Нощен транспорт

[emo]

Нямам представа. Дойде ми като идея, т.к. това е най-близката точка до летището. Сега няма автобусна връзка на Автостанция Изток с Летището.

[Северен мраз]

...защото в Землянската нощна линия от доста шофьори чувам, че се возят по десетина човека на вечер.

Не знам коя е землянската линия, ама на няколко пъти пътувам през седмицата с първите нощни към Обеля - има си правостоящи до към Надеждите, едната вечер преброих към 27 човека, другия 17. За един курс, не съм се мотал цела нощ.

[fafan]

Нямам представа. Дойде ми като идея, т.к. това е най-близката точка до летището. Сега няма автобусна връзка на Автостанция Изток с Летището.

Идеята е добра, това сега е най-късата нощна линия, но може да се наложи четвърта кола, от Изток до летището са към 15 минути.

[V.Peichev]

Единствения проблем е трагичното състояние на Източна Тангента - Владимир Минков-Лотко не е подходяща за автобуси поради малката височина на тунелите под ЖП линията  а и линията би станала прекалено обиколна.

[mitakis]

Не е вярно, че е трагична. Крайно време е от там да минава редовна автобусна линия!

[Dragon]

Удължението е по-скоро с около 10 мин. в посока. Какви тунели по пътя за летището видя от автостанция Изток? Източна тангента далеч не е трагична до разклона за летището.

[RADOCVET]

Голяма част от Източна тангента бе изцяло преасфалтирана наскоро.

[fafan]

Удължението е по-скоро с около 10 мин. в посока.

Има въртележка до Терминал 1, така че 10 минути ще са малко.

[Dragon]

 Въртележката ще е само в едната посока, а по Източна тангента спирки не трябва да има - само Т1, Т2, Александрия и РВД.

[V.Peichev]

Спирки по Източна Тангента са напълно ненужни - няма нужда от индийци гратисчии, други пътници практически няма особено нощем. Може би по-добър е вариантът Александрия - РВД - Т2 - Т1.

[Sofia]

Ако се пусне редовна линия до летището мисля, че поне една спирка в Христо Ботев е добре да има. Не малка част от пътниците на всеки нискотарифен полет към Западна Европа се вписват в описанието на жител на квартала. Тоест, спирката ще се ползва. Но трябва да има и контрол, за да не се допуска гратис.

[ozzy]

Аз също не мисля, че дискриминацията на този квартал в транспортно отношение е добро решение.

[Ivo]

Е хубаво де, не може ли да си карат само нощните смени, без доработки и да им се зачита за нормален работен ден? Все пак е нощен труд това. В нашата работа например като се наложи да се остава за нещо нощна смяна, при авария или нещо друго и 5 часа да сме през нощта ни го смятат за цял работен ден и на другия ден се почива.

Защото ако след нощна смяна трябва да доработваш и дневна наистина си е много гадно така. Тогава малко хора биха се навили така. По-добре да те возят отпочинали хора в най-пиковия час сутринта, и да има няколко открити коли като нямат персонал, отколкото някой който е работил цяла нощ преди това.

[Kaiser Kar]

Не разбирам проблема. Ако се явя на работа в 23ч, следва да работя поне до 7ч. С какво шофьорската нощна смяна е по-специална, на трябва да е по-кратка? Освен това едва ли толкова често се падат нощна смяна, за да това да е проблем. Колко са нощните коли на един гараж? И колко са сумарно водачите?

[Emperor]

В Земляне си има шофьори които си карат предимно нощна смяна защото им харесва. Обикновено за да си изкарат нужните часове N3/1, N3/2 се пишат с оперативен резерв от 20:30 до 23:30, а N3/3 с оперативен резерв от 20:30 до 24:20 и след това още 4 часа по нощната линия. Съвсем прилично си е организирано и не виждам никакъв проблем.

[T_4]

Така е съвсем добре. Аз си мислех, че шофьорите започват в 23:30, работят до 5:00 и после доработват на разпокъсани коли между 6:30 и 9:30. Това вече е прекалено.

Относно идеята за линия през Източна тангента, колко от вас се биха качили на автобус, преминаващ от там в 2:30 през нощта? Аз лично не бих. За летището трябва да има отделна линия, която да стига до точката на прекачване и разписанието й да е съобразено с полетите, стига това да е възможно.

[wiNt]

Аз все така си се чудя, кой е този идеалист дето ще се приземи в 2 часа през нощта и ще тръгне с автобус до хотела си, дома си или каквото и да е - след като е летял няколко часа, минавал през 10 вида проверки и т.н. При тези условия, имайки предвид умората от полета и късния час, а и най-вече че такситата в София са евтини, 90% от хората биха взели такси. Този автобус ще е въздуховоз, дето ще се разкарва само за престиж, че видиш ли има денонощен транспорт до летището. Не сме дорасли за такова нещо още.

[vesko76]

Това ще е факт, докато такситата продължават да са неадекватно евтини. Макар че специално за тези на летището невинаги е така - особено в часовете, когато са безалтернативни, има редовни таксита, които возят изцяло на договорка и си слагат стабилно пари отгоре. За дадени отсечки може да се окажат горе-долу колкото копърка на цена.

[RADOCVET]

Аз все така си се чудя, кой е този идеалист дето ще се приземи в 2 часа през нощта и ще тръгне с автобус до хотела си, дома си или каквото и да е - след като е летял няколко часа, минавал през 10 вида проверки и т.н. При тези условия, имайки предвид умората от полета и късния час, а и най-вече че такситата в София са евтини, 90% от хората биха взели такси. Този автобус ще е въздуховоз, дето ще се разкарва само за престиж, че видиш ли има денонощен транспорт до летището. Не сме дорасли за такова нещо още.

А когато си дал 15-20 евро за самолет (такива цени колкото щеш) и трябва да дадеш 10-15 лв за такси сметката не излиза. Аз лично на такси не се возя. Ако нямам превоз моля някой приятел да ме закара. Не всеки пристига от другия край на света. Има много лоу кост полети, които кацат късно вечер или излитат много рано сутрин.

[niki88z]

Аз все така си се чудя, кой е този идеалист дето ще се приземи в 2 часа през нощта и ще тръгне с автобус до... дома си ...

Аз!
Кацал съм късно и съм ползвал безплатен трансфер с кола на хотел (за което ми трябваше приятел, който да го уреди) за транспортиране от Т1 до спирка на N4, след което с прекачване на N1 се прибрах благополучно.
За съжаление в обратната посока при ранно излитане вариант няма и задължително трябва да се ползва такси