Маршрутни промени 2006-2017

[T_4]

Тотално няма смисъл такава промяна. В момента има А88 за желаещите, който едва ли пътува кой знае колко време. Да не говорим, че А604 вероятно стига по-бързо до Орлов мост отколкото А88 до метрото и метрото до СУ.
В момента А384 си е добре като замисъл, може би е добре да е целодневно на 20 мин. Мисля, че ще има пътници за него. Доколкото си спомням, когато го откриха беше на 40 мин между 9:00 и 16:00, което е прекалено нарядко и никой няма да го чака. 20 мин са си съвсем приличен интервал.
Edit: Според репортажът излиза, че А84 се претоварва след Дружба. Тогава има три възможни варианта:
1. (Линията преминава в Малашевци/Дружба и) добавят се 3 коли в час пик, т.е. 13-10-13-3.
2. "Тролейбусните спирки" по бул."Цариградско шосе" между Орлов мост и Площад на авиацията се закриват. Ако толкова трябва да има автобус, спиращ на тях, това може да е А306. Добавят се две коли (12-9-12-3)
3. Променя се А384, но става целодневен с 4 коли в пиков час и две в извънпиков.

[ozzy]

То идеята е служителите на Нова ТВ и офисите наоколо да имат по-удобен автобус явно, затова не ги устройва 88 Иначе имаше разни предложения за обединение на 384 и 114, което би било по-удачно.

[emo]

Така се получава като се закрива една ефективна линия каквато беше 284 и се пуска доста съмнителната 384.

[DidoGO]

Така се получава като се закрива една ефективна линия каквато беше 284 и се пуска доста съмнителната 384.

Съгласен съм.
С идеята на T_4 за "размяната" на спирките на 84/306 също съм съгласен.

[Metan]

А нямаше ли да е в пъти по-лесно и удобно, ако 84 се подсили във върхов момент и не се пипа 384?

[difian]

А нямаше ли да е в пъти по-лесно и удобно, ако 84 се подсили във върхов момент и не се пипа 384?

А Карат откъде да намерят автобуси? Явно пипането на концесионерската линия им е толкова непосилно, че предпочитат да правят глупости, макар и без този довод да правят именно това обикновенно.

[emo]

Ако не открият 284, което 90% е сигурно, то трябва да се увеличат колите по 84. И би било много хубаво ако линията стане бърза поне малко като по Цариградско шосе спира само на Плиска и СБАЛ Св Анна. Но и това за мен не е решение, защото ще се отреже директната връзка на някой, който пътува примерно от Алея Яворов до Летището.
А ако пуснат 384 да избикаля дружбите, то едва ли някой ще го предпочита пред 84.

[V.Peichev]

Няма нужда 84 да се влачи и да спира на всяка керемидка, междинните спирки се обслужват достатъчно добре от тролеите по Цариградско. 84 следва да спира само на Орлов Мост, Плиска, Окръжна Болница и 7-ми километър. Пътуващите от алея Яворов до летището не са много, могат спокойно да повървят до Плиска или да вземат тролей за две спирки. 

[Tatra]

ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД РД-09-05-543/04.10 НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА:

1. ОТ 08.00 ДО 18.00 ЧАСА НА 13.10.2012 (СЪБОТА) И ОТ 08.00 ДО 18.00 ЧАСА НА 14.10.2012 (НЕДЕЛЯ) „СКГТ – ТРАНСРЕМОНТРСТРОЙ” – ЕАД ЩЕ ИЗВЪРШВА ИЗВЕЖДАНЕ НА РЕЛСОВИЯ ПЪТ ПО ОС И НИВО С ТЕЖКОПОДБИВНА МАШИНА „ПЛАСЕР” ПО БУЛ. „ЦАР БОРИС ІІІ” И БУЛ. „ГЕН. ТОТЛЕБЕН” В УЧАСТЪКА ОТ ПЛ. „РУСКИ ПАМЕТНИК” ДО ТМ УХО БЪКСТОН ПО МАРШРУТА НА ТРАМВАЙНИ ЛИНИИ №№ 4 И 5
ЩЕ БЪДАТ ЗАЕТИ И ДВАТА КОЛОВОЗА

2. ОТ 05.00 ДО 18.00 ЧАСА НА 13.10.2012 (СЪБОТА) И ОТ 05.00 ДО 18.00 ЧАСА НА 14.10.2012 (НЕДЕЛЯ) ТРАМВАЕН ТРАНСПОРТ ЩЕ ПРОМЕНИ МАРШРУТИ КАКТО СЛЕДВА:
• ТМ ЛИНИЯ 4 – ЛИНИЯТА ЩЕ СЕ ДВИЖИ ОТ КВ. ОРЛАНДОВЦИ ДО СЪДЕБНА ПАЛАТА;
• ТМ ЛИНИЯ 5 - ЛИНИЯТА ЩЕ СЕ ДВИЖИ ОТ ТМ УХО БЪКСТОН ДО КВ. „КНЯЖЕВО” ;

СЛЕД 18.00 ЧАСА НА 13.10.2012 И 14.10.2012 (СЪБОТА И НЕДЕЛЯ) ДВИЖЕНИЕТО ПО ТМ ЛИНИИ 4 И 5 ЩЕ СЕ ВЪЗСТАНОВЯВА ПО ПОСТОЯННИТЕ МАРШРУТИ;

3. ОТ 05.00 ДО 18.30 ЧАСА НА 13.10.2012 (СЪБОТА) И ОТ 05.00 ДО 18.30 ЧАСА НА 14.10.2012 (НЕДЕЛЯ) АТ ЗЕМЛЯНЕ ДА РАЗКРИЕ ВРЕМЕННА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 5-ТМ С МАРШРУТ: ПЛ. „РУСКИ ПАМЕТНИК”, БУЛ. „ГЕН. ТОТЛЕБЕН”, БУЛ. „ЦАР БОРИС ІІІ”, УЛ. „АЛЕКСАНДЪР ПУШКИН”, ОБРАТЕН ЗАВОЙ НА ПЛ. „ЗНАМЕ НА МИРА” И ПО УЛ. „АЛЕКСАНДЪР ПУШКИН” ПО МАРШРУТА ДВУПОСОЧНО.

АВТОБУСИТЕ ЩЕ СПИРАТ НА СПИРКИ КАКТО СЛЕДВА:
А. В ПОСОКА ПЛ. „ЗНАМЕ НА МИРА”:
- НА ПЛ. „РУСКИ ПАМЕТНИК” – КРАЙНА И НАЧАЛНА ПРЕД ПОЩАТА
- НА БУЛ. „ГЕН. ТОТЛЕБЕН” НА 30.00 МЕТРА СЛЕД БУЛ. „ПЕНЧО СЛАВЕЙКОВ”
- НА БУЛ. „ЦАР БОРИС ІІІ” СЛЕД БУЛ. „АКАД. ИВ. Е. ГЕШОВ” НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА СПИРКА ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 260
- СЛЕД СВЕТОФАРА НА УЛ. „СОФИЙСКИ ГЕРОЙ” НА ПЕШЕХОДНАТА ПЪТЕКА (ТРАМВАЙНА СПИРКА „Ж.К. ЛАГЕРА”)
- НА ПЕШЕХОДНАТА ПЪТЕКА ПРИ ПЕШЕХОДНИЯ СВЕТОФАР ЗА ТРАМВАЙНА СПИРКА „Ж.К. ХИПОДРУМА”
- НА ПЕШЕХОДНАТА ПЪТЕКА ПРИ ПЕШЕХОДНИЯ СВЕТОФАР ЗА ТРАМВАЙНА СПИРКА „УЛ. НИШАВА”
- НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА АВТОБУСНА СПИРКА „Ж.К. КРАСНО СЕЛО” ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 63 И 260
- НА ПЕШЕХОДНАТА ПЪТЕКА НА СВЕТОФАРА ПРИ БУЛ. „БРАТЯ БЪКСТОН”
- НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА АВТОБУСНА СПИРКА „Ж.К.ОВЧА КУПЕЛ” ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 107 И 260
- КРАЙНА СПИРКА – СПИРКАТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 107 „КВ. ПАВЛОВО” НА УЛ. „АЛЕКСАНДЪР ПУШКИН” СЛЕД БУЛ. „ЦАР БОРИС ІІІ” В ПОСОКА БОЯНСКАТА ЦЪРКВА
Б. В ПОСОКА ПЛ. „РУСКИ ПАМЕТНИК”:
- НАЧАЛНА СПИРКА – СПИРКАТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 107 „КВ. ПАВЛОВО” НА УЛ. „АЛЕКСАНДЪР ПУШКИН” ПРЕДИ БУЛ. „ЦАР БОРИС ІІІ”
- НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА АВТОБУСНА СПИРКА „КВ. ОВЧА КУПЕЛ” ЗА АВТОБУСНА ЛИНИЯ 260
- ПРЕДИ ЗНАКА НА ТРАМВАЙНА СПИРКА „Ж.К. БЪКСТОН” ПРИ РАЗГРАДЕНАТА ПЕШЕХОДНА ОГРАДА
- НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА АВТОБУСНА СПИРКА „Ж.К. КРАСНО СЕЛО” ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 63 И 260
- НА ТРАМВАЙНИ СПИРКА „УЛ. НИШАВА” И „Ж.К. ХИПОДРУМА” – В СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ ДЖОБОВЕ ЗА СПИРКИ СЛЕД ТРАМВАЙНИТЕ СПИРКИ
- ПРЕДИ ЗНАКА НА ТРАМВАЙНА СПИРКА „Ж.К. ЛАГЕРА” ПРИ РАЗГРАДЕНАТА ПЕШЕХОДНА ОГРАДА
- НА СЪЩЕСТВУВАЩАТА АВТОБУСНА СПИРКА „БУЛ. ЦАР БОРИС ІІІ” ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ 74 И 260
- СЛЕД ЗНАКА НА ТРАМВАЙНА СПИРКА „И-Т ПИРОГОВ” ПРИ РАЗГРАДЕНАТА ПЕШЕХОДНА ОГРАДА
 

[AGENT 006]

Е ще се случи най-сетне, дано има по-дълготраен резултат.

[viktorlc]

Аз не знам някога някъде по света някой да е успял да направи успешно подбиване и извеждане по ос и ниво с пласер в кал!

[T_4]

Поредната глупост и разход на пари вече е факт 

ВЪВ ВРЪЗКА СЪС ЗАПОВЕД РД-09-05-565/12.10.2012 НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА:
 ОТ 15.10.2012 ЕКСПЕРИМЕНТАЛНО ЗА СРОК ОТ 6 (ШЕСТ) МЕСЕЦА ТРАМВАЕН ТРАНСПОРТ ЩЕ ПРОМЕНИ МАРШРУТИ КАКТО СЛЕДВА:
1. ТРАМВАЙНА ЛИНИЯ 1 (САМО В ПОСОКА НАДЛЕЗ НАДЕЖДА): ОТ БУЛ. „ХРИСТО БОТЕВ” НАДЯСНО ПО УЛ. „СТРУГА” И НАЛЯВО ПО БУЛ. „КНЯГИНЯ МАРИЯ ЛУИЗА” ПО МАРШРУТА СИ ДО НАДЛЕЗ НАДЕЖДА.

В ОБРАТНА ПОСОКА МАРШРУТЪТ НЕ СЕ ПРОМЕНЯ.

РАЗКРИВА СЕ НОВА СПИРКА С КОД 2665 „ЦЕНТРАЛНА АВТОГАРА” НА УЛ. „СТРУГА” ПРЕДИ БУЛ. „КНЯГИНЯ МАРИЯ ЛУИЗА”.

2. ТРАМВАЙНА ЛИНИЯ 7: МАРШРУТЪТ СЕ УДЪЛЖАВА КАКТО СЛЕДВА: ОТ СПИРКА „УЛ. КЛОКОТНИЦА” НАПРАВО ПО БУЛ. „ХРИСТО БОТЕВ”, БУЛ. „КНЯГИНЯ МАРИЯ ЛУИЗА”, ТРАНСПОРТЕН ПОДЛЕЗ НАДЕЖДА И ПО БУЛ. „ЛОМСКО ШОСЕ” ДО ОБРЪЩАТЕЛНОТО КОЛЕЛО В КВ. ТРИЪГЪЛНИКА ПРЕДИ УЛ. „ХАН КУБРАТ” ДВУПОСОЧНО

МОТРИСИТЕ ЩЕ СПИРАТ:

- НА СПИРКА С КОД 1330 „ПЛОЩАД ЦЕНТРАЛНА ГАРА” В ПОСОКА НАДЛЕЗ НАДЕЖДА;

- ДВУПОСОЧНО НА СПИРКИ 1254 И 1255 „ПЕТА ГРАДСКА БОЛНИЦА”;

- ДВУПОСОЧНО НА СПИРКИ 1777 И 1778 „КВ. ТРИЪГЪЛНИКА”;

- КРАЙНА С КОД 2663 „МЕТРОСТАНЦИЯ ХАН КУБРАТ” ПРИ НОВИЯ НАВЕС ПРИ ВХОДА НА МЕТРОСТАНЦИЯТА;

- НАЧАЛНА С КОД 2477 „МЕТРОСТАНЦИЯ ХАН КУБРАТ” ПРИ НОВИЯ НАВЕС ПРИ ВХОДА НА МЕТРОСТАНЦИЯТА;
 

Честито на печелившите - вече ще има трамвай на 4/5 мин, возещ въздух по разбитото трасе между Триъгълника и гарата.

И още една новина

ОТНОСНО ПОДОБРЯВАНЕ НА ТРАНСПОРТНОТО ОБСЛУЖВАНЕ В РАЙОНА НА ЛЕТИЩЕТО И НА ОСНОВАНИЕ ЗАПОВЕДРД-09-05-566/12.10.2012Г НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА ЩЕ СЕ ИЗВЪРШИ СЛЕДНОТО:

 СЧИТАНО ОТ 15.10.2012 ГОД., ЕКСПЕРИМЕНТАЛНО ЗА СРОК ОТ 6/ШЕСТ/ МЕСЕЦА, СЕ ПРОМЕНЯ:

         1.   МАРШРУТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 384 КАКТО СЛЕДВА: ОТ СПИРКА „Ж.К. МЛАДОСТ1(БЛ.70)” НА БУЛ.”АНДРЕЙ САХАРОВ”; ПО УЛ.”ЙЕРУСАЛИМ”; ПО БУЛ.”ЦАРИГРАДСКО ШОСЕ”; ПО МАРШРУТА НА АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 84 ПО БУЛ.”ХРИСТОФОР КОЛУМБ”; ПРИ КРЪСТОВИЩЕТО НА БУЛ.”ХРИСТОФОР КОЛУМБ” С УЛ.”ПРОДАН ТАРАКЧИЕВ”, НАЛЯВО ПО УЛ.”ПРОДАН ТАРАКЧИЕВ”, НАДЯСНО ПО БУЛ.”БРЮКСЕЛ” ДО АЕРОГАРА СОФИЯ - ТЕРМИНАЛ 1; ПО БУЛ.”БРЮКСЕЛ” ПРИ КРЪСТОВИЩЕТО С УЛ.”МИМИ БАЛКАНСКА”, НАЛЯВО ПО УЛ.”ПРОДАН ТАКАРЧИЕВ” ДО АЕРОГАРА СОФИЯ – ТЕРМИНАЛ 2; ПО УЛ.”ПРОДАН ТАРАКЧИЕВ” ПРИ КРЪСТОВИЩЕТО С БУЛ.”ХРИСТОФОР КОЛУМБ”, НАЛЯВО  ПО БУЛ.”ХРИСТОФОР КОЛУМБ”; ПО БУЛ.”ЦАРИГРАДСКО ШОСЕ”; ПО УЛ.”ЙЕРУСАЛИМ”; ДО СПИРКА „Ж.К. МЛАДОСТ1(БЛ.70)” НА БУЛ.”АНДРЕЙ САХАРОВ”.

         2. АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 384 ЩЕ ОБСЛУЖВА ВСИЧКИ СЪЩЕСТВУВАЩИ АВТОБУСНИ СПИРКИ ПО МАРШРУТА В ПРОМЕНЕНИЯ УЧАСТЪК.
 

Сега остава някой да уточни работното време на линията и разписанието. Ако оставят 2 коли, то най-вероятно те ще са на 30 мин и ефектът ще е нулев. Изобщо се чудя какъв е смисълът от тази промяна след като с А84 ще е по-бързо стигането до метрото.

[gtfen]

Има и още една глупост - затваряне в двете посоки на Черни Връх между Сребърна и Филип Кутев. Дори и при строежа на метрото не се случи такова нещо, а сега за един ремонт булеварда се затваря плътно за (поне) месец и половина. За не говорим, че може би след 2-3 години там ще се строи метростанция и сегашния ремонт ще отиде на вятъра. Следващите два месеца пътуването от Драгалевци към София ще е мъка.

[bonbon]

ЗА АВТОБУСНИ ЛИНИИ №№ 64, 93, 98 И 122 ОТ 15.10 ДО 30.11.2012
Валидна от: 15-11-2012

ВЪВ ВРЪЗКА С ОБЕКТ „РЕМОНТ НА БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ” ОТ КРЪСТОВИЩЕТО С УЛ. „ХЕНРИК ИБСЕН”/УЛ. СРЕБЪРНА” ДО УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ” И ЗАПОВЕД НА СТОЛИЧНА ОБЩИНА:

1. ОТ 15.10.2012 ДО 24.00 ЧАСА НА 30.11.2012 СЕ ЗАБРАНЯВА ВЛИЗАНЕТО НА ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В ДВЕТЕ ПОСОКИ ПО БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ” ОТ КРЪСТОВИЩЕТО С УЛ. „ХЕНРИК ИБСЕН”/УЛ. СРЕБЪРНА” ДО УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ” И СЕВЕРНОТО ПЪТНО ПЛАТНО НА УЛ. „ХЕНРИК ИБСЕН” МЕЖДУ БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ” И УЛ. „РИЛСКИ ЕЗЕРА”

2. ОТ 04.30 ЧАСА НА 15.10.2012 ДО 24.00 ЧАСА НА 30.11.2012 АТ ЗЕМЛЯНЕ ЩЕ ПРОМЕНИ МАРШРУТИТЕ НА АВТОБУСНИ ЛИНИИ №№ 64,93, 98 И 122 КАКТО СЛЕДВА
2.1. АВТОБУСНИ ЛИНИИ №№ 64, 93 И 122 (В ПОСОКА АВТОСТАНЦИЯ ХЛАДИЛНИКА): ОТ БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ" НАДЯСНО ПО УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ" И ПО УЛ. „СРЕБЪРНА" ДО АВТОСТАНЦИЯ ХЛАДИЛНИКА ДВУПОСОЧНО.
В ПРОМЕНЕНИЯ УЦЧАСТЪК АВТОБУСИТЕ ЩЕ СПИРАТ ДВУПОСОЧНО НА СПИРКА „КП БЕНАКС” И НА ВРЕМЕННА ДВУПОСОЧНА СПИРКА НА УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ” ПРИ УЛ. „А. ДУКОВ” (ПОЖАРНАТА).
2.2. АВТОБУСНА ЛИНИЯ № 98 (В ПОСОКА ЦЕНТЪР): ОТ БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ" НАДЯСНО ПО УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ", УЛ. „СРЕБЪРНА" И НАДЯСНО ПО БУЛ. „ЧЕРНИ ВРЪХ" ПО МАРШРУТА ДВУПОСОЧНО.
АВТОБУСИТЕ ЩЕ СПИРАТ ДВУПОСОЧНО НА АВТОБУСНИ СПИРКИ „КП БЕНАКС” И „ХЛЕБОЗАВОДА” И НА ВРЕМЕННАТА СПИРКА НА УЛ. „ФИЛИП КУТЕВ” ПРИ УЛ. „А. ДУКОВ”. АВТОБУСИТЕ НЕ СПИРАТ НА СПИРКА „КВ. ХЛАДИЛНИКА” НА УЛ. „СРЕБЪРНА” .

[Neronov]

,,Честито'' на всички за 384    Дано сега пуснат повече коли,за да стане едно нормално довозване от Младост до Дружба и метрото  Поне който е до Т1 няма да чака 10 мин 84 да си прави почивки на Т2 

[giorev]

Аха, както А88 се скъсва да довозва дружбенци. Това за трамваите пък нямам думи - очевидно трамвайният транспорт се превръща от година на година във все по-голяма пиявица, съществувайки единствено заради самия себе си. Хвала на СЕ, още дълги години такива успехи!

[T_4]

Защо промените са неефективни:
Трамваите
ТМ1 беше достатъчно добър вариант да се движи до Метростания 5 > и без друго пътникопокът до там е прекалено слаб, че се чудя защо изобщо възстановиха ухото при положение, че ул."Струга" е съвсем близо. За тези, които ще кажат, че това е временно трасе, да поясня, че в никоя нормална държава не се дават милиони за временно трасе, което ще се ползва приблизително 3 години.
ТМ7 имаше оптимален маршрут и прилично разписание. В един идеален вариант ТМ7 щеше да е на 10 минути до гарата, а между НДК и Борово щеше да има пенделна линия, която да се движи през кола на ТМ7.
В момента имаме сериозен дублаж на ТМ1, 6, 7 и 12. Вярно е, че те винаги са вървяли от Триъгълника към центъра, но има метро и наличието на четири трамвая, три от които се покриват доста сериозно е повече от безсмислено. ТМ7 ще се движи сравнително празен, тъй като няма спирка, която да генерира пътници за трамвай на интервал от 5 мин.
Ако толкова трябва нещо да стига до ухото при ул."Хан Кубрат", това можеше да е ТМ1, на които щеше да се добави една кола и готово. Евентуално можеше да се открие спирка на ТМ7 за автогарата, щом се счита, че има нужда.
 
Автобуси
С тази промяна на А384 не се постига нищо. А88 се справя с довозването до метрото на Дружба. Ако има претоварване по А84 между Дружба и летището, щеше да е по-разумно да се увеличат колите по него. Сега единствената бърза връзка на аерогарата с метрото замина на кино.
 

[Neronov]

Ако има претоварване по А84 между Дружба и летището, щеше да е по-разумно да се увеличат колите по него. Сега единствената бърза връзка на аерогарата с метрото замина на кино.

И от НОВА ТВ да чакат,докато СА ви върнат 84-след няколко години>  Иначе с 84 не е чак толкова бавно-към  30-40 мин си от Орлов до Летището. Сега ако не знаеш разписанието на 384 и го чакаш по-обед,ще си чакаш 3-4 часа 

[emo]

Хубаво е, че все пак се прави и нещо градивно като колелото при Месарницата. Браво, че пускат трамвай дотам, а недоумявам какво е това мрънкане, сакън да не се направи нещо полезно. Колко метра е разликата между Триъгълника и Месарницата? Похвално е и пускането на трамвай 1 през Автогарата.
За 384 - все ще върши повече работа, отколкото сега. На който му трябва по-бърз транспорт до Летището да пищи да открият 284.

[sofianec]

Край, бастисаха поредния опит за нормално обслужване на пътниците на летище София. Официално вече по-бързо ще е ходенето до терминала пеша, защото на бакшишите няма да им пълня джоба. И това защото им подсвирнаха от Нова. Големи дупедавци са нашите избранници в общината.