[maniak]

Стига ви толкова... 

На този кучи студ, който е навън да снимаш метрото... - шапка ти свалям!

[assen55]

На последната снимка виждате мострения панел, сниман на 2 октомври миналата година. Той е релефен като американските фасадни системи, с които санират някои сгради. Това, което монтират сега е гладко.

И мострата и сегашните панели нямат нищо общо с амриканските винили. Това е термо панел. "Сандвич" от две алуминиеви плоскости и полиуретан.

[boleroto]

Днес минах през Обеля и видях, че са почнали да монтират скелета на тубата... Жалко, че пак са решили да изглежда така...

Засега има само това.