Наряди

[2513]

Наряд за утре малашевци 2 автоколона

[Neronov]

Някой знае ли защо спряха мановете по 78 ?

[ivan3275]

Да и на мен ми е интересно защо не пътуват белите МАН-ове по 78,а пуснаха пак тия строшляци ЧАВДАР 141?

[emo]

няма официална информация както защо ги спряха, така и защо ги пуснаха. Всички версии са за раздел клюки. Знам няколко.

[2513]

Днескашен наряд малашевци 2-автоколона.

[emo]

Браво Ако може и за събота и неделя.

[emo]

Не пуснах наряда, който снимах за първа автоколона на Малашевци. Единственото по-интересно е, че освен резервата 94/13 имаше още по пет мана оперативки във всяка смяна. Т.е. нормално е те да поемат курсове по всички линии и на двете колони на Малашевци.

[T_4]

Защо не се пробва тези пет Мана да работят по някоя линия вместо Икарусите? По-добре Икарусите да са резерви.

[freepigeon]

Но при положение че ги принудят да махат големите табели 280 или 94 най-отгоре им. Чудя се и се мая как може да им се позволява да се движат по линии като 309 или 53 с една малка табела 309/53 отдолу а 280 навсякъде с червено и с подробно написан маршрут ...

[emo]

Защо не се пробва тези пет Мана да работят по някоя линия вместо Икарусите? По-добре Икарусите да са резерви.

Пиша нещо и моля да не се коментира, защото и тук може да стане пак дискусията за и против икарусите. Когато прехвърлиха 2131-2135 във втора автоколона упорито се говореше, че ще прехвърлят още 5 броя, но това не се случи за съжаление. В момента по 94 и 280 делник се движат 25 автобуса общо, като едната кола е целодневна резерва. Ако се сложат 4-5 човека сменници преспокойно със сигурност ще има шофьори за поне 25 автобуса налиния, още 1-2 оперативен резерв и още 3-4 на ТО, ТР и т.н. А въпросните 5 мана да си работят на 85 например, откъдето да се освободят 5 мерцедеса за 310. Но това не стана и сега 1/3 от мановете ако не са резерви, то излизат за по една смяна, защото титулярите им са в отпуска, болнични, почивки, а сменници няма.

[AGENT 006]

Малко справочна информация за депо "Надежда":


1. Титулярни линии на тролеите 2002-2922:
2002 - 7;
2004 - 7;
2051 - 9;
2054 - 6;
2055 - 9;
2057 - 6;
2101 - 9;
2102 - 1;
2103 - 1;
2104 - 2108 - 9;
2109 - 1;
2111 - 1;
2112 - 1;
2113 - 1;
2115 - 1;
2117 - 9(след пожара на 2924);
2118 - 1;
2123 - 9;
2602 - 9;
2603 - 9;
2604 - 1;
2605 - 6;
2606 - 7;
2607 - 6;
2608 - 6;
2609 - 9;
2610 - 7;
2611 - 1;
2612 - 1;
2613 - 1;
2614 - 7(беше по 9);
2615 - 7;
2616 - 7(беше по 9, както си беше и преди 2601);
2617 - 7;
2618 - 1;
2619 - 1;
2620 - 7;
2621 - 1(временно 6, докато се върне 2723, освен ако титулярите на 2621 не отидат с 2723 на девятката);
2622 - 6;
2623 - 9;
2702 - 7;
2703 - 9;
2704 - 7;
2706 - 1;
2707 - 1;
2708 - 7;
2709 - 6;
2711 - 1;
2712 - 6;
2715 - 7;
2716 - 7;
2721 - 1;
2723 - 6;
2901 - 1;
2902 - 9;
2903 - 9;
2905 - 6;
2907 - 1;
2908 - 1;
2909 - 9;
2910 - 6;
2911 - 6;
2913 - 7(беше на 6 до април);
2914 - 6;
2915 - 6;
2916 - 1;
2922 - 6;

2.Редуване на смените по тролеи:
2051 - мисля, че не се редуват;
2054 - редуват се;
2055 - мисля, че се редуват;
2057 - не се редуват;
2101 - незнам;
2102 - не се редуват;
2103 - не се редуват;
2104 - незнам;
2105 - не се редуват;
2106 - 2108 - незнам;
2109 - мисля, че се редуват;
2111 - мисля, че не се редуват;
2112 - не се редуват;
2113 - не се редуват;
2115 - незнам;
2117 - не се редуват;
2118 - не се редуват;
2123 - не се редуват;
2602 - незнам;
2603 - незнам;
2604 - незнам;
2605 - рядко се редуват;
2606 - редуват се;
2607 - редуват се;
2608 - не се редуват;
2609 - незнам;
2610 - редуват се;
2611 - 2613 - незнам;
2614 - редуват се;
2615 - редуват се;
2616 - не се редуват;
2617 - редуват се;
2618 - незнам;
2619 - незнам;
2620 - не се редуват;
2621 - незнам;
2622 - редуват се;
2623 - не се редуват;
2702 - редуват се;
2703 - не се редуват;
2704 - не се редуват;
2706 - незнам;
2707 - мисля, че не се редуват;
2708 - редуват се;
2709 - редуват се;
2711 - незнам;
2712 - не се редуват;
2715 - не се редуват;
2716 - не се редуват;
2721 - не се редуват;
2723 - не се редуват;
2901 - незнам;
2902 - незнам;
2903 - не се редуват;
2905 - редуват се;
2907 - не се редуват;
2908 - не се редуват;
2909 - не се редуват;
2910 - редуват се;
2911 - не се редуват;
2913 - не се редуват;
2914 - не се редуват;
2915 - не се редуват;
2916 - мисля, че не се редуват;
2922 - редуват се.
Който иска още да пише, темата е вдъхновена на поста на Дими в "Снимки(тролеи)", че има желание да разбере колкото се повече информация за тролеите и прецених, че така мога да съм полезен.


 

[dimi]

Ако си го направил за мен, то аз съм адски поласкан и благодарен   (ще те чеpпя някой ден ) . Ако някой може и има желание може да напpави това и за "Искър"( въпреки че не съм сигурен дали там има твърди титуляри по определена линия).
  Иначе, дали се е случило от началото на годината 2002 да е излизал на курс ? Аз не съм го виждал.
 2003 не е бракуван и ще го ремонтират. 2054 е на ремонт с 2723 .
 А редуването на смени е това, че шофьорите нямат строго определена смяна ли?
 Има ли тролеи само с един титуляр ?  Преди 2913 беше такъв, а сега не

[AGENT 006]

Не, че всяка седмица обръщат смяната, както жената от 2622.
Шофьорите на 2922 непрекаснато си въртят смените, когато им падне, те на една смяна цяла седмица да удържат си е голяма рядкост.
2002 беше железен титуляр от ноември до март, оттогава изчезна, знам му шофьорите, единия през уикенда беше с 2004, незнам, събота или неделя беше. Иначе 2002 го помня от юли миналата година, изчезна задълго и на 11-ти ноември мина проба и се върна на титулярна позиция по седмицата, след което пак изчезна март месец. Ако трябва да съм точен кобрите са много по-стабилни титуляри по седмицата, отколкото 2715, 2702 и 2922 по шестицата, те непрекъснато идват и изчезват и сумати време ги няма, разбира се трябва да се има предвид и, че те са сред най-лошите левскарски ремонти и много често са на ремонт, 2702 почти непрекъснато.
Ще добавя и списък на кои новобранци къде са отишли и в кои тролеи ги учеха.
В Люлин вече няма тролеи с един шофьор, такива бяха 2057, 2608 и 2913. Единия от шофьорите на 2057, по-възрастният, ето тук: http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=30149 се пенсионира преди Коледа, така 2057 беше с един шофьор цяла зима и си намери новобранец през март. 2608 незнам точно кога остана с един шофьор, липсващото място взе Анани, а неговото място в 2914 взе друг новобранец. Новобранеца който се учеше в 2112 началото на март беше временно с 2604, сега е с 2102, замести мъжа с очилата ниския, който незнам къде е. В началото на март, когато 2723 току що беше заминал за Левски и шофьорите му бяха още с 2711 имаше новобранци в 2112 и 2113. Този от 2113 незнам къде е, миналата седмица в 2051 се учеше новобранец, пак зимата в 2702 се учиха двама новобранци. Края на зимата мъжа от 2622 учеше новобранец, който замести жената, докато беше болнични, сега е в 2123 втора смяна. 2913 остана с един шофьор декември, когато единият от 2915 се пенсионира и тогавашния ортак на малката шофьорка го замести, самата тя беше по наряд първа смяна и с един шофьор до началото на април и когато се появи сегашния й ортак я прехвърлиха на седмицата.

С 2910 е странна история, караше го сегашния му титуляр и едно момче, което изчезна близо след ПТП-то януари, когато му развалиха тунинга, появи се едно друго момче април месец и го караше 2910 доскоро, сега е с един шофьор и редовно е по наряд.

[snaker]

В Искър са горе-долу така по линии:
2 - 1200, 1208, 1311, 1403, 1404, 1405, 1406, 1407, 1422, 1426, 1501, 1502, 1503, 1504, 1505, 1506, 1509, 1511, 1515, 1516, 1517
4 - 1605, 1607, 1609, 1611, 1613, 1614, 1615, 1616, 1617, 1618, 1619, 1622, 1625, 1626, 1627, 1628, 1630, 1631
5 - 1203, 1204, 1209, 1210, 1212, 1217, 1301, 1302, 1303, 1308, 1310, 1318, 1427, 1508, 1513, 1521, 1525, 1610, 1620, 1621, 1623, 1624
8 - 1801-1808
11 - 1603, 1604, 1606, 1612, 1632. Като на нея излизат абсолютно всички тролеи, които в дадения ден са с по един шофьор, тъй като включването и изключването е директно от гаража.

[AGENT 006]

Също за колите по наряд по шестицата има една закономерност, те са два наряда 6-та кола си тръгва в 12 часа и се връща в 4 следвана тогава от 2-ра кола, която от своя страна си тръгва в 1 часа, но рядко същият тролей който си е тръгнал в 1 се връща в 4, обикновено 2-ра кола са тролеи които в момента са с един шофьор, респективно в 4 идва нов тролей, който не се е явявал през деня. Както 2910 е с един шофьор по всяка вероятност сега ще кара навсякъде, където може да се намести по наряд, или да идва от гараж в следобед. По този начин обаче, като останат с един шофьор, тролеите стават някакси мистични, ако може така да се каже.

[AGENT 006]

Последна информация за тролеите и шофьорите им.
Двама от най-новите новобранци сега са в 2905 и 2915, съответно двамата които ги караха преди запрашиха нанякъде.
Преди 2054 да отиде на ОР единият от двамата му шофьори отиде в 2607, от много време го няма, а бившият му ортак работеше доста време с 2607 докато 2054 не се върна и вече си е с него. Следите на новия ортак на шофьора от 2054 също ги загубих скоро след като 2054 замина за ОР. 2621 си остава железен титуляр по 6 с нови шофьори които така и не мога да ги позная кои са, може би и няма откъде да ги позная. 2910 още е с един шофьор, 2723 с титулярите си, но жената втора смяна я няма и е по наряд от известно време.

11 - 1603, 1604, 1606, 1612, 1632. Като на нея излизат абсолютно всички тролеи, които в дадения ден са с по един шофьор, тъй като включването и изключването е директно от гаража.

1521 също беше с един шофьор, но винаги когато излиза е железен титуляр по петицата, всъщност аз другаде не съм го виждял освен там. Сега не го знам, може и да си има вече двама шофьори.

[emo]

По-скоро май вече няма нито един...

[dimi]

Преди 2054 да отиде на ОР единият от двамата му шофьори отиде в 2607, от много време го няма, а бившият му ортак работеше доста време с 2607 докато 2054 не се върна и вече си е с него. Следите на новия ортак на шофьора от 2054 също ги загубих скоро след като 2054 замина за ОР.

Имаше един възрастен шофьор дето преди ремонта  беше втора смяна на 2054. Ако ми говориш за него,то аз най редовно го засичам на 2712. Дори вчера пак го караше и сигурно няма да се връща на стария си тролей. За ортака му (един гологлав, който кара 2054 откакто изобщо го засичам по люлинските улици) нямам идея къде е. Може вече да се е върнал титуляр на него.

[AGENT 006]

Шофьорите на 2054 си редуват смените, никога не са били само втора или само първа. Този гологлавия http://transphoto.ru/photo/488800/ по времето когато е направена тази снимка вече си беше минал за постоянно в 2607, а бившият му ортак си кара 2054 и сега, а вчера беше втора смяна с 2620 по 6. В същото време новия ортак на този от 2054 беше закратко и изчезна, а бившият му на снимката на 2607 също.

[2828]

Днес по ТМ1, 6 и 7 са:

1/1 - 505     6/1 - 925    7/1 - 831
1/2 - 507     6/2 - 924    7/2 - 714
1/3 - 508     6/3 - 938    7/3 - 824
1/4 - 503     6/4 - 931    7/4 - 711
1/5 - 506     6/5 - 921    7/5 - 809
1/6 - 504     6/6 - 939    7/6 - 719
                  6/7 - 936    7/7 - 703
                  6/8 - 918    7/8 - 706
                  6/9 - 913    7/9 - 720
                6/10 - 922   7/10 - 811
                6/11 - 912   7/11 - 812
                6/12 - 932   7/12 - 822
                6/13 - 903   7/13 - 828
                6/14 -         7/14 - 802