Мда, този беше последният в Европа. Иначе има още един в Банф, Канада, който все още се движи. Както обаче
може да се види, по него няма вече оригинални части, всичко е сменено, въпреки че системата Wallmannsberger е запазена. Времето на експлоатация е типично за Австрия, там по закон лифтовете се оперират със 60 годишна концесия, след което трябва да бъдат премахвани или сменявани. Няма да видиш паметници, защото към задължението за експлоатация върви и демонтажа след изтичане на срока.
Аз ги пуснах двете снимки за сравнение за да се видят разликите между оригиналната система и изменената от Гирак, оригиналната хваща въжето отстрани и го защипва отдолу и отгоре, като двете щипки само се избутват и щракват. Променената от Гирак хваща въжето отгоре и лостовете трябва да се преобърнат, затова и носи името Wurfhebel. Иначе по лиценз с тази система са правили лифтове и Bell и Waagner-Biro.
Тази система не е съвсем безопасна, 2004 година на този в Грюнберг е станала катастрофа, много подобна на тази която е била на Княжевския лифт 1962 година - защипването на въжето не е сработило и празна кабинка се е плъзнала по въжето до следващата, където са седели баба с внучето и, от удара детето е било изхвърлено от кабината и ранено тежко.
