Текущи ремонти на релсовия път

[etnies]

Релсите не са добре само в района на колелото. Не помня точна година на ремонта на Черни Връх, но състоянието е задоволително, с няколко малки изключения.

[CKD]

2002 мисля че беше ремонта. Но пък използваха употребявани релси.

[difian]

Явно рехабилитираното трасе по бул. България ще е на баластова призма...

Рехабилитацията на релсовия път по бул. "България" ще осигури 80% нов участък на баластова призма и 20% нов участък на бетоново легло, като бетоновите участъци ще бъдат по кръстовищата и в подлеза, изградени по начин, отговарящ на съвременните стандарти и изискващи много малка поддръжка на релсовия път. Този вариант включва обновяването на 7 спирки, включително и ремонт на пероните и електронни информационни табла.

Източник: http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1799727

[assen55]

Дано.

[NiGhtPiSH]

Да и аз го прочетох и много ще ме зарадва, че ще е на баластова призма, защото това прави трансформацията в 1435 в бъдеще лесна и не се погребва възможността за скоростен трамвай по Канала.

[Petko21]

Черни връх от вчера и днес











Още малко снимки тук:http://www.album.bg/petkodragov/albums/184135/

[etnies]

Явно рехабилитираното трасе по бул. България ще е на баластова призма...

Рехабилитацията на релсовия път по бул. "България" ще осигури 80% нов участък на баластова призма и 20% нов участък на бетоново легло, като бетоновите участъци ще бъдат по кръстовищата и в подлеза, изградени по начин, отговарящ на съвременните стандарти и изискващи много малка поддръжка на релсовия път. Този вариант включва обновяването на 7 спирки, включително и ремонт на пероните и електронни информационни табла.

Източник: http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1799727

За нещастие изпуснаха перфектна възможност трамвайното трасе да стане и БУС лента... 

[emo]

Много скъпо щеше да излезе само за спирка и половина да е такова. Въпреки че идеята е добра и така щяха да отучат да се паркира по тази улица.

[difian]

Много скъпо щеше да излезе само за спирка и половина да е такова. Въпреки че идеята е добра и така щяха да отучат да се паркира по тази улица.

Аз лично не те разбрах за какво пишеш! 

[emo]

Много скъпо щеше да излезе само за спирка и половина да е такова. Въпреки че идеята е добра и така щяха да отучат да се паркира по тази улица.

Аз лично не те разбрах за какво пишеш! 

Идеята е добра, но не е рентабилно да се направи, защото от действащата линия от Хладилника, трябва да се направят криви, които да прекарат линията до бордюрите. И после за завой към Баучер също трябва да се правят криви, които да свържат това трасе с действащото. Линията от Хладилника до мястото на метростанцията е добра и не е небходима цялостната й смяна. Ако имаше такава нужда, то тогава можеше да се дръпне до бордюрите за цели три спирки.

[T_4]

Мисля, че не сте се разбрали - Емо говори за линията по бул. "Черни връх", а etnies за тази по бул. "България" и предстоящата реконструкция.
Иначе би имало смисъл да се направи линията до бордюра между Кошарите и Хладилника - ще се разкарат всякакви паркирали коли и зарязани кофи, които реално в момента блокират лентата за автомобили. Лошото е, че ще минава точно пред блока ми, но по-добре от постоянни задръствания.

[tm0]

Това е само добро пожелание, никой няма да даде пари за повече от двудневен профилактичен ремонт на това, което е в момента и ще разтегнат за седмица.

[blagun]

Прекарване отдясно на трасето в долната част на Черни връх е практически невъзможно - излизането от Арсеналски би пресичало всички ленти, а сближаването на коловозите трябва да стане между "Земята и хората" и острова на трамвайната спирка, т.е. да се прецепят под остър ъгъл няколко ленти. А ликвидиране на острова и преконфигуриране на цялото кръстовище при Макдоналдс е гигантска инвестиция, а и надали си струва при неизясненото бъдеще на ТМ трасе в тунела на НДК. А94 сам си организира БУС-лента, като се придвижва в посока Фритьоф Нансен лентата за десен завой.
От Баучер до Хладилника би било резонно, но пак е въпрос на недостигащи пари, а и на неизяснено бъдеще и на това трасе след удължаването на МД2. Все пак в изграждането на трасето над метростанцията СО участва само в рамките на съфинансирането по проекта МД2, докато нагоре сама трябва да си го финансира.

[emo]

Най-накрая май се разбрахме. Действително трасето между Вапцаров и Хладилника е в много добро състояние и не се нуждае от ремонт. Интересното е, че трасето по Баучер, което е от поне 28 г. е много добро и хич не се нуждае от ремонт.

[Petko21]

Е по Баучър има няколко места на които трасето не е хубаво, но като цяло за възрастта си е добре.
ЕД:  Трасето по Черни връх от ул. Елин връх вече достигна почти до входа на шивашкия техникум. Също така махнаха голяма част от ламарините и започна подредбата на бордюри и поставяне на чакъл. А от ул. Елин връх до РУМ-а вече е положен 5-10 см слой асфалт.

  По трасето от Хемус до Хилтън се работи също. Беше премахнато цялото старо трамвайно трасе, както и бяха извозени всички панели. Беше подменена ККМ в участъка от спирката на Хилтън до самия вход на тунела, посока Петте кьошета.Общо взето няма особен напредък точно там на железния път от 20.05.2012. Качвам тук снимките от тогава, защото чак сега ми остана време да ги обработя и кача:






ЕД: Още снимки тук: http://www.album.bg/petkodragov/albums/186995/

  И трасето до Руското посолство: Там са докарали стрелките. Излели са бетон в голям участък, там където е първата стрелка. Днес се работеше усилено по тази отсечка.
ПС: По актуални снимки от двата обекта, очаквайте другата седмица.

[bungee]

Не знам, някъде споменава ли се, но май подменят релсите на колелото на надлез Надежда

[Metan]

Не ги подменят, а ремонтират хидроизолацията на тунела отдолу и са разкопали колелото.

[bungee]

Ясно, объркал съм се, защото бяха извадени 

[mihailo]

Те така или иначе ще ги сменят . 

[tm0]

Правили са подмяна на стари елементи от мрежата на басейн Спартак, пребоядисвани са стълбове. Надявам се и релсите да ги оправят, нали е скоростен участък след Сити центъра до ухото.