Красива гледка!
В интерес на истината, можеха да съхранят поне един 345/Г!
Положителният ми спомен от тях е, че имаше един период във времето, когато те бяха единствените превозни средства, на които им работеше електронното табло и първите такива.
Нямам някакви конкретни с 2109, 3198, 3064, 1611, 7068 освен, че през 2004-2006 година, когато ходех до Почивка при едни приятели, се радвах, когато ми се падаха по линия 14 зимно време.
Беше лукс да се пътува в топъл и сравнително нов автобус, а не във висок, шумен, дрънчащ и студен Икарус.
На 1611 му харесвах Глобула - зелената реклама, а на 7068 - различният накрайник. 7502 по едно време повече харесвах или поне имах по-добри спомени от него, но всички бяха долу-горе еднакви или в сходно състояние през годините...
За вносът, който е бил бракуван още преди 17 години няма какво да съжаляваме толкова...
Да, знанието, че возилата са взети 3-та, 4-та ръка и запазени от някакви китни немски, френски, швейцарски, нидерландски, чешки и т.н. градове носи голям кеф, защото се знае, че "на млади години" са били експлоатирани по-добре или на по-добри пътища.
Но като сложите амортизацията, скъсаните каросерии, многократно ремонтираните двигатели... вижда се, че всяко нещо има своят логичен край.
От варненските О405Н, честно казано повече ме е яд за 0964, 1638 и 1641, отколкото за 0956.
От О405ГН/2 според мен трябва да запазят 1624.
Беше много хубав и запазен, не му личеше, че е втора ръка през първите години...
