Маршрутни промени 2006-2017

[ozzy]

Сито няма как да се пусне, по простата причина, че ЦГМ не разполага с такива. По-скоро ще се движи някоя 0305 или 0302Т.

[blagun]

Сито няма как да се пусне, по простата причина, че ЦГМ не разполага с такива. По-скоро ще се движи някоя 0305 или 0302Т.

По 68А: Дървеница-Бункера какво движеше?

[giorev]

Въпросът е кой гараж ще обслужва маршрута.

[Repcho]

Сито няма как да се пусне, по простата причина, че ЦГМ не разполага с такива. По-скоро ще се движи някоя 0305 или 0302Т.

По 68А: Дървеница-Бункера какво движеше?

Сито. Такова притежава само КАРАТ-С, а те няма да обслужват 83А !

[emo]

Прекачване от 98 към 93, 66, 64, 122 и 83а няма да коментирам.
88 прави връзка с 69 още на Дървеница.
9тм води доникъде и остават 83 и 120.

За първите съм съгласен, но просто Автостанция Хладилника е много привлекателно място. 9тм води до НДК, а за теб това е "доникъде"...
А 83 осигурява връзка с куп квартали и когато 98 въртеше на Гоце Делчев именно това беше основната връзка освен с тм 7. Т.е. наистина е малоумие да се иска скъсяване на 98 до Бистрица.

А за 83А - то пък остава и да не се обслужва от Земляне... Обаче и БМЦ ще се пусне по тази линия, просто подозирам. Трябва да се повозя да видя откъде точно минава.

[blagun]

Трябва да се повозя да видя откъде точно минава.

То няма голям избор за маршрути. Знаем те - искаш да отнесеш някоя табела!

[emo]

Трябва да се повозя да видя откъде точно минава.

То няма голям избор за маршрути. Знаем те - искаш да отнесеш някоя табела!

Показваш висше незнание в колекционерския занаят Никой няма да прави табели за 83А, ще се разпчетат по няколко листа и толкоз.
Наистина ми е интересно откъде минава този автобус. Аз никога не съм минавал по Филип Кутев, дори и не знаех, че там улица като се замисля.

[blagun]

Аз никога не съм минавал по Филип Кутев, дори и не знаех, че там улица като се замисля.

Тръгва от Черни връх срещу бившата Мототехника в посока кв.Витоша. По-нататък след Кока кола след Т-образно кръстовище с ул.Сребърна след обръщалото на 88, 120 и 83 улицата се казва "Могилата", провира се сред много дупки и полегнал полицай между складове и нови кооперации в кв.Витоша.
Автобусът тръгва като 64, 66 и 93, от Черни връх прави ляв завой (има нов светофар там) и по Ф.Кутев минава през индустриална зона до Кола кола Ботлърс (ЗБН). Оттам с ляв завой до обръщалото. Общо маршрутът е 1787 метра в едната посока според Гугъл Земя.

[emo]

Аз го гледах на bgmaps. Интересно ми е точно какво има в местността, значи си има и кооперации, аз мислех, че са някакви складове само. Но като се повозя ще видя.

[radkov3]

Във връзка с подобряване на обслужването по автобусна линия № 84 и на основание заповед на столична община ще се извърши следното:

Считано от 20.12.2010г Карат с АД ще увеличи с 1 /един/ брой колите обслужващи автобусна линия № 84 във върхов час на делничен ден.

[GAULOISES]

Във връзка с подобряване на обслужването по автобусна линия № 84 и на основание заповед на столична община ще се извърши следното:

Считано от 20.12.2010г Карат с АД ще увеличи с 1 /един/ брой колите обслужващи автобусна линия № 84 във върхов час на делничен ден.

Това е много добре, само не мога да разбера как за 84 може а на 204 не може?

[radkov3]

НОВА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 384
Във връзка с подобряване на обслужването на летище софия и на основание заповед на столична общинард-09-05-747/17.12.2010г ще се извърши следното:считано от 20.12.2010г Столичен автотранспорт ЕАД, АТ  Дружба експериментално за срок от 3 /три месеца/ ще разкрие нова автобусна линия 384:

с маршрут:от крайната станция ж.к Младост 1 при бл.70 /за авт.линии 3 и 5/ по бул.”Андрей Сахаров”, ул.”Йерусалим”, бул.”Цариградско шосе”, бул.”Брюксел”, летище-София – терминал 1, летище-София – терминал 2 и по маршрута двупосочно.
автобусите ще спират:
- на спирка „ж.к.Младост 1” /бл.70/;

- на спирка „ул.Йерусалим” – двупосочно – за връзка с метрото на „метростанция ж.к. Младост 1;

- на спирка „летище София терминал 1”;

- на спирка „ресторант Александрия” – двупосочно за обслужванена работещите в района на терминали 1 и 2;

- на спирка „РВД” – двупосочно за обслужване на работещите;

- на спирка „летище София терминал 2” – крайна и начална;

[mlk]

Да добавим, че е една кола от 5 до 20 и една от 15 до 23 часа. Интервалът е точно както предсказах - 30 минути.

П.С - по-скоро е 30 сутрин и късно вечер, 35 през деня и 20 привечер.

[T_4]

И как точно на 30 мин ще се подобри обслужването? Поне 3-2-3-1 трябва да е, за да има смисъл. Никой няма да седне да чака автобус 30 мин след като пътувал половин ден със самолет. Поне аз не бих, особено при наличнието на 84, които е на добър интервал.
По А204 и да увеличат колите, няма да помогне особено. Просто линията си е натоварена и с единични автобуси е мъка.

[xЗm]

И как точно на 30 мин ще се подобри обслужването? Поне 3-2-3-1 трябва да е, за да има смисъл. Никой няма да седне да чака автобус 30 мин след като пътувал половин ден със самолет. Поне аз не бих, особено при наличнието на 84, които е на добър интервал.
По А204 и да увеличат колите, няма да помогне особено. Просто линията си е натоварена и с единични автобуси е мъка.

Точно когато си пътувал половин ден по летищата 30 мин за автобус ти се вижда като най-малкото нещо. Не може да го сравняваш с това да чакаш свръзка в Мадрид за след... 10 часа.

[GAULOISES]

По А204 и да увеличат колите, няма да помогне особено. Просто линията си е натоварена и с единични автобуси е мъка.
[/quote]Много си прав, така трябва да остане и да продължава мъката по тази линия.

[Repcho]

Според мен също увеличаването на колите няма да има кой знае какъв ефект. Решението за 204 е съчленени коли.

Колкото до 384 - хубаво, е че бягат от задръстения Малинов, дано да е успешна линията 

[blagun]

хубаво, е че бягат от задръстения Малинов

Левият завой от локалното на Цариградско към Йерусалим и самият Йерусалим също не са цвете за мирисане, откакто откриха The Mall+Carefour

[mlk]

Левият завой към Йерусалим и преди да открият Карфур си беше мъка - чакаше се по 4-5 мин. Това е само за след 18 часа, така че не е страшно!

[T_4]

За А384 - точно утре ми предстои пътуване и ще продължи около 10 часа и ще съм тотално скапан и без да чакам 30 мин. Все пак ми се струва, че 15 мин е по-приемливо. Нека линията да тръгне, пък ще видим. Аз също искам да е успешна 
За А 204 - GAULOISES, не си ме разбрал. Положението с А204 е нетърпимо, но на този етап една кола повече няма да направи линията значително по-спокойна. Ако от друга страна се пуснат 5 коли, СО ще трябва да плаща повече на "Карат", а и с тези задръствания най-много да се увеличи вероятността колите да се движат в пакет.

С какви параметри е А604? Преди време имам спомен, че някой беше предложил да разменят А204 и 604 между "Дружба" и "Карат".