Разписания

[София 70]

Ужас и Безумие!!

Кое по-точно? При 21-22 минути курс в посока, просто е нормално да са по-малко коли. Интервал от 5 минути целодневно е достатъчно добър.

Недопустимо е да няма кола до прибиране - това е ужасът и безумието!

[stankos]

По-добре е 11 до Бъкстон,4 до Никола Петков и 5 до Княжево.

[ozzy]

11ката винаги си е била традиционно до Княжево, така че това не е проблем. Няма нужда да е само до Никола Петков. Простотия ще е ако четворката продължи да обикаля през гарата и по Ботев - през Света Неделя и Алабин беше по-успешна.

11 доста време беше до Никола Петков, после го удължиха до Княжево.

[Spas237]

11 беше удължен до Княжево, защото закриха тм 19. Със сегашния си маршрут тм 11 почти изцяло дублира маршрута на тм 19, с изключение на гара Север, която остана без трамвай...

[fafan]

Иначе с тези 21 мин до Княжево почти се доближават до разписанието с Република за 20 мин. 

Има ли из форума стари разписания на петицата оттогава? На колко минути е била линията?

[Thai]

Може би най-добър вариант:
5 - Княжево - Съдебна палата - на 10 минути.
4 - Никола Петков - Св. Неделя - Орландовци - на 10 минути
19 - Бъкстон - Ботев - Централна гара - на 15 минути
18 - интервалът се увеличава на 10 минути.
Ще трябват може би 2 - 3 коли повече.
На Македония не би трябвало да има проблем преминаването защото отново ще има трамвай на 5 мин в посока Съдебна палата - Руски паметник - Съдебна палата. Петицата до Княжево на 10 минути е абсолютно достатъчна.

[IKAR]

11ката винаги си е била традиционно до Княжево, така че това не е проблем. Няма нужда да е само до Никола Петков. Простотия ще е ако четворката продължи да обикаля през гарата и по Ботев - през Света Неделя и Алабин беше по-успешна.

11 доста време беше до Никола Петков, после го удължиха до Княжево.

Беше, но още с пускането на новото трасе по бул. Овча Купел през 80те, 11ката си тръгна до Княжево. Не помня кога го срязаха до Никола Петков, за сметка на измисления 15 и после на 19, но със сигурност беше през настоящия век....

[mlk]

2002 при малката балтия срязаха 11, което си беше доказано тъпо решение. Интервалите на тм.5 през годините няма как да ги сравняваме със сегашните, заради напълно различната ситуация, но винаги е била доста редовна линия, често допълвана и от допълнителни курсове от Бъкстон към Съд. Палата. Курсът никога не е бил толкова кратък, както е сега. 30 минути открай докрай си е било класическо.

[T_4]

Направо са се оляли да режат разписанието. Винаги съм бил против влаченето, но 4 минути между Бъкстон и Никола Петков ми се виждат малко - в зависимост как броим, има между два и три светофара.

Идеята за синхрон е отлична, но кому е нужно нощните коли да излизат толкова рано? 4/5 в празник е направо безумна. Включва се в 5:55 и се изключва в 23:16 - като добавим и времето от и до депото и заработките отиват на около 9 часа. Подобно е положението и с 5/6 в празник Заплатите четворни да ги направят, не знам кой ще отиде да работи на такива условия.

[Dragon]

Ще видим как ще е в делничните, но днес разписанието по 5 се спазва идеално.

[TRAMS SOFIA]

5/7 и двете смени са 9 часа. А за разписанието - без коментар. За почивките също - 9 минути през деня и 11 минути голяма почивка  . Да връщат 11 до Н.Петков.и 4 до Бъкстон и всяка линия да си има колело. Щот ся нито 11 почива на Княжево , нито 5.

[fafan]

5/7 и двете смени са 9 часа.

Няма ли половинки смени по 4,5 часа? Ще се сменя ватмана на Княжево и готово.

но 4 минути между Бъкстон и Никола Петков ми се виждат малко - в зависимост как броим, има между два и три светофара.

Някой ден като светофарите станат умни и почнат да пускат трамвая без чакане този фактор няма да е спирачка.

[RADOCVET]

За мен 5 трябва да е Журналист - Н. Петков, а 4 и 11 до Княжево. 18 може да се обедини с 27.

[IKAR]

Добре де, едно време петицата с дрънкалаците София - 70 беше на три минути в пик. Отделно 11ката я удължиха до Княжево по новото тогава трасе. Как тогава са ги правели почивките?

[София 70]

Тогава почиваха преди последната спирка - на булеварда , с пътниците.

[stankos]

Докато 11 е с български таралясници е най-добре да е до Славия, но понеже прекачването с 5 и 4 става тегаво може да ходи до Бъкстон.

[TRAMS SOFIA]

Ми то ,932 вози по-меко от коя и песа по новото трасе.
За мен е по-удачно 4 до Бъкстон ,5 до Княжево и 11 до Н.петков. Всяка линия да си има колело,. Не може да набуташ линия на 5 и линия на 10 минути , с дълги трамваи и двете , в един кръг. Просто не става.

[stankos]

Трамвай 4 до Бъкстон губи връзката със 111 и 73.

[petur1111]

Някой знае ли защо няма да има движение по линия 2 на метрото в новогодишната нощ?

https://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/routeChanges/2545

И какви са тези разписания на по 50-60-70 минути? Това само прави услуга на такситата.

И защо линия 66 ще бъде с делнични разписания на 1 януари, при условие, че е почивен ден и има доста хора, които ходят на Витоша?

[xr1st0]

Някой знае ли защо няма да има движение по линия 2 на метрото в новогодишната нощ?

https://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/routeChanges/2545

И какви са тези разписания на по 50-60-70 минути? Това само прави услуга на такситата.

И защо линия 66 ще бъде с делнични разписания на 1 януари, при условие, че е почивен ден и има доста хора, които ходят на Витоша?

За да могат хората като видят след колко е транспорта да хванат такси.
А за 66 може би мислят че на 1ви януари няма да има достатъчно трезви дето да тръгнат на планина